-
Brak na magazynie
Przewód DC2U-EMS-S6 Autovei -
Przewód diagnostyczny Jaltest Cummins J1939 Backbone JDC216A9 Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie dwóch złącz jednocześnie np. w silnikach Cummins (magistrala Iveco/Irisbus - złącze R120SPINE), Wersja łącza V9 Długość 28-30 cm -
Przewód diagnostyczny Jaltest do silników HATZ JDC568A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do silników HATZ Wersja łącza V8.1/V8.4/V9 Długość (mm) 300 mm -
Przewód diagnostyczny Jaltest do naczep CAN ISO 7638 JDC110A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający wpięcie się pomiędzy pojazd ciężarowy, a naczepę / przyczepę. Wersja łącza V8.1/V9 Długość 22 - 29 cm -
Przewód diagnostyczny Jaltest silnik SCANIA 4 PIN JDC532A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podpięcie do złącza 4 PIN w silnikach SCANIA Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Brak na magazynie
Przewód DC2U-GS3 Autovei -
Adapter diagnostyczny do portu E do użytku z Flex i FlexBox
Adapter portu FlexBox 40 i adapter dla FLX3.5
Przewód MDG1 BMW Bench
Przewody ECU EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu. Długość: 1,5 m
Główne cechy: - Tryb "Bench - wyższa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błęduBrak na magazynie
Z wielką przyjemnością informujemy, iż ruszamy z nową edycją szkoleń stacjonarnych! Tym razem będziemy zgłębiać tajniki szybkiej i skutecznej diagnostyki samochodowej z wykorzystaniem oscyloskopów PICOSCOPE. Szkolenie przeznaczone jest dla osób, które mają podstawową wiedzę z zakresu elektroniki samochodowej i chcą poszerzyć swoje umiejętności związane z poszukiwaniem usterek i trafną weryfikacją podzespołów montowanych we współczesnych samochodach.
