-
Brak na magazynieTester jest wyposażony w warsztatowy, kombajn diagnostyczny wyposażony w 7 dotykowych ekranów, pancerną, warsztatową obudowę typu rugget! Zasilony jest bardzo zaawansowanym systemem Android i pozwala na bezprzewodową diagnostykę za pomocą interfejsu Bluetooth.
-
GYSFLASH 101.24 CNT FV to 100 A ładowarka o dużej mocy CONNECTED z technologią inwertera. Pozwala na utrzymanie 6 V, 12 V i 24 V akumulatora ołowiowego lub litowego (litowo-jonowy "standardowy" fosforan litowo-żelazowy) przy idealnie ustabilizowanym napięciu podczas faz diagnostycznych. Zapewnia najlepszy cykl ładowania zalecany do konserwacji najbardziej zaawansowanych pojazdów na rynku. Dzięki łączności USB urządzenie można w 100% dostosować do własnych potrzeb.
-
GYSFLASH 121.12 CNT FV to ładowarka dużej mocy o prądzie wyjściowym 120 A wykonana w technologii impulsowej CONNECTED. Urządzenie pozwala na utrzymywanie napięcia 12 V akumulatora ołowiowego lub litowego na idealnie ustabilizowanym poziomie podczas czynności diagnostycznych. Urządzenie zapewnia najlepszy cykl ładowania zalecany przy konserwowaniu najbardziej zaawansowanych pojazdów dostępnych na rynku. Złącze USB sprawia, że urządzenie jest w 100% konfigurowalne.
-
Tornado90000 to najnowsza inteligentna ładowarka TOPDON, stworzona z myślą o użytkownikach profesjonalnych i komercyjnych. To urządzenie jest odpowiednie dla wszystkich typów akumulatorów kwasowo-ołowiowych 12V i 24V, z szerokim zakresem pojemności akumulatora od 5 do 90 amperów. Tornado90000 posiada funkcję edycji prądu/napięcia i zapewnia użytkownikom niezbędną ochronę akumulatorów dzięki 9-stopniowej metodzie inteligentnego ładowania i 6 trybom ładowania. Tryb SUPPLY zapewnia stabilne wyjście DC i może być używany jako programowy stabilizator napięcia.
-
Brak na magazynieProgramator umożliwia pracę z 3-bitową pamięcią wbudowaną w mikrokontrolery 5xxx i 7xxx firmy Freescale Semiconductor. Za pomocą programatora będzie można zaprogramować :
- Moduły AIRBAG w samochodach marek FORD, KIA, CHEVROLET, HONDA
- ECU w samochodach marek MERCEDES, CHEVROLET, FORD
- ECU samochodów ciężarowych
-
BENCH TESTER jest to urządzenie służące do testowania elektroniki pojazdowej. Nowoczesne systemy elektroniczne uruchamiane są w pojeździe informacją cyfrową na magistrali CAN lub LIN. Po włączeniu zapłonu podzespoły elektroniczne, jak na przykład licznik (DASHBOARD) czy elektronika wspomagania kierownicy (EPS), otrzymują na magistrali CAN informacje o włączeniu zapłonu (15) od jednego z modułów jak GATEWAY czy BCM.