-
Brak na magazynie
MG1CS002 / CP007 / CS047 VAG Bench przewód Autotuner do stosowania z programatorem AT. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
Promocja!
MG1CS008 VAG Bench przewód Autotuner do stosowania z programatorem AT. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
Promocja!Brak na magazynie
Przewód DC2U-CPC3 Autovei. Nowa wersja przewodu CPC3 do AutoVEI obsługująca również sterowniki z autobusów -
Promocja!Brak na magazynie
Przewód AutoVEI D195132005 DC2-PTM działania z ECU MAN w trybie Direct Connect.
Model: D195132005
-
Brak na magazynie
Przewód Autovei DC2U-EBS5-MAN-Knorr Autovei -
Brak na magazynie
Przewód AutoVEI DC2U-EEC3 D235152002 -
Brak na magazynie
Przewód Autovei DC2U-ISP7 -
Brak na magazynie
Przewód AutoVEI Scania DC2U-OPC5 -
Brak na magazynie
Przewód bench AutoTuner (VAG MG1CS002 - MG1CS008 - MG1CP007 - MG1CS047) ATUBA011
Obsługiwane ECU:- Bosch MG1CS002
- Bosch MG1CS008
- Bosch MG1CP007
- Bosch MG1CS047
-
Przewód bench AutoTuner do EDC16+ME(D)9 ATUC052
Pomarańczowy uniwersalny przewód jest używany w trybie bench do połączenia narzędzia AutoTuner z wtyczką ECU, bez konieczności jej otwierania. Zaktualizowana wersja jest również kompatybilna z mikro pinami Denso Gen2.Powiązane ECU:
- Bosch EDC16
- Bosch ME(D)9
- Bosch MSE6
- Bosch US6
- Denso Gen2
Aktualizacja: Nowe kable:
- 2 x Standardowy czerwony pin
- 1 x Mikro pomarańczowy pin
- 1 x Mikro zielony pin
- 1 x Mikro żółty pin
-
Przewód Bench AutoTuner MD1CS003 do pojazdów z grupy PSA - to specjalistyczny przewód przeznaczony do programowania, diagnozy lub odczytu/zapisu danych bezpośrednio z komputera sterującego silnikiem (ECU), który stosowany jest w pojazdach marki Peugeot, Citroën i innych należących do grupy PSA.
-
Przewód Bench AutoTuner MD1CS006 do Renault - ATUBA014 - to specjalistyczny przewód służący do odczytu, zapisu i diagnostyki sterownika silnika (ECU) w pojazdach marki Renault, przy użyciu trybu bench.
