-
Uniwersalne kable adapterowe Bosch EDC7 z kondensatorami 0,1uf w linii, Uniwersalne dopasowanie do podłączenia na stole warsztatowym, gdzie wymagany jest kondensator w linii. Wystarczy podłączyć do końca istniejącego kabla i wykonać zadanie. Długość około 100 mm. Zestaw 2 sztuk -
To ramię przegubowe można dostosować do stołu Flexible Bench, a także do Universal MAGBench, aby uzyskać rozwiązanie 2 w 1. Możliwe jest użycie zarówno sond pogo pin, jak i adapterów do programowania w trybie BDM i JTAG. Ramię jest wyposażone w adapter z szybkozłączem, który łączy się bezpośrednio z portem E FlexBox za pomocą płaskiego kabla. Rama BDM nie wchodzi w skład zestawu. -
Brak na magazynie
MAGBench to uniwersalna rama BDM lub narzędzie Jig produkowane przez Magicmotorsport. Umożliwia nawiązanie stabilnych połączeń ze sterownikami silnika i zespołami automatycznej skrzyni biegów w trybach Boot, JTAG i BDM. Główne cechy: - 56 otworów pozycjonujących - Precyzyjne połączenia - Podświetlana podstawa LED - Możliwość dostosowania -
Brak na magazynie
Moduł konwertera USB - CAN. Pozwala na podłączenie do komputera (USB) lub mikrokontrolera (UART) urządzenia poprzez magistralę CAN. -
Brak na magazynie
Tester częstotliwości pilotów samochodowych przeznaczony do sprawdzania czy i na jakiej częstotliwości nadaje testowany pilot. -
Promocja!
Urządzenia w zestawie z kartą SIM skonfigurowane i gotowe do użycia. Koszt abonamentu to ~12 zł netto / miesiąc i nie jest on uwzględniony w cenie urządzenia. Abonament uwzględnia lokalizację również na terenie EU. FMP100 to lokalizator typu Plug and Play z łącznością GNSS, GSM i Bluetooth oraz złączem zasilania zapalniczki dla łatwej instalacji. Idealnie nadaje się do śledzenia lekkich pojazdów w zastosowaniach takich jak usługi kurierskie, wynajem i leasing samochodów, -
Rotator służy do obracania wału korbowego koła zamachowego w samochodach ciężarowych marki Mercedes i MAN. Ułatwia dokładne pozycjonowania wału korbowego podczas ustawiania rozrządu. DANE TECHNICZNE Wymiary 82,5x98x83 mm Napęd 1/2'' Średnica zewnętrzna 33 mm Waga 792 g -
Rama do odczytu sterowników w trybie „boot mode” oraz z wykorzystaniem złącza BDM. Rama posiada podświetlenie LED oraz kołki ustalające dla sterowników Bosch. Rama posiada łożyska liniowe, blokadę wysokości wózka. Wykonana w technologii CNC, zapewniając precyzyjne pozycjonowanie, malowana proszkowo co czyni ją trwałą w długiej eksploatacji Możliwość rozbudowania o dodatkową półkę tylną na programator. -
Doskonałej jakości kable adapterowe COBD Flex, pin do złącza -
Długość 153 cm -
2,5-metrowy zacisk krokodylkowy/akumulatorowy do złącza DC 2,1 mm x 5,5 mm, idealny do zasilania narzędzi itp. bezpośrednio z akumulatora pojazdu. długość: 2,5 m +/- Zintegrowany uchwyt bezpiecznika (z wymiennym bezpiecznikiem 15A) Zastosowany kabel 18AWG Rozmiar złącza DC: 2,1 mm x 5,5 mm -
Przewód typu "krokodylek" / klips DC 2.1mm x 5.5mm do podłączania sterownika bezpośrednio do akumulatora -
Za pomocą przewodu F34NTA23 można przetwarzać jednostkę sterującą samochodów ciężarowych Volvo z EMS2.x bez otwierania. Pracujesz bezpośrednio przez wtyczkę jednostki sterującej z New Trasdata. Należy pamiętać, że ten przewód jest powiązany z użytkownikiem przy pierwszym użyciu. Przewód jest sparowany z kodem klienta przy pierwszym użyciu, będzie działał na każdym narzędziu slave lub master w jego sieci. -
PRZEWÓD VAG DSG DQ250 20 PIN F32GN055
-
Kabel FLX2.64 umożliwia połączenie programatora Flex z pojazdami wyposażonymi w ECU MCM2.x. Główne cechy:- połączenie bench
