-
FLX2.25 Connection Cable: FLEXBox port F to DQ250 -
Przewód FLX2.30 umożliwia podłączenie do sterowników automatycznych skrzyń biegów ZF_8HP Typ 3. Główne cechy: - Tryb ławkowy - większa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu -
Przewód Scania Continental EMS S8 do OBD. Słuzy do podłączania do ECU bez ryzyka wygięcia pinów. -
Kompatybilny ze Scanmatik 2 Pro kabel najwyższej jakości z elektroniką do odczytu na stole, zaprojektowany do użytku z oprogramowaniem PCM Flash z modułami 53,71 i 77 -
Przewód do BMW MG1 MD1 Bench Cable obejmuje ECU: MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201 MD1CS001 MD1CP002 MD1CP032 Do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania do różnych ECU MG1 i MD1 BMW bez ryzyka zgięcia tych małych pinów, a także oszczędza dużo czasu na ręczne wyciąganie pinów. -
Przewód służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów i oszczędzania czasu za każdym razem, gdy go używasz. -
Przewód EDC17C49 Bench TRASDATA do użycia z programatorem. EDC17C49 – przewód wyposażony w przełącznik obsługujące 3 wersje podłączenia do sterowników EDC17C49 w tym IVECO -
Brak na magazynie
Przewód EDC17CV41 Bench TRASDATA do użycia z programatorem. -
Przewody ECU EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu. Długość: 1,5 m -
Przewód MD1CE100/01 MD1CE100 MD1CE101 MD1CE108 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu, a czas to pieniądz. Silniki MAN, Iveco, Case, Claas, New Holland, Dongfeng i Steyr -
Kabel FLX2.64 umożliwia połączenie programatora Flex z pojazdami wyposażonymi w ECU MCM2.x. Główne cechy:- połączenie bench
- bezpieczne połączenie z urządzeniem
- minimalne ryzyko błędu
-
PRZEWÓD VAG DSG DQ250 20 PIN F32GN055
-
Za pomocą przewodu F34NTA23 można przetwarzać jednostkę sterującą samochodów ciężarowych Volvo z EMS2.x bez otwierania. Pracujesz bezpośrednio przez wtyczkę jednostki sterującej z New Trasdata. Należy pamiętać, że ten przewód jest powiązany z użytkownikiem przy pierwszym użyciu. Przewód jest sparowany z kodem klienta przy pierwszym użyciu, będzie działał na każdym narzędziu slave lub master w jego sieci. -
2,5-metrowy zacisk krokodylkowy/akumulatorowy do złącza DC 2,1 mm x 5,5 mm, idealny do zasilania narzędzi itp. bezpośrednio z akumulatora pojazdu. długość: 2,5 m +/- Zintegrowany uchwyt bezpiecznika (z wymiennym bezpiecznikiem 15A) Zastosowany kabel 18AWG Rozmiar złącza DC: 2,1 mm x 5,5 mm -
Długość 153 cm -
Doskonałej jakości kable adapterowe COBD Flex, pin do złącza -
Race EVO Full + 1000 kredytów
Race EVO Full to oprogramowanie do edycji plików stworzone przez Dimsport, umożliwiające optymalizację i ponowną kalibrację odpowiednich parametrów pracy silnika zapisanych w ECU za pomocą prostych i intuicyjnych operacji. -
RaceBox Mini-25Hz-pomiar przyśpieszenia, to mniejszy brat znanego już od dawna Raceboxa. Wersja Mini wyposażona jest, w aż 25Hz moduł GPS, oznacza to, że moduł rejestruje swoją pozycję 25 razy na sekundę- tak wysoka częstotliwość zapewnia bardzo dokładne pomiary. Z pewnością jest to jeden z najbardziej zaawansowanych i precyzyjnych Lap timerów na rynku. -
Rama do odczytu sterowników w trybie „boot mode” oraz z wykorzystaniem złącza BDM. Rama posiada podświetlenie LED oraz kołki ustalające dla sterowników Bosch. Rama posiada łożyska liniowe, blokadę wysokości wózka. Wykonana w technologii CNC, zapewniając precyzyjne pozycjonowanie, malowana proszkowo co czyni ją trwałą w długiej eksploatacji Możliwość rozbudowania o dodatkową półkę tylną na programator. -
Cena za komplet 2 ramek Ramki z logo MS Performance . Dostępne dwie wersje kolorystyczne. -
Promocja!
Narzędzie OBD II z różnymi funkcjami modyfikacji elektronicznej pamięci wewnętrznej jednostki sterującej aut marki Renault. Czynności takie jak odczyt czy zapis Eeprom i Flash, czyszczenie lub odczytanie kodu immobilizera. -
P50 to najnowszej generacji urządzenie do pracy z systemem AIRBAG. Wyprodukowane przez OBDSTAR Technology Co., Ltd. Narzędzie o dużym pokryciu rynku, 38 marek oraz ponad 4600+ różnych sterowników. -
Rotator służy do obracania wału korbowego koła zamachowego w samochodach ciężarowych marki Mercedes i MAN. Ułatwia dokładne pozycjonowania wału korbowego podczas ustawiania rozrządu. DANE TECHNICZNE Wymiary 82,5x98x83 mm Napęd 1/2'' Średnica zewnętrzna 33 mm Waga 792 g -
Dzięki nam nie muszą Państwo odsyłać sterownika do Anglii lub USA bez pośrednio do HPtuners. Po wykonaniu przez nas patchowania sterownika jest możliwość współpracy z MPVI -
Promocja!
Nowa wersja - mniejsza i bardziej kompaktowa walizka. Współpracuje z wieloma programami diagnostycznymi i ładowarkami wykonanymi dla standardowych interfejsów SAE J2534 i RP1210. -
Sonda do użtyku z ECU Bosch EDC17, wymagana do pracy w trybie boot. -
StageX Plus- Odkryj nowe oprogramowanie, które wykorzystuje zaawansowaną sztuczną inteligencję do opracowywania innowacyjnych rozwiązań i pakietów map Koszt rocznego dostępu do oprogramowania w kolejnych latach to 690 EUR netto -
STAGEX oprogramowanie do edycji map opracowane przez Magicomotorsport. Nasze nowe oprogramowanie online w wersji PLUS zawiera funkcje rozpoznawania map i usuwania DTC bez dodatkowych opłat. -
Subskrypcja na 12 miesięcy na urządzenie DFOX w wersji: Dfox Full ECU + TCU Master -
Subskrypcja na 12 miesięcy na urządzenie DFOX w wersji: Dfox Full ECU + TCU Slave
-
Subskrypcja na 12 miesięcy na urządzenie DFOX w wersji: Dfox Full ECU Master
-
Subskrypcja na 12 miesięcy na urządzenie DFOX w wersji: Dfox Full ECU Slave
-
Subskrypcja na 12 miesięcy na urządzenie DFOX w wersji: Dfox Full OBD Master
-
Subskrypcja na 12 miesięcy na urządzenie DFOX w wersji: Dfox Full OBD Slave.
-
Subskrypcja na 12 miesięcy na urządzenie DFOX w wersji: Dfox Heavy + 1 Package Master
