-
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY DO PRZYCZEPY CAN ISO 7638 Wersja łącza V8.1/V9 Długość 22 - 29 cm -
Wersja łącza V8.1/V8.4/V9 Długość (mm) 300 mm -
Przewód diagnostyczny J1939 Backbone (magistrala Iveco/Irisbus - złącze R120SPINE), Wersja łącza V9 Długość 28-30 cm -
Przewód DC2U-EMS-S6 Autovei -
Przewód DC2U-EMS S7/8 Autovei -
Przewód DC2U-EBS5-MAN-Knorr Autovei -
4-pinowe złącze diagnostyczne FENDT (komunikacja K-LINE) -
PRZEWÓD VAG DSG DQ250 20 PIN F32GN055
-
Przewód umożliwia podłączenie do jednostki sterującej silnika DENSO.
Główne cechy: -Tryb połączenia Bench -Łatwe połączenie -Szybsze połączenie między ECU i FlexBox -Zmniejsza ryzyko błędu -
GYSFLASH 101.24 CNT FV to 100 A ładowarka o dużej mocy CONNECTED z technologią inwertera. Pozwala na utrzymanie 6 V, 12 V i 24 V akumulatora ołowiowego lub litowego (litowo-jonowy "standardowy" fosforan litowo-żelazowy) przy idealnie ustabilizowanym napięciu podczas faz diagnostycznych. Zapewnia najlepszy cykl ładowania zalecany do konserwacji najbardziej zaawansowanych pojazdów na rynku. Dzięki łączności USB urządzenie można w 100% dostosować do własnych potrzeb. -
Truck Explorer Scantic - to zestaw urządzenia VEI, narzędzia DC2U i adapterów ze specjalnymi funkcjami do samochodów ciężarowych SCANIA. Odczyt/zapis pamięci. Diagnostyka.
