-
S&V Edit udostępnia pliki dla szerokiej gamy pojazdów. Umożliwia edycję plików z ECU, a także usuwanie (wyłączanie w pakiecie oprogramowania układowego ECU) takich systemów jak EGR, DPF, EVAP, CAT, IMMO, AdBlue, a także usuwanie błędów DTC. Nie wykonuje korekt sum kontrolnych, ponieważ wszystkie flashery mają funkcję korekcji sum kontrolnych. Ograniczenie : 10 użyć dziennie.
-
Brak na magazynie
Przewód Scania Continental EMS S8 MPC5566 BAM Bench do użytku z flasherem. Służy do podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu. Połączenie z sygnałami BOOT i CFG, jeśli jest to konieczne dla narzędzia. Całkowita długość: (około) 1,5 m
-
Przewód FLX2.69 umożliwia podłączenie programatora Flex do jednostek sterujących silnika M3C. Połączenie jest nawiązywane za pośrednictwem jednostki Flexbox. Główne cechy:
- Połączenie bench
- Szybsza komunikacja
- Bezpieczne programowanie
- Minimalne ryzyko błędu
- Arctic Cat Alterra AVTS 433cc
- Can-Am Outlander ATV 650cc 59PS
- Can-Am Renegade 850cc 78PS
- Ducati Hypermotard 1100cc 85PS
- Ducati Monster 700cc 76PS
- Husqvarna TE 300cc 51KM
- KTM EXC 250cc 20KM
- Kymco Maxxer 450cc 30KM
- TBG Blade 1000cc 89KM
-
Brak na magazynieZamiennik przewodu 144300T117 Mercedes Continental ACM 2.1 - Kess3 .