-
Wtyczka do kalibracji CNH ( Case New Holland Steyer) Jaltest JDC511A Adapter akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający wywołanie menu serwisowego HH w maszynach z grupy CNH ( Case, New Holland, Steyer). Z wykorzystaniem menu HH można między innymi przeprowadzać kalibrację skrzyni/ podnośnika itp. Długość 8,4 cm -
Uniwersalny kabel służy w trybie stacjonarnym do podłączenia narzędzia AutoTuner do wtyczki ECU bez konieczności jej otwierania. Jest również używany w trybie rozruchu w połączeniu z uniwersalnym pudełkiem. Zaktualizowana wersja jest również kompatybilna z mikro pinami Bosch MDG1. -
Przewód bypass SGW Autotuner ATPG050 jest wymagany do nawiązania komunikacji podczas operacji identyfikacji/odczytu/zapisu w pojazdach Renault, Dacia, Nissan i Mitsubishi wyposażonych w bezpieczną bramkę. -
Przewód bFlash Secure Gateway Bypass Przewód umożliwia ominięcie bezpiecznej bramki w pojazdach Renault/Nissan/Dacia. Wymagane dla Hitachi BED50x, Continental EMS3141/EMS3161. -
Zestaw przewodów do odczytu jednostek sterujących (ECU/TCU)
Kompatybilne jednostki sterujące (ECU/TCU):
- BMW DKG (Skrzynie biegów z podwójnym sprzęgłem)
- BMW i VAG ZF (Skrzynie biegów ZF dla Volkswagena i Audi)
- Mercedes VGS3-NAG3 (Jednostki sterujące automatyczną skrzynią biegów)
- MED17.9.63 (Jednostki sterujące Bosch dla systemów zarządzania silnikiem)
- Dodatkowa kompatybilność: Wiele innych jednostek sterujących (ECU/TCU) od różnych producentów.
-
Zastosowanie przewodu pozwala wykorzystać flexbox do podłączenia ECU/TCU na stole z testerem diagnostycznym -
Brak na magazynie
Przewód adapter Bench FLEX VGS TCU FLX2.61
Przewód umożliwia podłączenie Flex do automatycznych skrzyń biegów VGS. Połączenie jest nawiązywane przez port F urządzenia FlexBox. -
Przewód Bench FLEX do skrzyń biegów 8G Tronic VGS3-FDCT FLX2.31
Przewód FLX2.31 łączy Flex z automatyczną skrzynią biegów 8G Tronic VGS3-FDCT. Połączenie jest nawiązywane przez port F jednostki Flexbox. Główne cechy:- Tryb bench
- Szybsza komunikacja
- Bezpieczne połączenie
- Minimalne ryzyko błędu
- Mercedes Classe A (W177) 180d 2.0L 116PS
- Mercedes Classe B (W247) 200d 2.0L 150PS
- Mercedes Classe CLA (C118) 35AMG 2.0L 306PS
- Mercedes Classe GLA (H247) 220d 2.0L 190PS
- Mercedes Classe GLB (X247) 250 2.0L 225PS (hybrydowy)
-
Przewód Bench FLEX do Continental M3C FLX2.69
Przewód FLX2.69 umożliwia podłączenie programatora Flex do jednostek sterujących silnika M3C. Połączenie jest nawiązywane za pośrednictwem jednostki Flexbox. -
Przewód Bench FLEX dla EDC17C60 ECU FLX2.67
Przewód FLX2.67 umożliwia podłączenie programatora Flex do ECU EDC17C60. W szczególności połączenie jest nawiązywane za pośrednictwem portów A i B FlexBox. -
Przewód diagnostyczny Jaltest OBDII 16 pinowy JDC213.9 Do głowicy Jaltest Link V9 Długość 147,5-152,5 cm -
Promocja!Brak na magazynie
Przewód do nawiązania połączenia z Mercedesem Truck wyposażonym w Temic ACM2.1. ECU.
