-
Przewód bypass SGW Autotuner ATPG050 jest wymagany do nawiązania komunikacji podczas operacji identyfikacji/odczytu/zapisu w pojazdach Renault, Dacia, Nissan i Mitsubishi wyposażonych w bezpieczną bramkę. -
Oryginalny adapter terminala Dimsport F34DM036 Base Board do użytku w połączeniu z F34DM037 (SH725xxx-36 2.54) ORAZ F34DM038 (SH725xxx-26 1.27). -
Oryginalny ADAPTER TERMINALA Dimsport F34DM037 RENESAS SH725xxx-36 (2.54) Do zastosowań w samochodach osobowych / dostawczych -
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY SILNIKA IVECO Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY CAN BACKBONE & SUBD-9 Wersja łącza V9 Długość 28-30 cm -
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY BOBCAT DO SILNIKÓW DOOSAN DL03 Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY HALDEX EB+/TRS, TPMS Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY OKRĄGŁY PRZYCZEPY 7-PIN Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY MERCEDES-BENZ Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Walizka narzędziowa AirBag zaprojektowana do przechowywania narzędzi i akcesoriów. Wszystko chronione i w jednym miejscu. Wysokiej jakości wykonanie, chroni urządzenie elektroniczne i wszystkie akcesoria. Etui może być świetnym rozszerzeniem istniejącego zestawu, szczególnie dla osób pracujących poza warsztatem. UWAGA: Pusty futerał. Brak urządzenia i kabli w środku. -
Uniwersalny adapter FCA 12+8 to najbardziej rewolucyjne złącze diagnostyczne w historii.
-
Przewód połączeniowy FLX2.58 umożliwia podłączenie Flex do jednostki sterującej SIM271KE Engine. Parowanie odbywa się za pośrednictwem jednostki Flexbox. Kompatybilność ECU: ● SIM271KE Marka: ● Mercedes Główne cechy: - Tryb "Bench - wyższa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu