• Przewód DFOX BMW ZF8HP TCU Bench 2m

    267.82 netto(without VAT)

    1 w magazynie

    Przewód BMW ZF8HP TCU Bench Typ 1, 2 i 3 obsługiwane za pomocą 1 kabla Przewód warsztatowy do ZF8HP, do odczytu/zapisu TCU/flash ...

    Przewód BMW ZF8HP TCU Bench Typ 1, 2 i 3 obsługiwane za pomocą 1 kabla Przewód warsztatowy do ZF8HP, do odczytu/zapisu TCU/flash automatycznej skrzyni biegów Umożliwia łatwe połączenie między narzędziem a jednostkami TCU BMW ZF8HP
  • Brak na magazynie

    Przewód DFOX DQ380/DQ381/DQ500 TCU

    221.98 netto(without VAT)

    Brak w magazynie

    Przewód DSG do TCU DQ380/DQ381/DQ500, do odczytu/zapisu TCU/flasha automatycznej skrzyni biegówUmożliwia łatwe połączenie między narzędziem ...

    Przewód DSG do TCU DQ380/DQ381/DQ500, do odczytu/zapisu TCU/flasha automatycznej skrzyni biegówUmożliwia łatwe połączenie między narzędziem do flashowania a jednostkami TCU VAG
  • PRZEWÓD DFOX EDC17CV52 Bench

    477.80 netto(without VAT)

    2 w magazynie

    Przewody  EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje ...

    Przewody  EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu.
  • Przewód DFOX VGS2-FDCT Mercedes TCU 2m

    243.14 netto(without VAT)

    Available on back-order / waiting time 2 week

    Przewód do skrzyni biegów VGS2-FDCT Mercedes Do odczytu/zapisu niektórych skrzyń biegów Mercedes Umożliwia łatwe połączenie między ...

    Przewód do skrzyni biegów VGS2-FDCT Mercedes Do odczytu/zapisu niektórych skrzyń biegów Mercedes Umożliwia łatwe połączenie między narzędziem a jednostkami TCU Mercedes VGS2-FDCT
  • PRZEWÓD KESS3 EDC17CV52 Bench

    477.80 netto(without VAT)

    1 w magazynie

    Przewody  EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje ...

    Przewody  EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu.

Tytuł

Przejdź do góry