-
Umożliwia pracę w trybie serwisowym poprzez złącze kontrolera. Kabel TRW2.x Bench Mode Do sterowników: - TRW EMS2.2 Gen2, - TRW EMS2 E5, - TRW EMS2.3, - TRW EMS2.4. Kompatybilny wyłącznie z: DFOX / FoxFlash / KT200 -
Brak na magazynie
Przewód Scania Continental EMS S8 MPC5566 BAM Bench do użytku z flasherem. Służy do podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu. Połączenie z sygnałami BOOT i CFG, jeśli jest to konieczne dla narzędzia. Całkowita długość: (około) 1,5 m
-
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY YANMAR JDC538A Dane techniczne Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Brak na magazynie
Adapter OBDSTAR CAN FD przeznaczony jest do diagnozowania układów ECU samochodów osobowych zgodnych z protokołami CAN FD. Można go używać z kluczem głównym X300 DP Plus , X300 PRO4 i X300 DP do programowania kluczy, a także P50 do resetowania poduszki powietrznej. To wysoka wydajność i łatwa obsługa. -
Jaltest przewód diagnostyczny 19- pinowy silnika FPT JDC526A Długość 28-30 cm -
Brak na magazynie
Przewód DCU17CV51 może być używany do przeprogramowania modułu ACM w silnikach JCB. Długość: 2,5 m -
Przewód służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów i oszczędzania czasu za każdym razem, gdy go używasz. -
Przewód do BMW MG1 MD1 Bench Cable obejmuje ECU: MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201 MD1CS001 MD1CP002 MD1CP032 Do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania do różnych ECU MG1 i MD1 BMW bez ryzyka zgięcia tych małych pinów, a także oszczędza dużo czasu na ręczne wyciąganie pinów. -
Brak na magazynie
Przewody EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu.
