-
PN009 to funkcja specjalna dedykowana do odczytu i aktualizacji danych konfiguracyjnych, odczytu i aktualizacji flasha, wyłączania IMMO, resetowania interwałów serwisowych i zmiany kodów PIN jednostek sterujących silnika różnych ECU w pojazdach Peugeot/Citroën. -
PN017 to funkcja dedykowana do kalibracji zestawu wskaźników i licznika BSI w Peugeot/Citroën. -
PN018 znajduje się na pierwszej linii rozwiązań na rynku wtórnym do programowania kluczyków i pilotów w gamie pojazdów Peugeot/Citroën. Diagnostyka Abrites dla Peugeot/Citroën zawsze jest o krok do przodu pod względem odczytu kodu PIN i programowania kluczyków/pilotów w tych pojazdach, co czyni PN018 absolutnym liderem w tej dziedzinie. -
Licencja BN012 zapewnia różne funkcjonalności dla wszystkich pojazdów BMW. -
VN009 to najnowsza funkcja specjalna w katalogu Abrites Diagnostics dla grupy VAG'a, która dokładnie pokazuje, czym jest Abrites - byliśmy pierwszą firmą na świecie, która zapewniła wsparcie dla pojazdów opartych na platformie MQB, takich jak: Golf VII, A3 8V, Leon 5F, Octavia A7 i wiele innych. VN009 umożliwia programowanie nowych kluczy i pilotów OEM, gdy obecny jest co najmniej jeden działający klucz. Sytuacja w której nie ma działających kluczy na ten moment jest bez wyjścia. -
Tornado90000 to najnowsza inteligentna ładowarka TOPDON, stworzona z myślą o użytkownikach profesjonalnych i komercyjnych. To urządzenie jest odpowiednie dla wszystkich typów akumulatorów kwasowo-ołowiowych 12V i 24V, z szerokim zakresem pojemności akumulatora od 5 do 90 amperów. Tornado90000 posiada funkcję edycji prądu/napięcia i zapewnia użytkownikom niezbędną ochronę akumulatorów dzięki 9-stopniowej metodzie inteligentnego ładowania i 6 trybom ładowania. Tryb SUPPLY zapewnia stabilne wyjście DC i może być używany jako programowy stabilizator napięcia. -
Licencja P008 umożliwia programowanie kluczyków i zdalnego sterowania. Licencja umożliwia również konfigurację, kodowanie , i adaptację elektronicznych modułów sterujących (adaptacje modeli do 2010 roku z aktywowaną licencją PO007). -
Diagnostyka Abrites dla Porsche jest jednym z niewielu rzeczywistych rozwiązań innych niż OEM dla pojazdów Porsche, za pomocą PO006 możesz skalibrować godziny pracy, czas i przebieg pojazdów Porsche z różnych generacji, zaczynając od modelu 996/986 911 Carrera/Boxter i dotarcie do modeli 970 Panamera i 9PA Cayenne, w tym także 997 911 Carrera i Carrera GT. -
Kompletny zestaw mocujący zawierający 4 magnesy + metalową płytkę + wsporniki. Siła: 50 kg/magnes Kompatybilność: - GYSFLASH 32.12 PL - GYSFLASH 102.12 HF - GYSFLASH 123.12 CNT - GYSFLASH 103.12 CNT - GYSFLASH 103.24 CNT - RC-HD2 -
Za pomocą CR006 będziesz mógł wykonywać aktualizację różnych informacji i konfiguracji w jednostkach sterujących silnika. -
Licencja BN013 umożliwia wykonywanie procedur programowania kluczy (dodawanie klucza zapasowego i WSZYSTKICH UTRACONYCH KLUCZY) we WSZYSTKICH pojazdach BMW, Mini i Rolls Royce serii F, wyposażonych w CAS4 (przez OBDII) lub FEM / BDC (przez zrzut). Programowanie kluczyków do motocykli (dodawanie kluczyka zapasowego i WSZYSTKICH UTRACONYCH KLUCZYKÓW) wyposażonych w EWS4 lub SLZ. -
Programowanie kluczy funkcjonuje w przypadku gdy wszystkie klucze są zgubione dla samochodu Renault Twingo III oraz SMART 453 Wymagany jest programmer ZN002. Pełne informacje na temat korzystania z tej specjalnej funkcji firmy ABRITES znajdują się w instrukcji TUTAJ. Interface AVDI z aktywną subskrypcją AMS jest wymagany przy zakupie funkcji specjalnych. -
