-
Igla 231 to can immobilizer jest nowatorskim urządzeniem zabezpieczającym pojazd przed kradzieżą poprzez blokowanie silnika lub skrzyni biegów. Nie wymaga dodatkowego okablowania, przy montażu wykorzystywane są przewody magistrali CAN. -
Narzędzie do montażu tylnego uszczelnienia wału korbowego IVECO Jaltest Cojali 50105096OEM: 99346260 IVECO
-
Przewód Scania Continental EMS S8 MPC5566 BAM Bench do użytku z flasherem. Służy do podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu. Połączenie z sygnałami BOOT i CFG, jeśli jest to konieczne dla narzędzia. Całkowita długość: (około) 1,5 m
-
Brak na magazynie
PŁYTKA DENSO (KUBOTA/SUBARU/DAIHATSU) + GNIAZDA DO ZŁĄCZA LUTOWANEGO 0,5 MM F34NTA21 -
Przewód 14 pinowy do Deutz F32GN064 . Przewód diagnostyczny do samochodów ciężarowych z podłączeniem do 16-pinowego systemu diagnostycznego Scania. Długość: (około) 2,5 m -
bFlash uniwersalny przewód ECU Bench. Przewód bFlash Universal ECU Bench jest używany do bezpośrednich połączeń ECU. Zastępuje przewód BOOT+Bench Zamiennik kabla BOOT+Bench -
Przewód bFlash Secure Gateway Bypass Przewód umożliwia ominięcie bezpiecznej bramki w pojazdach Renault/Nissan/Dacia. Wymagane dla Hitachi BED50x, Continental EMS3141/EMS3161. -
Pusty klucz do systemu FBS3 ciężarówki Mercedes Przeprogramowalny (może być przeprogramowany kilka razy). Do zaprogramowania klucza potrzebne są: 1. VEI V6/V7 2. Zestaw narzędzi DC2U 3. Zestaw narzędzi IRRF 4. Zestaw kabli EIS 4. Klucze licencyjne SFTP 5. Licencja EIS ISP -
Brak na magazynie
Uniwersalny adapter MAGBench BDM Bosch FLX4.10A Umożliwia programowanie ECU Bosch z mikroprocesorami Motorola MPC5xx. Jest wyposażony w oświetlenie LED i mikroprocesor, który pozwala FLEX rozpoznać model ECU. -
Umożliwia pracę w trybie serwisowym poprzez złącze kontrolera. Kabel TRW2.x Bench Mode Do sterowników: - TRW EMS2.2 Gen2, - TRW EMS2 E5, - TRW EMS2.3, - TRW EMS2.4. Kompatybilny wyłącznie z: DFOX / FoxFlash -
Promocja!
Nowy uniwersalny przewód obejściowy SGW umożliwia podłączenie do pojazdów wyposażonych w system SGW w trybie OBD i Bench. Główne cechy:- Bezpieczne ominięcie bramy
- Tryby połączenia OBD i Bench
- Kompatybilny z głównymi programatorami OBD/Bench
- Zasilanie pomocnicze już skalibrowane
-
ZŁĄCZE DEUTSCH TYP 2 (CAN) ARGO-MASSEY FERGUSON CNF2B F32GN083
