-
Umożliwia pracę w trybie serwisowym poprzez złącze kontrolera. Kabel TRW2.x Bench Mode Do sterowników: - TRW EMS2.2 Gen2, - TRW EMS2 E5, - TRW EMS2.3, - TRW EMS2.4. Kompatybilny wyłącznie z: DFOX / FoxFlash -
Zestaw przewodów do DFOX SGW Bypass System DC48CB03
-
Dfox Heavy + 1 Package Pro Ciężarówki, Traktory, Sprzęt Budowlany. Wersja pozwalająca na odczyt/zapis ciągników rolniczych, Ciężarówek, Sprzętu Budowlanego oraz łodzi poprzez złącze OBD oraz wszystkich typów pojazdów w trybie Bench. Narzędzie MASTER, odczytuje/zapisuje otwarte pliki BIN. W cenie rok abonamentu. W przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt. Programator może być w przyszłości rozszerzony o kolejne protokoły. Koszt rocznej subskrypcji: 700€ netto -
DFOX Slave Heavy OBD + Bench/ Boot All W cenie rok abonamentu. W przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt. Programator może być w przyszłości rozszerzony o kolejne protokoły. Koszt rocznej subskrypcji: 800€ netto
-
DFOX HEAVY PRO ADVANCED Wersja pozwalająca na odczyt/zapis ciągników rolniczych, Ciężarówek, Sprzętu Budowlanego poprzez złącze OBD oraz wszystkich typów pojazdów w trybie Boot oraz Bench. W cenie rok abonamentu. W przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt. Programator może być w przyszłości rozszerzony o kolejne protokoły. Koszt rocznej subskrypcji: 800€ netto
-
DFOX HEAVY PRO ADVENCE. Wersja pozwalająca na odczyt/zapis ciągników rolniczych, Ciężarówek, Sprzętu Budowlanego oraz łodzi poprzez złącze OBD oraz wszystkich typów pojazdów w trybie Boot oraz Bench. Narzędzie Slave odczytuje zaszyfrowane pliki, które otworzyć może wskazany Master. W cenie rok abonamentu. W przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt. Programator może być w przyszłości rozszerzony o kolejne protokoły. Koszt rocznej subskrypcji: 700€ netto
-
DFB Technology oferuje rozwiązania do odczytu i zapisu jednostek sterujących silnika i automatycznej skrzyni biegów do samochodów, motocykli, , ciągników, ciężarówek. Narzędzie DFOX jest niezbędnym narzędziem dla entuzjastów silników i wyspecjalizowanych techników mechatroników, którzy chcą korzystać z kompletnego i wszechstronnego narzędzia. Narzędzie MASTER, odczytuje/zapisuje otwarte pliki BIN. Zestaw z pakietem protokołów TCUW cenie rok abonamentuW przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt. -
DFB Technology oferuje rozwiązania do odczytu i zapisu jednostek sterujących silnika i automatycznej skrzyni biegów do samochodów, ciężarówek, motocykli, maszyn rolniczych i budowlanych. Narzędzie DFOX jest niezbędnym narzędziem dla entuzjastów silników i wyspecjalizowanych techników mechatroników, którzy chcą korzystać z kompletnego i wszechstronnego narzędzia. Narzędzie MASTER, odczytuje/zapisuje otwarte pliki BIN.W cenie rok abonamentuW przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt.
-
DFOX Master Full OBD cars bikes trucks boats tractors wersja pozwalająca na odczyt/zapis wszystkich typów pojazdów poprzez złącze OBD Narzędzie MASTER, odczytuje/zapisuje otwarte pliki BIN.W cenie rok abonamentuW przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt.
-
Brak na magazynie
DFOX Master Heavy OBD trucks boats tractors wersja heavy pozwala na odczyt/zapis maszyn rolniczych ciężarówek oraz łodzi z wykorzystaniem złącza OBD Narzędzie MASTER, odczytuje/zapisuje otwarte pliki BIN.W cenie rok abonamentuW przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt.
-
Przewód DFOX Tractor 9-pin -
Narzędzie Slave odczytuje zaszyfrowane pliki, które otworzyć może wskazany Master. Zestaw z pakietem protokołów TCUW cenie rok abonamentuW przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt.
Narzędzie Slave odczytuje zaszyfrowane pliki, które otworzyć może wskazany Master. Zestaw z pakietem protokołów TCUW cenie rok abonamentuW przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt.
DFOX Slave Full OBD cars bikes trucks boats tractors wersja pozwalająca na odczyt/zapis wszystkich typów pojazdów poprzez złącze OBD Narzędzie Slave odczytuje zaszyfrowane pliki, które otworzyć może wskazany Master.W cenie rok abonamentuW przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt.
DFOX START + 1 PACKAGE PRO Cars, Motorcycles. Wersja pozwalająca na odczyt/zapis samochodów oraz motocykli poprzez złącze OBD oraz wszystkich typów pojazdów w trybie Boot oraz Bench. Narzędzie Slave odczytuje zaszyfrowane pliki, które otworzyć może wskazany Master. W cenie rok abonamentu. W przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt. Programator może być w przyszłości rozszerzony o kolejne protokoły. Koszt rocznej subskrypcji: 700€ netto
DFOX START + 1 PACKAGE PRO Cars Moto Master. Wersja pozwalająca na odczyt/zapis samochodów oraz motocykli poprzez złącze OBD oraz wszystkich typów pojazdów w trybie Bench. Narzędzie MASTER, odczytuje/zapisuje otwarte pliki BIN. W cenie rok abonamentu! W przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt Programator może być w przyszłości rozszerzony o kolejne protokoły. Koszt rocznej subskrypcji: 700€ netto
DFOX START + 1 PACKAGE PRO Cars, Motorcycles. Wersja pozwalająca na odczyt/zapis samochodów oraz motocykli poprzez złącze OBD oraz wszystkich typów pojazdów w trybie Bench Narzędzie Slave odczytuje zaszyfrowane pliki, które otworzyć może wskazany Master. W cenie rok abonamentu. W przypadku innych konfiguracji prosimy o kontakt. Programator może być w przyszłości rozszerzony o kolejne protokoły. Koszt rocznej subskrypcji: 600€ netto
Przewód EDC17CV41 Bench DFOX do użycia z programatorem.
Przy częstym korzystaniu z powyższych metod odczytu sterowników, zalecamy posiadanie większej ilości danych przewodów, co znacząco przyśpiesza prace gdyż nie trzeba ich za każdym razem rozlutowywać.
Przy częstym korzystaniu z powyższych metod odczytu sterowników, zalecamy posiadanie większej ilości danych przewodów, co znacząco przyśpiesza prace gdyż nie trzeba ich za każdym razem rozlutowywać.Brak na magazynie
Przewód DSG TCU dla DQ250, do odczytu/zapisu TCU/flash automatycznej skrzyni biegów Umożliwia łatwe połączenie między narzędziem a jednostkami TCU VAG DQ250 Długość: Około 1,5 m
Przewód EDC17CV42 Bench DFOX do użycia z programatorem.Promocja!
Przewód do użytku z DFOX. Zaoszczędza czas przy podłączaniu urządzenia oraz pozwala na łatwe połączenie z ECU, bez ryzyka zagięcia pinów.
