-
PO009 to licencja przeznaczona do pomocy przy adaptacji elektronicznego modułu sterującego w pojazdach Porsche. Licencja ta jest również używana do usuwania zabezpieczeń komponentów i monitorowania danych na żywo. -
VN007 jest jednym z nielicznych rozwiązań do kalibracji przebiegu dla pojazdów opartych na platformie MQB. Są to auta takie jak Golf VII, A3 8V, Leon 5F, Octavia A7 i wiele innych na które przez lata nie było żadnego rozwiązania tego problemu. -
KT011 -Key Inspector to dodatkowa funkcja oprogramowania pozwalająca na odczytanie wszystkich danych z klucza . Współpracuje z programatorem Abrites PROTAG. Po umieszczeniu klucza w programatorze PROTAG i odczytaniu go za pomocą Key Inspector, zobaczysz wszystkie informacje zawarte wewnątrz klucza. -
Funkcja specjalna RR011 jest przeznaczona do modyfikowania ECU w pojazdach Renault/Dacia, w większości na stole. Dostarczamy wszystkie niezbędne układy styków, by umożliwić podłączenie się do ECU na stole. Za pomocą RR011 możesz odczytać z EEPROM’u dane konfiguracyjne, flash, przeprowadzić czyszczenie kodów IMMO i więcej. -
BN011 to funkcja dedykowana do adaptacji jednostek sterujących skrzyni biegów do EWS (Electronische Wegfahrsperre lub elektronicznego systemu immobilizera), powszechnie znanego jako EGS (Electronic Gearbox Computer lub Elektronische Getriebesteuerung) za pośrednictwem OBDII. -
ABRITES Vehicle Diagnostics Interface (AVDI) to najnowsza wersja interfejsu, umożliwiająca korzystanie z oprogramowania do rozbudowanej obsługi aut, w tym diagnostyki. AVDI jest podstawą, na której opiera się cały ekosystem produktów od firmy ABRITES. Interfejs w wersji bazowej zapewni Ci dostęp do szerokiego wachlarza możliwości, dzięki czemu będziesz mógł wejść w świat diagnostyki samochodowej przy niewielkim nakładzie finansowym. Dzięki rozszerzeniu urządzenia o dodatkowe funkcje specjalne, będziesz mógł korzystać z możliwości, których często nie oferują producenci pojazdów w narzędziach OEM. -
Brak na magazynie
Rotator służy do obracania wału korbowego koła zamachowego w samochodach ciężarowych marki Mercedes i MAN. Ułatwia dokładne pozycjonowania wału korbowego podczas ustawiania rozrządu. DANE TECHNICZNE Wymiary 82,5x98x83 mm Napęd 1/2'' Średnica zewnętrzna 33 mm Waga 792 g -
Przewód-zamiennik CreativeOBD dla przewodów Dimsport F32GN010 i Alientech 144300K212. -
Brak na magazynie
Przewód MD1CE100/01 MD1CE100 MD1CE101 MD1CE108 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu, a czas to pieniądz. Silniki MAN, Iveco, Case, Claas, New Holland, Dongfeng i Steyr -
Przewód DCU17CV51 może być używany do przeprogramowania modułu ACM w silnikach JCB. Długość: 2,5 m -
Przewód Kess MD1CE100/01 MD1CE100 MD1CE101 MD1CE108 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu, a czas to pieniądz. Silniki MAN, Iveco, Case, Claas, New Holland, Dongfeng i Steyr -
Brak na magazynie
Przewód EDC17CV41 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu. EDC17CV41 Iveco EDC17CV41 Doosan EDC17CV41 Hino EDC17CV41 Isuzu EDC17CV41 New Holland EDC17CV41 Case EDC17CV41 Steyrv Przewód zapewnia pojedyncze rozwiązanie kablowe, w którym typ 1 i typ 2 są wybierane za pomocą przełącznika. Obsługiwany jest zarówno typ 1, jak i typ 2. Całkowita długość: Około 1,5 m