-
Uchwyt serwisowy AutoTuner przeznaczony do sterownika Valeo VD56. Umożliwia stabilne i bezpieczne mocowanie ECU podczas pracy w trybie bench – np. do odczytu, zapisu lub diagnostyki. -
Przewód Flex Bench MG1CS002 / CP007 / CS047 do jednostek VAG - do użycia z narzędziem do programowania (flasher tool). Umożliwia łatwe podłączenie do sterowników ECU bez ryzyka zgięcia pinów, a także oszczędza dużo czasu. -
Ten adapter umożliwia użycie przewodów Trasdata eGPT z narzędziem DFOX firmy DFB Technology.
-
Przewód DSG dla TCU DL501, do odczytu/zapisu jednostki sterującej skrzynią biegów (TCU)/flashowanie. Umożliwia łatwe połączenie między narzędziem do programowania a jednostkami sterującymi TCU. -
Do użytku z programatorem NEW TRASDATA. Umożliwia łatwe podłączenie do ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza dużo czasu. -
Płytka ma następujące wyjścia: DTR, DTS, DT2,TX, RX, VCC (adapter pozwala na zasilanie tego wyjścia dowolnym napięciem do 36 V przyłożonym do wejścia DC 2 mm), GND, 3,3 V (napięcie z portu USB przez stabilizator), 5 V (napięcie z portu USB), MBUS (włączane zworką na płytce). Zworka do przełączania trybu MBUS. Przycisk Reset służy do resetowania mikrokontrolera FTDI2232H do jego pierwotnego stanu.Uniwersalny adapter do współpracy z mikrokontrolerami poprzez UART, MBUS.
Obecnie obsługiwane przez: 1. Licencja 22 Cypress/Fujitsu/Spansion MB91F0xx/S6J3xx MCU UART 2. Licencja 48 Cypress/Fujitsu/Spansion 96Fxx MCU UART 3. Licencja 55 Renesas RH850 R7F701xxx MCU UART 4. Licencja 59 - MCU Renesas V850 -
Urządzenie wpinane w gniazdo OBD, które poinformuje Cię o początku i końcu procedury regeneracji filtra cząstek stałych w Twoim samochodzie z grupy VAG. Urządzenie pozwala zmniejszyć zużycie paliwa oraz wydłużyć żywotność filtra DPF na skutek jego prawidłowej eksploatacji. Ponad to prawidłowa praca filtra DPF zapewnia ochronę silnika, a także turbosprężarki.
Wpisanie kodu silnika przy składaniu zamówienia jest niezbędne do jego zrealizowania,
Jeśli nie znają Państwo kodu silnika a auto jest wyprodukowane po 2010 roku proszę wpisać "????" w miejsce na kod silnika a w uwagach wpisać VIN. Aby, zobaczyć instrukcję jak odczytać kod silnika w swoim pojeździe kliknij tutaj Jeśli masz pytania dotyczące funkcjonowania urządzenia zapraszamy do zapoznania się ze szczegółową instrukcją obsługi urządzenia dostępną tutaj Jeśli zakupiłeś urządzenie i masz jakiekolwiek wątpliwości co do jego działania lub obsługi, prosimy o kontakt mailowy pod adresem dpfcontrol@ms-group.pl lub przez aplikacje WhatsApp, są to najskuteczniejsze metody kontaktu. Jeśli chcesz natomiast zgłosić reklamację prosimy o wypełnienie formularza i dołączenie go do przesyłki zwrotnej
