-
Promocja!
Osłona błotnika MMS - Wytrzymałe PVC z nylonowym obrzeżem Miękkie podłoże dla maksymalnej ochrony lakieru pojazdu -
Brak na magazynie
USB Autoscope to nowa generacja samochodowego oscyloskopu diagnostycznego i analizatora silnika. Urządzenie jest przeznaczone do wyświetlania, rejestrowania i analizowania sygnałów z większości systemów samochodowych, takich jak: Czujniki i siłowniki; Układy zapłonowe; Układy dostarczania paliwa; Układy dolotowe i wydechowe; Układy mechaniczne silnika, takie jak cylindry, układy rozrządu i tłoki; Alternatory, rozruszniki, świece żarowe, akumulatory -
Autoskop USB to nowa generacja samochodowego oscyloskopu diagnostycznego i analizatora silnika. Urządzenie przeznaczone jest do wyświetlania, rejestracji i analizy sygnałów z większości systemów pojazdu takich jak: Czujniki i siłowniki; Układy zapłonowe; Systemy dostarczania paliwa; Układy dolotowe i wydechowe; Elementy mechaniczne silnika, takie jak cylindry, mechanizmy zaworowe i tłoki; Alternatory, rozruszniki, świece żarowe, akumulatory… -
Brak na magazynie
Jest profesjonalnym urządzeniem do programowania pamięci i mikrokontrolerów. Unikalną cechą obecnej serii programatorów jest wbudowany makrolanguage do zapisywania protokołów, co daje szybką i łatwą możliwość dodawania nowych typów układów scalonych, precyzyjnie spełniając wymagania producentów dotyczące algorytmów odczytu/zapisu. -
VN023 to kolejna funkcja specjalna przeznaczona do współpracy z Programatorem ABRITES RH850/V850 - umożliwiająca zmianę przebiegu w zegarach Visteon i JCI, wyposażonych w procesory RH850. -
Funkcja specjalna VN022 została opracowana do współpracy z programatorem ABRITES RH850/V850 w celu zapisywania danych dotyczących przebiegu na desce rozdzielczej innej niż Immo V. Nowe rozwiązanie zostało opracowane dla pojazdów VW Golf 8 generacji. Jednocześnie umożliwia ono kalibrację licznika w Volkswagenach, Audi, Seatach, Skodzie i innych pojazdach VAG opartych na tej samej platformie. Możliwości: Zapis danych dotyczących przebiegu przez procesor RH850 w deskach rozdzielczych Continental/VDO; Obsługiwane pojazdy: VW Golf 8 oraz inne pojazdy z grupy VAG tej samej generacji (w przypadku, gdy immobilizer nie jest zintegrowany z deską rozdzielczą) Do wykonania procedury potrzebny będzie programator ZN085 ABRITES RH850/V850. Podczas pracy z tymi procesorami należy postępować zgodnie ze schematami okablowania dostępnymi w oprogramowaniu! Wymagane są AVDI, aktywny AMS i licencja VN021. -
Licencja VN021 umożliwia wyodrębnienie danych immobilizera ze zrzutu procesorów RH850, używanych w deskach rozdzielczych VAG MQB z kluczami Megamos-AES. Po odczytaniu procesora RH850 za pomocą programatora ABRITES, informacje CS, MAC, Keys i PowerClass są wizualizowane w oprogramowaniu. -
Ta funkcjonalność umożliwia odczyt bajtów zabezpieczeń komponentów (CS) z zablokowanych modułów BCM2 2013–2018 zarówno dla platform A4/A5/Q5, jak i A6/A7/A8/Touareg. Te bajty CS są następnie wykorzystywane do programowania kluczy. -
Najnowsze rozwiązanie Abrites do ochrony komponentów VAG oferuje wsparcie dla większej liczby modeli Audi i Volkswagen. -
VN009 to najnowsza funkcja specjalna w katalogu Abrites Diagnostics dla grupy VAG'a, która dokładnie pokazuje, czym jest Abrites - byliśmy pierwszą firmą na świecie, która zapewniła wsparcie dla pojazdów opartych na platformie MQB, takich jak: Golf VII, A3 8V, Leon 5F, Octavia A7 i wiele innych. VN009 umożliwia programowanie nowych kluczy i pilotów OEM, gdy obecny jest co najmniej jeden działający klucz. Sytuacja w której nie ma działających kluczy na ten moment jest bez wyjścia. -
VN007 jest jednym z nielicznych rozwiązań do kalibracji przebiegu dla pojazdów opartych na platformie MQB. Są to auta takie jak Golf VII, A3 8V, Leon 5F, Octavia A7 i wiele innych na które przez lata nie było żadnego rozwiązania tego problemu. -
Przy pomocy tej funkcji specjalnej będziesz mógł dokonać adaptacji modułu. Jest to jedna z najbardziej reprezentatywnych rzeczy Abritesa oraz definitywnie jedna z najczęściej używanych funkcji przez naszych klientów. Jesteśmy zawsze w pierwszym szeregu, jeśli chodzi o adaptację tak używanych, jak i nowych modułów instalowanych w autach marki Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, a nawet niektórych modeli Prosche. Od wzmacniaczy dźwięku i jednostek MMI po ECU oraz TCU oraz wszystko, co pomiędzy.