-
Przewód umożliwiający szybkie i bezpieczne podłączenie ECU w trybie bench do programatora Flex -
Przewód umożliwia podłączenie do sterownika silnika MB Bosch MDG1 - EDC17 . Główne cechy: ● Tryb połączenia laboratoryjnego ● Większa prędkość komunikacji pomiędzy ECU i FLEX ● Szybsze połączenie pomiędzy ECU i FlexBox ● Minimalne ryzyko błędu podczas połączenia -
Przewód umożliwia podłączenie do sterownika silnika MB Bosch MDG1 - EDC17 . Główne cechy: ● Tryb połączenia laboratoryjnego ● Większa prędkość komunikacji pomiędzy ECU i FLEX ● Szybsze połączenie pomiędzy ECU i FlexBox ● Minimalne ryzyko błędu podczas połączenia -
Brak na magazynie
Programator pamięci szeregowych EEPROM, FRAM oraz FLASH z interfejsem USB. Obsługuje układy I2C (IIC), SPI oraz MICROWIRE (uWire) z serii 24... 25... 45... 93... 95... Programowanie w układzie. Zakres napięć 1.5 - 5V. Zasilanie oraz komunikacja USB 2.0. -
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY BOBCAT DO SILNIKÓW DOOSAN DL03 Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Oryginalny adapter terminala Dimsport F34DM036 Base Board do użytku w połączeniu z F34DM037 (SH725xxx-36 2.54) ORAZ F34DM038 (SH725xxx-26 1.27). -
Zasilacz laboratoryjny KA3005D to stabilizowany zasilacz z programowalną pamięcią i płynną regulacją napięcia w zakresie od 0 do 30V oraz płynną regulacją prądu w zakresie od 0-5A. -
Dane techniczne Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm, -
Przewód do odczytu jednostki sterującej silnika ze złączem DATA LINK STD (PERKINS/CATERPILLAR) -
ZŁĄCZE DEUTSCH TYP 2 (CAN) ARGO-MASSEY FERGUSON CNF2B F32GN083 -
Walizka narzędziowa AirBag zaprojektowana do przechowywania narzędzi i akcesoriów. Wszystko chronione i w jednym miejscu. Wysokiej jakości wykonanie, chroni urządzenie elektroniczne i wszystkie akcesoria. Etui może być świetnym rozszerzeniem istniejącego zestawu, szczególnie dla osób pracujących poza warsztatem. UWAGA: Pusty futerał. Brak urządzenia i kabli w środku. -
To jest 1 miesięczna subskrypcja dla tych, którzy kupili już Airbag Service Tool (AST) Wszystko, co musisz zrobić to kupić subskrypcje i podać swój numer seryjny. -
Wersja łącznika V9 Długość 28-30 cm -
Promocja!
Przewód DFOX do Mercedes Truck Continental HDEP MCM2.1 ECUs -
Promocja!
Przewód do nawiązania połączenia z Mercedesem Truck wyposażonym w Temic ACM2.1. ECU. -
Zakupu należy dokonać po wcześniejszym kontakcie za pomocą Chip Managera i wycenie usługi. -
Promocja!
FLX2.15 P1 złącze Bosch 91P do kabla FCA_MARELLI_MM10JA w POŁĄCZENIU BENCH MODE. Celem kabla FLX2.15 jest uzyskanie bezpiecznego trybu połączenia. -
Brak na magazynie
Przewód FLX2.53 umożliwia podłączenie do jednostek sterujących automatycznych skrzyń biegów ZF 6HP Bosch. Główne cechy: - Tryb "Bench - wyższa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu -
Przewód umożliwia podłączenie Flex do automatycznych skrzyń biegów VGS. Połączenie jest nawiązywane przez port F urządzenia FlexBox. Kompatybilne jednostki TCU: VGS-FDCT VGS2-FDCT VGS2-FCVT Kompatybilne pojazdy: Mercedes Benz Główne cechy:- Tryb "Bench
- szybsza komunikacja
- bezpieczne połączenie
- minimalne ryzyko błędu
-
Przewód FLX2.30 umożliwia podłączenie do sterowników automatycznych skrzyń biegów ZF_8HP Typ 3. Główne cechy: - Tryb ławkowy - większa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu -
Przewód FLEX EDC17C50 Bench FLX2.48
Ten kabel łączy ECU EDC17C50 z FlexBox. Celem FLX2.48 Cable jest uzyskanie bezpiecznego trybu połączenia.
FLX2.25 Connection Cable: FLEXBox port F to DQ250
Przewód bFlash Secure Gateway Bypass Przewód umożliwia ominięcie bezpiecznej bramki w pojazdach Renault/Nissan/Dacia. Wymagane dla Hitachi BED50x, Continental EMS3141/EMS3161.
Przewód bypass SGW Autotuner ATPG050 jest wymagany do nawiązania komunikacji podczas operacji identyfikacji/odczytu/zapisu w pojazdach Renault, Dacia, Nissan i Mitsubishi wyposażonych w bezpieczną bramkę.Tytuł