-
Przewód OBDII Dimsport New Genius do samochodów ciężarowych i ciągników F32GN005 -
MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201 MD1CS001 BMW Bench przewód Autotuner do stosowania z programatorem AT. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
Przewód MDG1 BMW Bench -
Brak na magazynie
Przewód bench AutoTuner (VAG MG1CS002 - MG1CS008 - MG1CP007 - MG1CS047) ATUBA011
Obsługiwane ECU:- Bosch MG1CS002
- Bosch MG1CS008
- Bosch MG1CP007
- Bosch MG1CS047
-
Przewód Bench AutoTuner MD1CS003 do pojazdów z grupy PSA - to specjalistyczny przewód przeznaczony do programowania, diagnozy lub odczytu/zapisu danych bezpośrednio z komputera sterującego silnikiem (ECU), który stosowany jest w pojazdach marki Peugeot, Citroën i innych należących do grupy PSA.
-
Przewód Bench AutoTuner MD1CS006 do Renault - ATUBA014 - to specjalistyczny przewód służący do odczytu, zapisu i diagnostyki sterownika silnika (ECU) w pojazdach marki Renault, przy użyciu trybu bench.
-
Promocja!
Nowy uniwersalny przewód obejściowy SGW umożliwia podłączenie do pojazdów wyposażonych w system SGW w trybie OBD i Bench. Główne cechy:- Bezpieczne ominięcie bramy
- Tryby połączenia OBD i Bench
- Kompatybilny z głównymi programatorami OBD/Bench
- Zasilanie pomocnicze już skalibrowane
-
PRZEWÓD DFOX EDC17CV52 Bench
Przewody EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu. -
Przewody EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu.
-
Złącze diagnostyczne 12-pinowe FENDT Dimsport New Genius F32GN041 -
Przewód służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów i oszczędzania czasu za każdym razem, gdy go używasz. -
Przewód DFOX DCU17CV51 JCB Bench 2.5m
Przewód DCU17CV51 może być używany do przeprogramowania modułu ACM w silnikach JCB. Długość: 2,5 m
