Zestaw przewodów Bench do odczytu jednostek sterujących (ECU/TCU) Autotuner

Zestaw przewodów Bench do odczytu jednostek sterujących (ECU/TCU) Autotuner

355.05
288.66 netto(without VAT)

Na stanie

Zestaw przewodów do odczytu jednostek sterujących (ECU/TCU)

Kompatybilne jednostki sterujące (ECU/TCU):

  • BMW DKG (Skrzynie biegów z podwójnym sprzęgłem)
  • BMW i VAG ZF (Skrzynie biegów ZF dla Volkswagena i Audi)
  • Mercedes VGS3-NAG3 (Jednostki sterujące automatyczną skrzynią biegów)
  • MED17.9.63 (Jednostki sterujące Bosch dla systemów zarządzania silnikiem)
  • Dodatkowa kompatybilność: Wiele innych jednostek sterujących (ECU/TCU) od różnych producentów.

Na stanie

Opis

Zestaw przewodów do odczytu jednostek sterujących (ECU/TCU)

Kompatybilne jednostki sterujące (ECU/TCU):

  • BMW DKG (Skrzynie biegów z podwójnym sprzęgłem)
  • BMW i VAG ZF (Skrzynie biegów ZF dla Volkswagena i Audi)
  • Mercedes VGS3-NAG3 (Jednostki sterujące automatyczną skrzynią biegów)
  • MED17.9.63 (Jednostki sterujące Bosch dla systemów zarządzania silnikiem)
  • Dodatkowa kompatybilność: Wiele innych jednostek sterujących (ECU/TCU) od różnych producentów.

Skład zestawu (2025):

  1. 4 złącza męskie do męskich:

    • Służą do stabilnych połączeń między uniwersalnym kablem a różnymi jednostkami sterującymi.
    • Ważne, aby złącza były wysokiej jakości i wytrzymałe, ponieważ muszą sprostać wymaganiom transmisji danych oraz zasilania jednostek sterujących.
  2. 1 kabel żeńsko-żeńska:

    • Umożliwia wydłużenie połączenia i elastyczność, gdy jednostki sterujące wymagają dłuższych przewodów lub ustawienia w ciasnych przestrzeniach.
    • Idealne do łączenia złączy męskich lub kiedy potrzebujesz większej długości kabla, aby uniknąć nadmiernego napięcia na przewodach.
  3. 1 zacisk uziemiający z kablem (długi kabel, +80 cm):

    • Przeznaczenie: Zacisk uziemiający zapewnia stabilne połączenie uziemienia, zapobiegając problemom elektrycznym, takim jak zakłócenia czy „pływające” uziemienie, które mogłyby wpłynąć na komunikację jednostek sterujących.
    • Długość: Długi kabel (+80 cm) zapewnia elastyczność przy rozmieszczaniu zacisku i umożliwia łatwe podłączenie do ramy pojazdu lub innych odpowiednich punktów uziemienia.
    • Konstrukcja zacisku: Zacisk powinien być łatwy do założenia i zdjęcia, z solidnym uchwytem, aby zapobiec przypadkowemu odłączeniu.

Proponowane cechy i dodatki (opcjonalnie):

  • Kodowanie kolorystyczne kabli/etykiety:

    • Kable w różnych kolorach dla łatwiejszej identyfikacji poszczególnych połączeń, co zmniejsza ryzyko błędów przy łączeniu z jednostkami sterującymi.
  • Adaptery do innych ECU/TCU:

    • W zależności od potrzeb, warto rozważyć dodanie adapterów do bardziej specjalistycznych jednostek sterujących, aby zwiększyć kompatybilność zestawu.
  • Wytrzymała izolacja kabli:

    • Kable powinny być wykonane z wysokiej jakości materiałów izolacyjnych, odpornych na zużycie, a także czynniki atmosferyczne, takie jak olej, ciepło czy promieniowanie UV.
  • Obudowa ochronna do przechowywania:

    • Solidna walizka do przechowywania kabli i złączy w sposób uporządkowany i chroniący je przed uszkodzeniami podczas transportu lub przechowywania.

Ten zestaw powinien spełniać specyficzne potrzeby odczytu jednostek sterujących (ECU/TCU) od marek takich jak BMW, VAG, Mercedes i innych, zapewniając skuteczną komunikację podczas diagnostyki lub programowania na stole warsztatowym. Zaktualizowane komponenty na rok 2025 poprawiają elastyczność i wytrzymałość zestawu w nowoczesnych zastosowaniach diagnostycznych.

Przejdź do góry