-
Zestaw przewodów JLR All Keys Lost jest niezbędny w niektórych przypadkach podczas procedury programowania kluczyka, gdy wymagane jest bezpośrednie połączenie z magistralą CAN-BUS. Oprogramowanie automatycznie wykrywa platformę, na której oparty jest pojazd i monituje klienta, gdy takie połączenie jest wymagane. Przewód jest podłączony między AVDI a przewodem OBDII.
-
Wszystkie pojazdy FCA po 2018 roku są wyposażone w moduł bramki bezpieczeństwa SGW, aby zapobiec atakom na sieć pojazdu za pośrednictwem magistrali CAN. Bezpośrednie podłączenie się do złącza OBD II-16 nie zawsze daje wymagane rezultaty- można odczytać błędy ale nie można ich skasować, nie można programować sterowników jak i dokonywać adaptacji/nastaw itp. W przypadku tego problemu możesz ominąć SGW (Security Gateway) wykorzystując przedstawiony adapter aby pełna funkcjonalność komunikacji była dostępna.
-
Adapter OBDSTAR o oznaczeniu P003 przeznaczony do pracy ze sterownikami przy wykorzystaniu urządzeń takich jak:
- X300 DP PAD
- X300 DP PLUS
- X300 series
- KM DP PLUS
-
Brak na magazynieMG1CS002/CP007/CS047 VAG Bench przewód uniwersalny do stosowania z różnymi programatorami. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu.
-
Promocja!MG1CS008 VAG Bench przewód Autotuner do stosowania z programatorem AT. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu.
-
Promocja!
Celem zestawu kabli FLK06 Kit VAG FLEXBox port F dla DQ200 - DQ250 - DL500 - DL501 jest uzyskanie:
- Bezpiecznego połączenia
- Szybsza prędkość komunikacji między ECU i FLEX
- Szybsze połączenie między ECU a FlexBox
- Minimalne ryzyko błędu podczas połączenia
-
Brak na magazynieOferujemy w promocyjnej cenie zestaw idealny do rozpoczęcia przygody z chiptuningiem. Zestaw startowy chiptuning: MAGPro2 X17 + Rama BDM + igły Bootmode zawiera: -MAGPro2 X17 Master Kit z dożywotnią licencją -Rama BMD -Igły 4 sztuki
-
Promocja!Przewód do nawiązania połączenia z Mercedesem Truck wyposażonym w Temic ACM2.1. ECU.
-
Brak na magazynieVolvo Renault TRW EMS2.2/3/4 Kabel Bench Uniwersalny Bench (w tym Flex) Volvo Renault TRW EMS2.2/3/4 Kabel do trybu Bench do użytku z narzędziem MMS FLEX. Służy do łączenia z modułem ECU bez ryzyka wygięcia pinów, a także pozwala zaoszczędzić dużo czasu.
-
Brak na magazynieEDC17CV42 Bench przewód uniwersalny (w tym Flex) do użycia z programatorem.
-
Brak na magazyniePrzewód EDC17C49 Bench SCANMATIK do użycia z programatorem. EDC17C49 ALL - przewód wyposażony w przełącznik obsługujące 3 wersje podłączenia do sterowników EDC17C49 w tym IVECO
-
Brak na magazynieWspółpracuje z: KTAG, NEW TRASDATA Oznaczniki znajdują się na przewodach Uwaga: Jest to zamiennik, nie oryginał
-
wspiera ECU:
- MG1CS003
- MG1CS024
- MG1CS201
- MD1CS001
- MD1CP002
- MD1CP032
Brak na magazyniePrzewód do użytku z DFOX. Zaoszczędza czas przy podłączaniu urządzenia oraz pozwala na łatwe połączenie z ECU, bez ryzyka zagięcia pinów.Za pomocą przewodu F34NTA23 można przetwarzać jednostkę sterującą samochodów ciężarowych Volvo z EMS2.x bez otwierania. Pracujesz bezpośrednio przez wtyczkę jednostki sterującej z New Trasdata. Należy pamiętać, że ten przewód jest powiązany z użytkownikiem przy pierwszym użyciu. Przewód jest sparowany z kodem klienta przy pierwszym użyciu, będzie działał na każdym narzędziu slave lub master w jego sieci.Tytuł