Przewód FLEX Bench BMW ZF8HP TCU
Przewód warsztatowy do ZF8HP, do odczytu/zapisu sterownika skrzyni biegów (TCU/flash).Umożliwia łatwe podłączenie narzędzia diagnostycznego do sterowników ZF8HP w samochodach BMW.
-
Umożliwia łatwe podłączenie narzędzia diagnostycznego do sterowników ZF8HP w samochodach BMW. -
OBDStar DC706 to zaawansowane narzędzie diagnostyczne, które umożliwia klonowanie, odczyt i zapis pamięci ECU, TCU oraz modułów Body w pojazdach osobowych i motocyklach. Obsługuje szeroką gamę producentów, w tym marki takie jak BMW, Ford, Audi, VW, FCA, Nissan i wiele innych. Dzięki funkcjom takim jak klonowanie sterowników, odczyt kodów PIN IMMO, kalibracja przebiegu czy programowanie ECU, OBDStar DC706 to niezastąpione urządzenie dla profesjonalnych warsztatów i specjalistów w dziedzinie diagnostyki samochodowej.Funkcje:
- Odczyt i zapis pamięci ECU, TCU, modułów Body
- Klonowanie sterowników ECU i TCU
- Obsługa wielu marek pojazdów (m.in. BMW, Audi, VW, Nissan, Ford)
- Programowanie ECU i kalibracja przebiegu
- Odczyt kodu PIN IMMO
- Wsparcie dla ponad 490 typów ECM i 180 typów TCM
-
Brak na magazynie
Przewód EDC17C49 Bench SCANMATIK do użycia z programatorem. EDC17C49 ALL - przewód wyposażony w przełącznik obsługujące 3 wersje podłączenia do sterowników EDC17C49 w tym IVECO -
Przewód EDC17CV41 Bench DFOX do użycia z programatorem. -
Brak na magazynie
Przewód EDC17CV42 Bench SCANMATIK do użycia z programatorem. Pozwala na łatwe połączenie z ECU bez ryzyka wygięcia pinów. -
Przewód adapter Bench FLEX EDC17C69 FLX2.51
Główne cechy: - Tryb ławkowy - większa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu
Przewód EDC17CV42 Bench DFOX do użycia z programatorem.
PRZEWÓD DFOX EDC17CV52 Bench
Przewody EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu.Promocja!
Przewód do użytku z DFOX. Zaoszczędza czas przy podłączaniu urządzenia oraz pozwala na łatwe połączenie z ECU, bez ryzyka zagięcia pinów.
Ten przewód umożliwia podłączenie do modułów sterujących AdBlue ACM2.x zainstalowanych w autobusach i ciężarówkach Mercedes. Główne cechy: do modułów ACM2.x bezpieczne połączenie minimalne ryzyko błędu
Przewód umożliwia podłączenie do sterownika silnika TRW_EMS2.x . Główne cechy: ● Tryb połączenia laboratoryjnego ● Łatwe połączenie ● Szybsze połączenie pomiędzy ECU i FlexBox ● Zmniejsza ryzyko błędu
Przewód umożliwia podłączenie do sterownika silnika MB Bosch MDG1 - EDC17 . Główne cechy: ● Tryb połączenia laboratoryjnego ● Większa prędkość komunikacji pomiędzy ECU i FLEX ● Szybsze połączenie pomiędzy ECU i FlexBox ● Minimalne ryzyko błędu podczas połączenia
Przewód umożliwia podłączenie do jednostki sterującej silnika DENSO.
Główne cechy: -Tryb połączenia Bench -Łatwe połączenie -Szybsze połączenie między ECU i FlexBox -Zmniejsza ryzyko błędu
Przewód połączeniowy OBD: FLEX do ENet ZIELONY
Przewód połączeniowy TCU dla ZF6HP Bosch FLX2.53
Przewód FLX2.53 umożliwia podłączenie do jednostek sterujących automatycznych skrzyń biegów ZF 6HP Bosch. Główne cechy: - Tryb "Bench - wyższa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu
Przewód pozwala na łatwe połaczenie z ECU Toyoty GEN 3 trybie Bench.
Kabel FLX2.64 umożliwia połączenie programatora Flex z pojazdami wyposażonymi w ECU MCM2.x. Główne cechy:- połączenie bench
- bezpieczne połączenie z urządzeniem
- minimalne ryzyko błędu