PO009 to licencja przeznaczona do pomocy przy adaptacji elektronicznego modułu sterującego w pojazdach Porsche. Licencja ta jest również używana do usuwania zabezpieczeń komponentów i monitorowania danych na żywo. -
VN007 jest jednym z nielicznych rozwiązań do kalibracji przebiegu dla pojazdów opartych na platformie MQB. Są to auta takie jak Golf VII, A3 8V, Leon 5F, Octavia A7 i wiele innych na które przez lata nie było żadnego rozwiązania tego problemu. -
KT011 -Key Inspector to dodatkowa funkcja oprogramowania pozwalająca na odczytanie wszystkich danych z klucza . Współpracuje z programatorem Abrites PROTAG. Po umieszczeniu klucza w programatorze PROTAG i odczytaniu go za pomocą Key Inspector, zobaczysz wszystkie informacje zawarte wewnątrz klucza. -
Funkcja specjalna RR011 jest przeznaczona do modyfikowania ECU w pojazdach Renault/Dacia, w większości na stole. Dostarczamy wszystkie niezbędne układy styków, by umożliwić podłączenie się do ECU na stole. Za pomocą RR011 możesz odczytać z EEPROM’u dane konfiguracyjne, flash, przeprowadzić czyszczenie kodów IMMO i więcej. -
BN011 to funkcja dedykowana do adaptacji jednostek sterujących skrzyni biegów do EWS (Electronische Wegfahrsperre lub elektronicznego systemu immobilizera), powszechnie znanego jako EGS (Electronic Gearbox Computer lub Elektronische Getriebesteuerung) za pośrednictwem OBDII. -
ABRITES Vehicle Diagnostics Interface (AVDI) to najnowsza wersja interfejsu, umożliwiająca korzystanie z oprogramowania do rozbudowanej obsługi aut, w tym diagnostyki. AVDI jest podstawą, na której opiera się cały ekosystem produktów od firmy ABRITES. Interfejs w wersji bazowej zapewni Ci dostęp do szerokiego wachlarza możliwości, dzięki czemu będziesz mógł wejść w świat diagnostyki samochodowej przy niewielkim nakładzie finansowym. Dzięki rozszerzeniu urządzenia o dodatkowe funkcje specjalne, będziesz mógł korzystać z możliwości, których często nie oferują producenci pojazdów w narzędziach OEM. -
Rotator służy do obracania wału korbowego koła zamachowego w samochodach ciężarowych marki Mercedes i MAN. Ułatwia dokładne pozycjonowania wału korbowego podczas ustawiania rozrządu. DANE TECHNICZNE Wymiary 82,5x98x83 mm Napęd 1/2'' Średnica zewnętrzna 33 mm Waga 792 g -
Przewód-zamiennik CreativeOBD dla przewodów Dimsport F32GN010 i Alientech 144300K212. -
Przewód MD1CE100/01 MD1CE100 MD1CE101 MD1CE108 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu, a czas to pieniądz. Silniki MAN, Iveco, Case, Claas, New Holland, Dongfeng i Steyr -
Przewód DCU17CV51 może być używany do przeprogramowania modułu ACM w silnikach JCB. Długość: 2,5 m -
Przewód Kess MD1CE100/01 MD1CE100 MD1CE101 MD1CE108 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu, a czas to pieniądz. Silniki MAN, Iveco, Case, Claas, New Holland, Dongfeng i Steyr -
Przewód EDC17CV41 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu. EDC17CV41 Iveco EDC17CV41 Doosan EDC17CV41 Hino EDC17CV41 Isuzu EDC17CV41 New Holland EDC17CV41 Case EDC17CV41 Steyrv Przewód zapewnia pojedyncze rozwiązanie kablowe, w którym typ 1 i typ 2 są wybierane za pomocą przełącznika. Obsługiwany jest zarówno typ 1, jak i typ 2. Całkowita długość: Około 1,5 m