-
Oprogramowanie przeznaczone do odczytu/zapisu pamięci w sterowniku silnika Magnetti Marelli -
- odczyt kodu PIN, który może przywrócić ECU do stanu fabrycznego - umożliwia to zaadaptowanie ECU w innym samochodzie !
-
I/O Terminal Volvo Cem P2 jest oprogramowaniem do interfejsu I/O Terminal. Licencja przysyłana w formie pliku aktywacyjnego. -
Oprogramowanie umożliwia odczyt / zapis (klonowanie) inwertera znajdującego się w autach hybrydowych i elektrycznych marki Opel/ GM. -
Licencja do programatora I/O, wysyłana w postaci pliku aktywacyjnego przypisanego do karty Volvo / Siemens / Blank -
Pomiar odbywa się poprzez przejazd pojazdu danym kołem przez wagę - waga całkowita wyświetlana jest po wciśnięciu przycisku "Total". Użycie dwóch wag jednocześnie znacząco przyspiesza pomiar -
Brak na magazynie
Przewód Scania Continental EMS S8 do OBD. Słuzy do podłączania do ECU bez ryzyka wygięcia pinów. -
Przewód diagnostyczny Jaltest do silnika DEUTZ JDC504A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do maszyn budowlanych i rolniczych wyposażonych w silnik DEUTZ. Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Brak na magazynie
Adapter OBDSTAR o oznaczeniu P003 przeznaczony do pracy ze sterownikami przy wykorzystaniu urządzeń takich jak:- X300 DP PAD
- X300 DP PLUS
- X300 series
- KM DP PLUS
-
Przewód KessV2 - Mercedes Actros TEMIC - 144300K273
Przewód diagnostyczny KessV2 TEMIC MB Actros – 9-pinowe okrągłe złącze i standardowy przewód OBDII do ciężarówek. -
Przewód diagnostyczny Jaltest New Holland seria TN JDC508.9 Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do maszyn rolniczych New Holland z serii TN Wersja łącznika V9 Długość 28-30 cm -
Brak na magazynie
„Platforma Bench” to nowoczesne narzędzie do optymalizacji pracy na stanowisku serwisowym w branży elektroniki pojazdowej. Umożliwia stabilne i bezpieczne trzymanie elektroniki podczas naprawy i programowania, oferując łatwy dostęp do urządzeń.