- bezpieczne połączenie z urządzeniem
- minimalne ryzyko błędu
-
Brak na magazynie
Przewód MD1CE100/01 MD1CE100 MD1CE101 MD1CE108 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu, a czas to pieniądz. Silniki MAN, Iveco, Case, Claas, New Holland, Dongfeng i Steyr -
Przewody ECU Bosch EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu. Długość: 1,5 m -
Przewód EDC17CV41 Bench TRASDATA do użycia z programatorem. -
Przewód służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów i oszczędzania czasu za każdym razem, gdy go używasz. -
Przewód do BMW MG1 MD1 Bench Cable obejmuje ECU: MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201 MD1CS001 MD1CP002 MD1CP032 Do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania do różnych ECU MG1 i MD1 BMW bez ryzyka zgięcia tych małych pinów, a także oszczędza dużo czasu na ręczne wyciąganie pinów. -
Kompatybilny ze Scanmatik 2 Pro kabel najwyższej jakości z elektroniką do odczytu na stole, zaprojektowany do użytku z oprogramowaniem PCM Flash z modułami 53,71 i 77 -
Przewód Scania Continental EMS S8 do OBD. Słuzy do podłączania do ECU bez ryzyka wygięcia pinów. -
Przewód FLX2.30 umożliwia podłączenie do sterowników automatycznych skrzyń biegów ZF_8HP Typ 3. Główne cechy: - Tryb ławkowy - większa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu -
Brak na magazynie
FLX2.25 Connection Cable: FLEXBox port F to DQ250 -
Przewód umożliwia podłączenie Flex do automatycznych skrzyń biegów VGS. Połączenie jest nawiązywane przez port F urządzenia FlexBox. Kompatybilne jednostki TCU: VGS-FDCT VGS2-FDCT VGS2-FCVT Kompatybilne pojazdy: Mercedes Benz Główne cechy:- Tryb "Bench
- szybsza komunikacja
- bezpieczne połączenie
- minimalne ryzyko błędu
-
Przewód FLX2.53 umożliwia podłączenie do jednostek sterujących automatycznych skrzyń biegów ZF 6HP Bosch. Główne cechy: - Tryb "Bench - wyższa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu -
Przewód połączeniowy OBD: FLEX do ENet ZIELONY -
Kabel FLX2.24 umożliwia podłączenie do sterowników automatycznych skrzyń biegów DQ200. Główne cechy: - Tryb Bench - większa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu -
Przewód umożliwia podłączenie do jednostki sterującej silnika DENSO.
Główne cechy: -Tryb połączenia Bench -Łatwe połączenie -Szybsze połączenie między ECU i FlexBox -Zmniejsza ryzyko błędu -
Przewód umożliwia podłączenie do sterownika silnika MB Bosch MDG1 - EDC17 . Główne cechy: ● Tryb połączenia laboratoryjnego ● Większa prędkość komunikacji pomiędzy ECU i FLEX ● Szybsze połączenie pomiędzy ECU i FlexBox ● Minimalne ryzyko błędu podczas połączenia -
Ten Przewód jest przeznaczony do podłączenia do sterowników MEDC17 . Główne cechy: -Podłączenie do stołu warsztatowego -Szybsza komunikacja -Bezpieczne programowanie -Minimalne ryzyko błędu -
Przewód ten przeznaczony jest do podłączenia do ECU ME17.3.0 Główne cechy: -Połączenie na stole warsztatowym -Szybsza komunikacja -Bezpieczne programowanie -Minimalne ryzyko błędu -
Przewód umożliwia podłączenie do sterownika silnika TRW_EMS2.x . Główne cechy: ● Tryb połączenia laboratoryjnego ● Łatwe połączenie ● Szybsze połączenie pomiędzy ECU i FlexBox ● Zmniejsza ryzyko błędu -
Przewód połączeniowy FLX2.58 umożliwia podłączenie Flex do jednostki sterującej SIM271KE Engine. Parowanie odbywa się za pośrednictwem jednostki Flexbox. Kompatybilność ECU: ● SIM271KE Marka: ● Mercedes Główne cechy: - Tryb "Bench - wyższa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu
