• pcm dongle

    PCM Flash czekamy na dostawę, wydłużony czas aktywacji z nowym kluczem

    8 w magazynie

    PCM flash to zintegrowane rozwiązanie programowe przeznaczone do przeprogramowania ECU i TCU Volkswagena, Skody, Forda, Mazdy, Mitsubishi, Nissan / Infiniti, Subaru, Honda / ...

    PCM flash to zintegrowane rozwiązanie programowe przeznaczone do przeprogramowania ECU i TCU Volkswagena, Skody, Forda, Mazdy, Mitsubishi, Nissan / Infiniti, Subaru, Honda / Acura, Hyundai / Kia, Renault, Toyota / Lexus i innych pojazdów. Istnieje możliwość zakupu samego protokołu do już posiadanego dongla USB. Przy zakupie prosimy o podanie prawidłowego numeru Dongla, który można skopiować z oprogramowania PCM Flash.     
  • Promocja!

    HP Tuners MPVI3

    1,788.62 netto(without VAT)

    15 w magazynie

    MPVI3 jest dostarczany w pakiecie z VCM Editor i VCM Scanner oraz kablami do programowania/USB, stanowiącymi podstawowe elementy pakietu VCM Suite, co daje ...

    MPVI3 jest dostarczany w pakiecie z VCM Editor i VCM Scanner oraz kablami do programowania/USB, stanowiącymi podstawowe elementy pakietu VCM Suite, co daje Ci jeden z najpotężniejszych i najbardziej wszechstronnych produktów do skanowania, diagnostyki, rejestrowania i kalibracji na rynku. Nie wspominając o pełnym wsparciu dla naszej najnowszej wersji Track Addict, niezależnie od tego, czy jesteś na torze, torze wyścigowym, autocrossie czy off-road, MPVI3 posiada najszybsze prędkości skanowania, rejestrowania i transmisji danych, aby zapewnić, że uchwycisz wszystko.
  • MD Flasher

    Na stanie

    MD Flasher to profesjonalne oprogramowanie do pracy z odometrami, a także z immobilizerami, poduszkami powietrznymi i ECU.

    MD Flasher to profesjonalne oprogramowanie do pracy z odometrami, a także z immobilizerami, poduszkami powietrznymi i ECU.
  • BitBox

    Na stanie

    BitBox jest flasherem, który umożliwia identyfikację, odczyt i zapis pamięci ECU. Działa poprzez magistralę CAN lub K-Linię przy użyciu adaptera ...

    BitBox jest flasherem, który umożliwia identyfikację, odczyt i zapis pamięci ECU. Działa poprzez magistralę CAN lub K-Linię przy użyciu adaptera J2534 Pass-thru.
  • Brak na magazynie

    CAN Hacker – CH-P CANLIN analizator CANUSB

    1,218.70 netto(without VAT)

    Brak w magazynie

    Zawartość zestawu:

    • CAN-Hacker CH-P
    • 2x Channels CAN bus cable
    • LIN Bus cable
    • USB Cable
    • ...

    Zawartość zestawu:
    • CAN-Hacker CH-P
    • 2x Channels CAN bus cable
    • LIN Bus cable
    • USB Cable
    • OBD cable
  • Autotuner Master+hamownia Dynopro Autotuner Master+hamownia Dynopro

    Autotuner Master

    21,252.77 netto(without VAT)

    47 w magazynie (może być zamówiony)

    Autotuner to uniwersalne narzędzie potrafiące odczytywać informacje z większości dostępnych na rynku ECU i mikrokontrolerów w ...

    Autotuner to uniwersalne narzędzie potrafiące odczytywać informacje z większości dostępnych na rynku ECU i mikrokontrolerów w boot tricore Infineon (BSL), na stole laboratoryjnym lub poprzez gniazdo diagnostyczne OBD.
  • Rozblokowanie sterownika GPEC2A

    650.41 netto(without VAT)

    Na stanie

    Dzięki nam nie muszą Państwo odsyłać sterownika do Anglii lub USA bez pośrednio do HPtuners. Po wykonaniu przez nas patchowania sterownika ...

    Dzięki nam nie muszą Państwo odsyłać sterownika do Anglii lub USA bez pośrednio do HPtuners. Po wykonaniu przez nas patchowania sterownika jest możliwość współpracy z MPVI
  • Generator przebiegu MQB Virtual Cockpit

    504.07 netto(without VAT)

    Na stanie

    Generator emulator przebiegu Volkswagen Virtual Cockpit, urządzenie umożliwia zwiększenie przebiegu w liczniku potocznie określanym jako “Virtual”. Jedno z najszybszych rozwiązań ...

    Generator emulator przebiegu Volkswagen Virtual Cockpit, urządzenie umożliwia zwiększenie przebiegu w liczniku potocznie określanym jako “Virtual”. Jedno z najszybszych rozwiązań na rynku: średnie tempo narastania przebiegu wynosi około 700km/h co daje 17000km/24h.
  • Brak na magazynie
    Promocja!
    X17 MagPro2

    MAGPro2 X17 Master Kit z dożywotnią licencją

    6,707.32 netto(without VAT)

    Brak w magazynie

    Narzędzie MAGPro2 X17 jest rozwiązaniem dla samochodów wyposażonych w sterowniki EDC16, EDC17, MED17, MED9, MEDV17, Marelli 6/8, Denso, Delphi i inne najnowocześ...

    Narzędzie MAGPro2 X17 jest rozwiązaniem dla samochodów wyposażonych w sterowniki EDC16, EDC17, MED17, MED9, MEDV17, Marelli 6/8, Denso, Delphi i inne najnowocześniejsze ECU.
  • MMC Flasher

    Na stanie

    MMC Flasher is a multi-purpose flasher intended for Hyundai, Kia, Mitsubishi, Subaru, Mazda, Ford, Nissan, Infiniti, Honda chip-tuning.

    MMC Flasher is a multi-purpose flasher intended for Hyundai, Kia, Mitsubishi, Subaru, Mazda, Ford, Nissan, Infiniti, Honda chip-tuning.
  • Flex MASTER - FULL SW Package

    FLEX MASTER + Protokoły ECU OBD + Bench

    14,634.15 netto(without VAT)

    78 w magazynie (może być zamówiony)

    Przedmiotem sprzedaży jest urządzenie FLEX wraz z protokołami ECU OBD + Bench w trybie Master. Następca urządzenia X17, umożliwia odczyt ...

    Przedmiotem sprzedaży jest urządzenie FLEX wraz z protokołami ECU OBD + Bench w trybie Master. Następca urządzenia X17, umożliwia odczyt zawartości pamięci sterowników zarówno przez złącze OBD, w trybie Bench oraz Boot. Podstawową funkcją urządzenia jest odczyt i zapis pamięci flash i eeprom, a także pełne klonowanie sterowników silnika oraz skrzyni biegów. Docelowo przeniesione zostaną wszystkie protokoły obsługiwane obecnie przez moduł X17. Przydatne informacje o dostępnych wersjach urządzenia MagicMotorSport Flex oraz metodach odczytu sterowników dostępne TUTAJ
  • Wyłącznik kontroli trakcji VW UP GTI

    447.15 netto(without VAT)

    Na stanie

    Wyłącznik kontroli trakcji VW UP GTI - jest to urządzenie umożliwiające wyłączenie kontroli trakcji / stabilizacji toru jazdy w samochodzie VW ...

    Wyłącznik kontroli trakcji VW UP GTI - jest to urządzenie umożliwiające wyłączenie kontroli trakcji / stabilizacji toru jazdy w samochodzie VW UP! GTI. Wystarczy zamontować urządzenie w gnieździe OBD2 i kontrola trakcji zostanie wyłączona do czasu demontażu urządzenia. Urządzenie działa automatycznie po włączeniu zapłonu. Jest to alternatywa do kosztownego montażu przycisku wymagającego ingerencji w wiązkę oraz zmiany kodowania.

Tytuł

Przejdź do góry