-
Przewód BMW ZF8HP TCU Bench Typ 1, 2 i 3 obsługiwane za pomocą 1 kabla Przewód warsztatowy do ZF8HP, do odczytu/zapisu TCU/flash automatycznej skrzyni biegów Umożliwia łatwe połączenie między narzędziem a jednostkami TCU BMW ZF8HP -
Długość 8,4 cm -
Kabel Mercedes Continental MCM 2.1 HDEP KTAG TRASDATA KTAG: 144300T112/116 TRASDATA: F34NTA19 -
Kabel Mercedes Continental ACM 2.1 KTAG TRASDATA KTAG: 144300T113 TRASDATA: F34NTA20 -
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY 16-PINOWY OBD-II Do głowicy Jaltest Link V9 Długość 147,5-152,5 cm -
Uniwersalny kabel służy w trybie stacjonarnym do podłączenia narzędzia AutoTuner do wtyczki ECU bez konieczności jej otwierania. Jest również używany w trybie rozruchu w połączeniu z uniwersalnym pudełkiem. Zaktualizowana wersja jest również kompatybilna z mikro pinami Bosch MDG1. -
Przewód bypass SGW Autotuner ATPG050 jest wymagany do nawiązania komunikacji podczas operacji identyfikacji/odczytu/zapisu w pojazdach Renault, Dacia, Nissan i Mitsubishi wyposażonych w bezpieczną bramkę. -
Przewód bFlash Secure Gateway Bypass Przewód umożliwia ominięcie bezpiecznej bramki w pojazdach Renault/Nissan/Dacia. Wymagane dla Hitachi BED50x, Continental EMS3141/EMS3161. -
FLX2.25 Connection Cable: FLEXBox port F to DQ250 -
Przewód FLEX EDC17C50 Bench FLX2.48
Ten kabel łączy ECU EDC17C50 z FlexBox. Celem FLX2.48 Cable jest uzyskanie bezpiecznego trybu połączenia.
Przewód FLX2.30 umożliwia podłączenie do sterowników automatycznych skrzyń biegów ZF_8HP Typ 3. Główne cechy: - Tryb ławkowy - większa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu
Przewód umożliwia podłączenie Flex do automatycznych skrzyń biegów VGS. Połączenie jest nawiązywane przez port F urządzenia FlexBox. Kompatybilne jednostki TCU: VGS-FDCT VGS2-FDCT VGS2-FCVT Kompatybilne pojazdy: Mercedes Benz Główne cechy:- Tryb "Bench
- szybsza komunikacja
- bezpieczne połączenie
- minimalne ryzyko błędu
Tytuł