-
MD1CP001 Mercedes przewód uniwersalny do stosowania z różnymi programatorami. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
MD1CP001 Mercedes przewód Autotuner do stosowania z programatorem AT. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
Przewód 14 pinowy do Deutz F32GN064 . Przewód diagnostyczny do samochodów ciężarowych z podłączeniem do 16-pinowego systemu diagnostycznego Scania. Długość: (około) 2,5 m -
Przewód diagnostyczny Jaltest MASSEY FERGUSON JDC513A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do maszyn rolniczych Massey Ferguson Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Promocja!
MG1CS008 VAG Bench przewód Autotuner do stosowania z programatorem AT. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
Promocja!Brak na magazynie
MG1CS002/CP007/CS047 VAG Bench przewód uniwersalny do stosowania z różnymi programatorami. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
Brak na magazynie
Przewód diagnostyczny Jaltest IVECO DAILY OBD401
Przewód diagnostyczny do testera Jaltest umożliwiający podłączenie do pojazdu IVECO Daily
-
Przewód diagnostyczny Jaltest DEUTSCH 9-PIN (CNH John Deere JCB) JDC217.9 Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do wielu maszyn rolniczych i budowlanych wykorzystujących złącze Deutsch 9 PIN (SAE 1939) TYP 2 JDC217.9 Wersja łącza V9 Długość 147,5-152,5 cm -
Przewód połączeniowy 14- pinowy Caterpillar / Perkins J1939 Dimsport New Genius F32GN086 -
Uniwersalne ramię przegubowe FLEX MAGBench do adapterów BDM FLX4.10
To ramię przegubowe można dostosować do stołu Flexible Bench, a także do Universal MAGBench, aby uzyskać rozwiązanie 2 w 1. Możliwe jest użycie zarówno sond pogo pin, jak i adapterów do programowania w trybie BDM i JTAG. Ramię jest wyposażone w adapter z szybkozłączem, który łączy się bezpośrednio z portem E FlexBox za pomocą płaskiego kabla. Rama BDM nie wchodzi w skład zestawu. -
Brak na magazynie
Rotator służy do obracania wału korbowego koła zamachowego w samochodach ciężarowych marki Mercedes i MAN. Ułatwia dokładne pozycjonowania wału korbowego podczas ustawiania rozrządu. DANE TECHNICZNE Wymiary 82,5x98x83 mm Napęd 1/2'' Średnica zewnętrzna 33 mm Waga 792 g -
Platforma testowa GODIAG FEM BDC dla BMW współpracuje z Autel IM608 VVDI2 CGDI BMW do podłączenia w trybie bench.
