Przewód Bench AutoTuner przeznaczony do pracy ze sterownikami Bosch MEVD17.2.G oraz MEVD17.2.6 w pojazdach BMW.
-
Brak na magazynie
Profesjonalna, wytrzymała walizka transportowa do ECU, stworzona z myślą o bezpiecznym wysyłaniu jednostek sterujących (ECU) pomiędzy serwisami, warsztatami lub do firmy tuningowej. Idealna do transportu serwisowego, zwrotów lub wysyłek kurierskich. Dzięki temu wysokiej jakości, ochronnemu etui transportowemu zadbasz o bezpieczeństwo cennych jednostek sterujących, minimalizując ryzyko uszkodzeń podczas transportu i zwrotów — niezależnie od sposobu wysyłkiNajważniejsze cechy:
- Solidna konstrukcja – twarda, ochronna obudowa zabezpiecza ECU przed wstrząsami, uszkodzeniami mechanicznymi i warunkami transportowymi.
- Wielokrotnego użytku – doskonała do wielokrotnych wysyłek i zwrotów.
- Gotowy zestaw transportowy – w zestawie: profilowana wkładka z pianki ochronnej, koperty wysyłkowe i regulowane pasy z polipropylenu.
- Komfortowa organizacja – dopasowane wnętrze stabilizuje urządzenie w czasie transportu.
- Łatwy transport – pasuje do standardowych procedur DHL Express i innych przewoźników
Oryginalny przewód AutoTuner Bench (ATUBA009) przeznaczony do bezpośredniego połączenia sterowników silnika Bosch MG1CS001 oraz MG1CS111 stosowanych w pojazdach grupy VAG (VW, Audi, Skoda, Seat).
Umożliwia bezpieczną i stabilną pracę w trybie BENCH, bez konieczności komunikacji przez złącze OBD.
Profesjonalny przewód bench do programowania i diagnostyki ECU Bosch MG1CS011 stosowanego w samochodach grupy VAG — Volkswagen, Audi, Škoda, Seat. Umożliwia bezpośrednie połączenie narzędzia AutoTuner z jednostką sterującą w trybie bench, co znacząco ułatwia odczyt i zapis map oraz diagnostykę.
Specjalistyczny Przewód Bench ATUBA008 dedykowany do pracy z jednostkami sterującymi ECU Bosch MD1CS004 stosowanymi w pojazdach grupy VAG (VW, Audi, Škoda, Seat). Umożliwia bezpośrednie i bezpieczne połączenie ECU z narzędziami diagnostycznymi i programującymi w trybie Bench, zapewniając pełny dostęp do pamięci sterownika i pozwalając na zaawansowane operacje takie jak odczyt, zapis czy modyfikacja map sterujących silnikiem. Zalety:- Pełny dostęp do ECU: Obsługuje odczyt i zapis pamięci FLASH oraz EEPROM.
- Bezpieczne połączenie: Eliminacja ryzyka uszkodzenia pinów w ECU dzięki stabilnemu połączeniu bench.
- Profesjonalne zastosowanie: Idealny dla warsztatów tunerskich i serwisów zajmujących się programowaniem ECU.
- Łatwy w użyciu: Plug & Play z kompatybilnymi narzędziami programującymi obsługującymi tryb Bench.
Profesjonalny przewód bench do programowania ECU w Mercedes-Benz – Bosch MG1CP002
Wysokiej jakości przewód bench przeznaczony do bezpośredniego programowania oraz diagnostyki sterowników silnika ECU Bosch MG1CP002, stosowanych w pojazdach marki Mercedes-Benz. Niezbędny element wyposażenia profesjonalnych warsztatów zajmujących się diagnostyką, tuningiem oraz regeneracją sterowników ECU.
Przewód umożliwia bezpośrednie połączenie sterownika z urządzeniem diagnostycznym lub programującym, bez konieczności montażu ECU w pojeździe. Rozwiązanie to pozwala na wygodną, bezpieczną i szybką pracę w warunkach warsztatowych.
Profesjonalny przewód Bench ATUBA007 do ECU Bosch MD1CP004/MD1CP014 w samochodach grupy VAG (VW, Audi, Škoda, Seat). Umożliwia bezpieczny i szybki odczyt oraz zapis pamięci sterownika w trybie bench, bez otwierania obudowy ECU. Idealny dla warsztatów, tunerów i serwisów zajmujących się diagnostyką i programowaniem ECU. Dzięki niemu możesz w łatwy i bezpieczny sposób podłączyć się do sterownikaw trybie bench, eliminując ryzyko uszkodzenia złączy i styków.Przejdź do góry