-
Przewód diagnostyczny Jaltest do naczep 7-PIN Wabco oraz Knorr-Bremse JDC103A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do systemów Wabco oraz Knorr-Bremse w naczepach Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Przewód diagnostyczny Jaltest MERCEDES-BENZ JDC203A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do Mercedes-Benz Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Brak na magazynie
Przewód OBDII Dimsport New Genius do samochodów ciężarowych i ciągników F32GN005 -
MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201 MD1CS001 BMW Bench przewód Autotuner do stosowania z programatorem AT. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
Przewód MDG1 BMW Bench -
Brak na magazynie
Przewód bench AutoTuner (VAG MG1CS002 - MG1CS008 - MG1CP007 - MG1CS047) ATUBA011
Obsługiwane ECU:- Bosch MG1CS002
- Bosch MG1CS008
- Bosch MG1CP007
- Bosch MG1CS047
-
Przewód Bench AutoTuner MD1CS003 do pojazdów z grupy PSA - to specjalistyczny przewód przeznaczony do programowania, diagnozy lub odczytu/zapisu danych bezpośrednio z komputera sterującego silnikiem (ECU), który stosowany jest w pojazdach marki Peugeot, Citroën i innych należących do grupy PSA.
-
Przewód Bench AutoTuner MD1CS006 do Renault - ATUBA014 - to specjalistyczny przewód służący do odczytu, zapisu i diagnostyki sterownika silnika (ECU) w pojazdach marki Renault, przy użyciu trybu bench.
-
Promocja!
Nowy uniwersalny przewód obejściowy SGW umożliwia podłączenie do pojazdów wyposażonych w system SGW w trybie OBD i Bench. Główne cechy:- Bezpieczne ominięcie bramy
- Tryby połączenia OBD i Bench
- Kompatybilny z głównymi programatorami OBD/Bench
- Zasilanie pomocnicze już skalibrowane
-
PRZEWÓD DFOX EDC17CV52 Bench
Przewody EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu. -
Przewody EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu.
-
Złącze diagnostyczne 12-pinowe FENDT Dimsport New Genius F32GN041 -
Brak na magazynie
Przewód służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów i oszczędzania czasu za każdym razem, gdy go używasz. -
Przewód DFOX DCU17CV51 JCB Bench 2.5m
Przewód DCU17CV51 może być używany do przeprogramowania modułu ACM w silnikach JCB. Długość: 2,5 m -
Płytka ma następujące wyjścia: DTR, DTS, DT2,TX, RX, VCC (adapter pozwala na zasilanie tego wyjścia dowolnym napięciem do 36 V przyłożonym do wejścia DC 2 mm), GND, 3,3 V (napięcie z portu USB przez stabilizator), 5 V (napięcie z portu USB), MBUS (włączane zworką na płytce). Zworka do przełączania trybu MBUS. Przycisk Reset służy do resetowania mikrokontrolera FTDI2232H do jego pierwotnego stanu.Uniwersalny adapter do współpracy z mikrokontrolerami poprzez UART, MBUS.
Obecnie obsługiwane przez: 1. Licencja 22 Cypress/Fujitsu/Spansion MB91F0xx/S6J3xx MCU UART 2. Licencja 48 Cypress/Fujitsu/Spansion 96Fxx MCU UART 3. Licencja 55 Renesas RH850 R7F701xxx MCU UART 4. Licencja 59 - MCU Renesas V850 -
Przewód diagnostyczny Jaltest KOMATSU JDC536A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do maszyn budowlanych KOMATSU Dane techniczne Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Brak na magazynie
Adapter OBDSTAR CAN FD przeznaczony jest do diagnozowania układów ECU samochodów osobowych zgodnych z protokołami CAN FD. Można go używać z kluczem głównym X300 DP Plus , X300 PRO4 i X300 DP do programowania kluczy, a także P50 do resetowania poduszki powietrznej. To wysoka wydajność i łatwa obsługa. -
Przewody ECU EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu. Długość: 1,5 m -
Przewód diagnostyczny Jaltest do naczep KNORR-BREMSE KB4-TA JDC111A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do modułów Knorr-Bremse KB4-TA w naczepach Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Przewód Scania Continental EMS S8 MPC5566 BAM Bench do użytku z flasherem. Służy do podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu. Połączenie z sygnałami BOOT i CFG, jeśli jest to konieczne dla narzędzia. Całkowita długość: (około) 1,5 m
-
Przewód Flex Bench MG1CS002 / CP007 / CS047 do jednostek VAG - do użycia z narzędziem do programowania (flasher tool). Umożliwia łatwe podłączenie do sterowników ECU bez ryzyka zgięcia pinów, a także oszczędza dużo czasu. -
Przewód diagnostyczny Jaltest do silników AGCO SISU TIER 5 JDC567A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do maszyn rolniczych z grupy AGCO wyposażonych w silnik SISU spełniających normę emisji spalin TIER 5. Przewód pozwala na szybkie podłączenie w sieć CAN przy nastawniku turbosprężarki. Wersja łącza V8.1/V8.4/V9 Długość (mm) 300 mm -
Przewód diagnostyczny Jaltest silnik SCANIA 4 PIN JDC532A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podpięcie do złącza 4 PIN w silnikach SCANIA Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Przewód diagnostyczny Jaltest do silników HATZ JDC568A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do silników HATZ Wersja łącza V8.1/V8.4/V9 Długość (mm) 300 mm -
Umożliwia pracę w trybie serwisowym poprzez złącze kontrolera. Kabel TRW2.x Bench Mode Do sterowników: - TRW EMS2.2 Gen2, - TRW EMS2 E5, - TRW EMS2.3, - TRW EMS2.4. Kompatybilny wyłącznie z: DFOX / FoxFlash -
Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do silników DEUTZ z złączem 19 PIN -
Przewód diagnostyczny Jaltest silniki FPT 19 PIN JDC526A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do silników FPT wyposażonych w gniazdo 19 PIN. Długość 28-30 cm -
Promocja!Brak na magazynie
Przewód AutoVEI D195132005 DC2-PTM działania z ECU MAN w trybie Direct Connect.
Model: D195132005
-
Przewód diagnostyczny Jaltest YANMAR JDC538A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do maszyn YANMAR Dane techniczne Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Brak na magazynie
Zestaw zawiera:- Adapter DELPHI -2 ECUs
- Adapter podstawowy
- Adapter Marelli
-
Przewód uniwersalny MG1CS008 VAG Bench - do stosowania z różnymi programatorami. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201 BMW Bench przewód uniwersalny do stosowania z różnymi programatorami. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
Brak na magazynie
Przewód pozwala na połączenie ciężarówek Mercedes z MCM 2.0 oraz 2.1 przez port OBD. -
Przewód adapter Bench FLEX EDC17C69 FLX2.51
Główne cechy: - Tryb ławkowy - większa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu
Do użytku z programatorem NEW TRASDATA. Umożliwia łatwe podłączenie do ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza dużo czasu.
Przewód umożliwia podłączenie do sterownika silnika TRW_EMS2.x . Główne cechy: ● Tryb połączenia laboratoryjnego ● Łatwe połączenie ● Szybsze połączenie pomiędzy ECU i FlexBox ● Zmniejsza ryzyko błędu
