-
Umożliwia pracę w trybie serwisowym poprzez złącze kontrolera. Kabel TRW2.x Bench Mode Do sterowników: - TRW EMS2.2 Gen2, - TRW EMS2 E5, - TRW EMS2.3, - TRW EMS2.4. Kompatybilny wyłącznie z: DFOX / FoxFlash -
Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do silników DEUTZ z złączem 19 PIN -
Przewód diagnostyczny Jaltest silniki FPT 19 PIN JDC526A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do silników FPT wyposażonych w gniazdo 19 PIN. Długość 28-30 cm -
Promocja!Brak na magazynie
Przewód AutoVEI D195132005 DC2-PTM działania z ECU MAN w trybie Direct Connect.
Model: D195132005
-
Przewód diagnostyczny Jaltest YANMAR JDC538A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do maszyn YANMAR Dane techniczne Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Brak na magazynie
Zestaw zawiera:- Adapter DELPHI -2 ECUs
- Adapter podstawowy
- Adapter Marelli
-
Przewód uniwersalny MG1CS008 VAG Bench - do stosowania z różnymi programatorami. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201 BMW Bench przewód uniwersalny do stosowania z różnymi programatorami. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
Przewód pozwala na połączenie ciężarówek Mercedes z MCM 2.0 oraz 2.1 przez port OBD. -
Przewód adapter Bench FLEX EDC17C69 FLX2.51
Główne cechy: - Tryb ławkowy - większa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu
Do użytku z programatorem NEW TRASDATA. Umożliwia łatwe podłączenie do ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza dużo czasu.
Przewód umożliwia podłączenie do sterownika silnika TRW_EMS2.x . Główne cechy: ● Tryb połączenia laboratoryjnego ● Łatwe połączenie ● Szybsze połączenie pomiędzy ECU i FlexBox ● Zmniejsza ryzyko błędu
