-
Nowość od Alientech - jedno urządzenie z możliwością wyboru protokołów dopasowanych do konkretnych grup pojazdów i metod odczytu - OBD/ Bench&Boot Jeśli posiadasz poprzednie urządzenie KESSv2 lub K-TAG skontaktuj się z nami. Dla obecnych użytkowników Alientech przewidziano program wymian, który pozwala na uzyskanie zniżki nawet do 95% Nowe urządzenie -> niższe roczne subskrypcje. Od teraz koszt rocznej subskrypcji dla wersji Master to 1190 EUR netto niezależnie od ilości protokołów. Dla wersji Slave jest to 590 EUR netto
-
Nowość od Alientech - jedno urządzenie z możliwością wyboru protokołów dopasowanych do konkretnych grup pojazdów i metod odczytu - OBD/ Bench&Boot Jeśli posiadasz poprzednie urządzenie KESSv2 lub K-TAG skontaktuj się z nami. Dla obecnych użytkowników Alientech przewidziano program wymian, który pozwala na uzyskanie zniżki nawet do 95% Nowe urządzenie -> niższe roczne subskrypcje. Od teraz koszt rocznej subskrypcji dla wersji Master to 1190 EUR netto niezależnie od ilości protokołów. Dla wersji Slave jest to 590 EUR netto
-
Nowość od Alientech - jedno urządzenie z możliwością wyboru protokołów dopasowanych do konkretnych grup pojazdów i metod odczytu - OBD/ Bench&Boot Jeśli posiadasz poprzednie urządzenie KESSv2 lub K-TAG skontaktuj się z nami. Dla obecnych użytkowników Alientech przewidziano program wymian, który pozwala na uzyskanie zniżki nawet do 95% Nowe urządzenie -> niższe roczne subskrypcje. Od teraz koszt rocznej subskrypcji dla wersji Master to 1190 EUR netto niezależnie od ilości protokołów. Dla wersji Slave jest to 590 EUR netto
-
Nowość od Alientech - jedno urządzenie z możliwością wyboru protokołów dopasowanych do konkretnych grup pojazdów i metod odczytu - OBD/ Bench&Boot Jeśli posiadasz poprzednie urządzenie KESSv2 lub K-TAG skontaktuj się z nami. Dla obecnych użytkowników Alientech przewidziano program wymian, który pozwala na uzyskanie zniżki nawet do 95% Nowe urządzenie -> niższe roczne subskrypcje. Od teraz koszt rocznej subskrypcji dla wersji Master to 1190 EUR netto niezależnie od ilości protokołów. Dla wersji Slave jest to 590 EUR netto
-
Nowość od Alientech - jedno urządzenie z możliwością wyboru protokołów dopasowanych do konkretnych grup pojazdów i metod odczytu - OBD/ Bench&Boot Jeśli posiadasz poprzednie urządzenie KESSv2 lub K-TAG skontaktuj się z nami. Dla obecnych użytkowników Alientech przewidziano program wymian, który pozwala na uzyskanie zniżki nawet do 95% Nowe urządzenie -> niższe roczne subskrypcje. Od teraz koszt rocznej subskrypcji dla wersji Master to 1190 EUR netto niezależnie od ilości protokołów. Dla wersji Slave jest to 590 EUR netto
-
Nowość od Alientech - jedno urządzenie z możliwością wyboru protokołów dopasowanych do konkretnych grup pojazdów i metod odczytu - OBD/ Bench&Boot Jeśli posiadasz poprzednie urządzenie KESSv2 lub K-TAG skontaktuj się z nami. Dla obecnych użytkowników Alientech przewidziano program wymian, który pozwala na uzyskanie zniżki nawet do 95% Nowe urządzenie -> niższe roczne subskrypcje. Od teraz koszt rocznej subskrypcji dla wersji Master to 1190 EUR netto niezależnie od ilości protokołów. Dla wersji Slave jest to 590 EUR netto
-
Nowość od Alientech - jedno urządzenie z możliwością wyboru protokołów dopasowanych do konkretnych grup pojazdów i metod odczytu - OBD/ Bench&Boot Jeśli posiadasz poprzednie urządzenie KESSv2 lub K-TAG skontaktuj się z nami. Dla obecnych użytkowników Alientech przewidziano program wymian, który pozwala na uzyskanie zniżki nawet do 95% Nowe urządzenie -> niższe roczne subskrypcje. Od teraz koszt rocznej subskrypcji dla wersji Master to 1190 EUR netto niezależnie od ilości protokołów. Dla wersji Slave jest to 590 EUR netto
