-
Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Brak na magazynie
Umożliwia pracę w trybie serwisowym poprzez złącze kontrolera. Kabel TRW2.x Bench Mode Do sterowników: - TRW EMS2.2 Gen2, - TRW EMS2 E5, - TRW EMS2.3, - TRW EMS2.4. Kompatybilny wyłącznie z: DFOX / FoxFlash / KT200 -
Przewód Deutsch 9 Pin Green Type 2 Cable for Jaltest Marine JDC217M3 Cechy: Oryginalny kabel Cojali Zaprojektowany do współpracy z oprogramowaniem Jaltest Marine Szybki 9-pinowy kabel „Type 2” do komunikacji J1939 @500 kbps Kompatybilność wsteczna z poprzednim 9-pinowym złączem diagnostycznym „Typ 1” -
Przewód bFlash Secure Gateway Bypass Przewód umożliwia ominięcie bezpiecznej bramki w pojazdach Renault/Nissan/Dacia. Wymagane dla Hitachi BED50x, Continental EMS3141/EMS3161. -
Przewód połączeniowy CB021 służy do wewnętrznego połączenia CAN podczas wykonywania kluczowych procedur w pojazdach Renault i Nissan. Można go również zastosować do ponownej kalibracji przebiegu i wymiany modułów w wybranych modelach Renault. -
Zestaw przewodów JLR All Keys Lost jest niezbędny w niektórych przypadkach podczas procedury programowania kluczyka, gdy wymagane jest bezpośrednie połączenie z magistralą CAN-BUS. Oprogramowanie automatycznie wykrywa platformę, na której oparty jest pojazd i monituje klienta, gdy takie połączenie jest wymagane. Przewód jest podłączony między AVDI a przewodem OBDII. -
Przewód 14 pinowy do Deutz F32GN064 144300K232. Przewód diagnostyczny do samochodów ciężarowych z podłączeniem do 16-pinowego systemu diagnostycznego Scania. Zamiennik COBD dla Alientech 144300K215 i Dimsport F32GN020. Długość: (około) 2,5 m -
Przetwornica DC/DC to urządzenie odpowiednie do programowania jednostki sterującej za pomocą Flex. Wartości napięcia można regulować podczas operacji chiptuningu. Główne cechy:- Łatwo regulowane napięcie
- Kompatybilny z programatorem Flex
- Kompatybilny z urządzeniami elektronicznymi w trybie warsztatowym
- Wyświetlacz LCD
-
Programator kluczy KEY MASTER 5 -
Obecnie wiele liczników/wskaźników, urządzeń audio oraz dźwigni zmiany biegów w samochodach jest zasilanych razem z niezbędną komunikacją CAN BUS, aby umożliwić ich pracę.Z powodu braku komunikacji CANBUS urządzenia te nie włączają się. Dlatego OBDSTAR opracował MT501, aby umożliwić ich włączanie bez komunikacji CANBUS na platformie. Zintegrował urządzenie wielofunkcyjne w jednym, ułatwiając naprawę i oszczędzając duże koszty dla techników. -
Serial Suite Piasiniengineering to urządzenie umożliwiające odczyt i zapis pamięci MCU zawartej w ECU silnika i skrzyni biegów, Suite Serial zawsze odczytuje pełną zawartość pliku ECU, aby móc łatwo powrócić do ustawień fabrycznych (kopia zapasowa). -
Serial Suite Piasiniengineering to urządzenie umożliwiające odczyt i zapis pamięci MCU zawartej w ECU silnika i skrzyni biegów, Suite Serial zawsze odczytuje pełną zawartość pliku ECU, aby móc łatwo powrócić do ustawień fabrycznych (kopia zapasowa).