-
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42C
Konektory o rozmiarze C, które są zawarte w urządzeniu podstawowym FLEX . Adaptery FLK42C umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. -
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42B
Konektory o rozmiarze B, które są zawarte w urządzeniu podstawowym FLEX . Adaptery FLK42B umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. -
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42A
Konektory o rozmiarze A, które są zawarte w urządzeniu podstawowym FLEX . Adaptery FLK42A umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. -
Adapter ramienia przegubowego FLEX BDM MAGK00030.V2 FLX4.10.1
Adapter umożliwi Ci zamocowanie ramienia przegubowego do dowolnej ramy BMD. W połączeniu z ramieniem przegubowym z linku poniżej pozwala na podłączenie adapterów BDM do urządzenia FLEX bez zakupu całej ramy.
-
Przewód Bench FLEX do skrzyń biegów 8G Tronic VGS3-FDCT FLX2.31
Przewód FLX2.31 łączy Flex z automatyczną skrzynią biegów 8G Tronic VGS3-FDCT. Połączenie jest nawiązywane przez port F jednostki Flexbox. Główne cechy:- Tryb bench
- Szybsza komunikacja
- Bezpieczne połączenie
- Minimalne ryzyko błędu
- Mercedes Classe A (W177) 180d 2.0L 116PS
- Mercedes Classe B (W247) 200d 2.0L 150PS
- Mercedes Classe CLA (C118) 35AMG 2.0L 306PS
- Mercedes Classe GLA (H247) 220d 2.0L 190PS
- Mercedes Classe GLB (X247) 250 2.0L 225PS (hybrydowy)
-
Przewód Bench FLEX dla EDC17C60 ECU FLX2.67
Przewód FLX2.67 umożliwia podłączenie programatora Flex do ECU EDC17C60. W szczególności połączenie jest nawiązywane za pośrednictwem portów A i B FlexBox. -
Przewód Bench FLEX do Continental M3C FLX2.69
Przewód FLX2.69 umożliwia podłączenie programatora Flex do jednostek sterujących silnika M3C. Połączenie jest nawiązywane za pośrednictwem jednostki Flexbox. -
Przewód Jaltest IVECO truck SGW bypass ST14D JDC221A Przewód umożliwiający ominięcie zabezpieczonej bramki SGW poprzez wpięcie bezpośrednie za bramką, Umożliwia podłączenie do pojazdów IVECO: •S-Way [2019 - …] •S-Way NP (Natural Power) [2019 - …] •X-Way [2019 - …] •T-Way [2020 - …] •X-Way NP (Natural Power) [2020 - …] -
Brak na magazynie
Przewód diagnostyczny umożliwiający podpięcie z ominięciem zabezpieczonej bramki SGW Modele IVECO: •Daily [2021 - …] •Daily CNG [2021 - …] •Daily [2019 - 2021] •Daily CNG [2019 - 2021] -
Przewód diagnostyczny do testera Jaltest umożliwiający ominięcie zabezpieczonej bramki SGW w pojazdach: -
Przewód diagnostyczny Deutsch 9 PIN typ 2 z multiplexer do urządzenia Jaltest (starsze wersje głowicy Link z szerszym złączem)