-
Nowość od Alientech - jedno urządzenie z możliwością wyboru protokołów dopasowanych do konkretnych grup pojazdów i metod odczytu - OBD/ Bench&Boot Jeśli posiadasz poprzednie urządzenie KESSv2 lub K-TAG skontaktuj się z nami. Dla obecnych użytkowników Alientech przewidziano program wymian, który pozwala na uzyskanie zniżki nawet do 95% Nowe urządzenie -> niższe roczne subskrypcje. Od teraz koszt rocznej subskrypcji dla wersji Master to 1190 EUR netto niezależnie od ilości protokołów. Dla wersji Slave jest to 590 EUR netto
-
Gysflash wózek XL zestaw z zasilaczem Gysflash 100-12 H/F jest stabilizowanym zasilaczem technologii Inventer, posiadającym 5 funkcji: • Ładowanie baterii przy użyciu urządzenia z zaawansowaną krzywą obciążenia • Podtrzymywanie baterii 12V, żelowych lub płynnych, podczas prac diagnostycznych • Podtrzymuje akumulatory w samochodach wystawowych podczas Showroom • W trybie «battery change» urządzenie podtrzymuje zasilanie elektryczne pojazdu, aby zachować ustawienia i dane pamięci. • Ustabilizowane zasilanie wysokiej mocy z możliwością regulacji maksymalnego napięcia i prądu. W zestawie przewody podłączeniowe 5m
-
To ramię przegubowe można dostosować do stołu Flexible Bench, a także do Universal MAGBench, aby uzyskać rozwiązanie 2 w 1. Możliwe jest użycie zarówno sond pogo pin, jak i adapterów do programowania w trybie BDM i JTAG. Ramię jest wyposażone w adapter z szybkozłączem, który łączy się bezpośrednio z portem E FlexBox za pomocą płaskiego kabla. Rama BDM nie wchodzi w skład zestawu.
-
Przewód umożliwia podłączenie Flex do automatycznych skrzyń biegów VGS. Połączenie jest nawiązywane przez port F urządzenia FlexBox. Kompatybilne jednostki TCU: VGS-FDCT VGS2-FDCT VGS2-FCVT Kompatybilne pojazdy: Mercedes Benz Główne cechy:
- Tryb "Bench
- szybsza komunikacja
- bezpieczne połączenie
- minimalne ryzyko błędu
-
Przewód połączeniowy FLX2.58 umożliwia podłączenie Flex do jednostki sterującej SIM271KE Engine. Parowanie odbywa się za pośrednictwem jednostki Flexbox. Kompatybilność ECU: ● SIM271KE Marka: ● Mercedes Główne cechy: - Tryb "Bench - wyższa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu
-
Walizka narzędziowa AirBag zaprojektowana do przechowywania narzędzi i akcesoriów. Wszystko chronione i w jednym miejscu. Wysokiej jakości wykonanie, chroni urządzenie elektroniczne i wszystkie akcesoria. Etui może być świetnym rozszerzeniem istniejącego zestawu, szczególnie dla osób pracujących poza warsztatem. UWAGA: Pusty futerał. Brak urządzenia i kabli w środku.
-
Brak na magazynieAutoskop USB to nowa generacja samochodowego oscyloskopu diagnostycznego i analizatora silnika. Urządzenie przeznaczone jest do wyświetlania, rejestracji i analizy sygnałów z większości systemów pojazdu takich jak: Czujniki i siłowniki; Układy zapłonowe; Systemy dostarczania paliwa; Układy dolotowe i wydechowe; Elementy mechaniczne silnika, takie jak cylindry, mechanizmy zaworowe i tłoki; Alternatory, rozruszniki, świece żarowe, akumulatory…
-
Brak na magazynieUSB Autoscope to nowa generacja samochodowego oscyloskopu diagnostycznego i analizatora silnika. Urządzenie jest przeznaczone do wyświetlania, rejestrowania i analizowania sygnałów z większości systemów samochodowych, takich jak: Czujniki i siłowniki; Układy zapłonowe; Układy dostarczania paliwa; Układy dolotowe i wydechowe; Układy mechaniczne silnika, takie jak cylindry, układy rozrządu i tłoki; Alternatory, rozruszniki, świece żarowe, akumulatory
-
Brak na magazynieAdapter służy do programowania pamięci EEPROM w obwodzie i może być używany ze wszystkimi programami X-Tool - deska rozdzielcza, immobiliser, poduszka powietrzna i inne.