-
Hexprog II to najnowocześniejsze narzędzie do programowania sterowników. Dzięki Hexprog II zyskujesz możliwość pracy z wieloma ECU/ TCU po OBD oraz na stole w tym również klonowania. Pełny zestaw zapewnia kompleksową LICENCJĘ GŁÓWNĄ z pełnym dostępem do wszystkich możliwości Hexprog II, w tym metod OBD, Boot i Bench. To wszechstronne rozwiązanie obejmuje samochody osobowe, ciężarówki, motocykle i łodzie, z możliwością odczytu OBD, Bench, Boot , JTAG i BDM. Cena rocznej subskrypcji wynosi 350 USD netto. -
Brak na magazynie
Przewód Scania Continental EMS S8 do OBD. Słuzy do podłączania do ECU bez ryzyka wygięcia pinów. -
Kabel FLX2.64 umożliwia połączenie programatora Flex z pojazdami wyposażonymi w ECU MCM2.x. Główne cechy:- połączenie bench
- bezpieczne połączenie z urządzeniem
- minimalne ryzyko błędu
-
OBDStar MS50 STD to kompaktowe urządzenie diagnostyczne, idealne do motocykli, skuterów śnieżnych, quadów i UTV. Wyposażone w 5-calowy ekran dotykowy i czterordzeniowy procesor RK3128, zapewnia szybkie działanie. Oferuje pełną diagnostykę, w tym odczyt i kasowanie kodów, testy aktywne, programowanie ECU, resetowanie TPMS/ABS oraz monitorowanie parametrów w czasie rzeczywistym. Obsługuje wiele marek, takich jak Honda, Yamaha, Kawasaki, BMW, Harley-Davidson i inne. Zawiera niezbędne akcesoria do pracy z różnymi pojazdami. Idealne narzędzie dla serwisów motocyklowych i właścicieli. -
OBDStar DC706 to zaawansowane narzędzie diagnostyczne, które umożliwia klonowanie, odczyt i zapis pamięci ECU, TCU oraz modułów Body w pojazdach osobowych i motocyklach. Obsługuje szeroką gamę producentów, w tym marki takie jak BMW, Ford, Audi, VW, FCA, Nissan i wiele innych. Dzięki funkcjom takim jak klonowanie sterowników, odczyt kodów PIN IMMO, kalibracja przebiegu czy programowanie ECU, OBDStar DC706 to niezastąpione urządzenie dla profesjonalnych warsztatów i specjalistów w dziedzinie diagnostyki samochodowej.Funkcje:
- Odczyt i zapis pamięci ECU, TCU, modułów Body
- Klonowanie sterowników ECU i TCU
- Obsługa wielu marek pojazdów (m.in. BMW, Audi, VW, Nissan, Ford)
- Programowanie ECU i kalibracja przebiegu
- Odczyt kodu PIN IMMO
- Wsparcie dla ponad 490 typów ECM i 180 typów TCM
-
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42F
Konektory o rozmiarze F, które są zawarte w urządzeniu podstawowym FLEX . Adaptery FLK42F umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. -
Przewód adapter Bench FLEX EDC17C69 FLX2.51
Główne cechy: - Tryb ławkowy - większa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu
Ten Przewód jest przeznaczony do podłączenia do sterowników MEDC17 . Główne cechy: -Podłączenie do stołu warsztatowego -Szybsza komunikacja -Bezpieczne programowanie -Minimalne ryzyko błędu
Przewód umożliwia podłączenie do sterownika silnika TRW_EMS2.x . Główne cechy: ● Tryb połączenia laboratoryjnego ● Łatwe połączenie ● Szybsze połączenie pomiędzy ECU i FlexBox ● Zmniejsza ryzyko błędu
Przewód pozwala na łatwe połaczenie z ECU Toyoty GEN 3 trybie Bench.
Oprogramowanie Odczytuje/Zapisuje pamięci z grupy OPEL/GM w jednostkach sterujących silnikiem ECU przez CAN (OBD lub po podłączeniu przewodami na stole).
Designed for the ECU of cars of such brands as LAND ROVER, BMW, VOLVO, TOYOTA, HONDA, FIAT, OPEL and many others
