-
bFlash uniwersalny przewód ECU Bench. Przewód bFlash Universal ECU Bench jest używany do bezpośrednich połączeń ECU. Zastępuje przewód BOOT+Bench Zamiennik kabla BOOT+Bench -
Zestaw przewodów JLR All Keys Lost jest niezbędny w niektórych przypadkach podczas procedury programowania kluczyka, gdy wymagane jest bezpośrednie połączenie z magistralą CAN-BUS. Oprogramowanie automatycznie wykrywa platformę, na której oparty jest pojazd i monituje klienta, gdy takie połączenie jest wymagane. Przewód jest podłączony między AVDI a przewodem OBDII. -
Przewód połączeniowy CB021 służy do wewnętrznego połączenia CAN podczas wykonywania kluczowych procedur w pojazdach Renault i Nissan. Można go również zastosować do ponownej kalibracji przebiegu i wymiany modułów w wybranych modelach Renault. -
Przewód bFlash Secure Gateway Bypass Przewód umożliwia ominięcie bezpiecznej bramki w pojazdach Renault/Nissan/Dacia. Wymagane dla Hitachi BED50x, Continental EMS3141/EMS3161. -
Przewód Scania Continental EMS S8 MPC5566 BAM Bench do użytku z flasherem. Służy do podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu. Połączenie z sygnałami BOOT i CFG, jeśli jest to konieczne dla narzędzia. Całkowita długość: (około) 1,5 m
-
Uniwersalny adapter FCA 12+8 to najbardziej rewolucyjne złącze diagnostyczne w historii.
-
Ten produkt zawiera zestaw 10 x zacisków IC -
Brak na magazynie
Wysokiej jakości adapter OBDII do I/O Terminal. Umożliwia testowanie, diagnozowanie oraz programowanie ECU na stole. -
Karta sim z unikalnym numerem seryjnym " IDMON- "
umożliwia uruchomienie przypisanego do nr IDMON oprogramowania -
WTYK OBDII DO I/O TERMINAL DLA PRACY Z BSI W GRUPIE PSA. WYKONANY BARDZO STARANNIE Z NAJWYZSZEJ JAKOŚCI MATERIAŁÓW. -
Kabel Easy Connect Licznik Przewód do dashboard w mercedesie. Z jednej strony zakończony DB25. -
Kabel do Easy Connect-a dla Gateway Przewód do pracy z Gateway od mercedesa. Zakończony z 1 strony DB25.