-
Przewód służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów i oszczędzania czasu za każdym razem, gdy go używasz. -
Przewód DFOX DCU17CV51 JCB Bench 2.5m
Przewód DCU17CV51 może być używany do przeprogramowania modułu ACM w silnikach JCB. Długość: 2,5 m -
Płytka ma następujące wyjścia: DTR, DTS, DT2,TX, RX, VCC (adapter pozwala na zasilanie tego wyjścia dowolnym napięciem do 36 V przyłożonym do wejścia DC 2 mm), GND, 3,3 V (napięcie z portu USB przez stabilizator), 5 V (napięcie z portu USB), MBUS (włączane zworką na płytce). Zworka do przełączania trybu MBUS. Przycisk Reset służy do resetowania mikrokontrolera FTDI2232H do jego pierwotnego stanu.Uniwersalny adapter do współpracy z mikrokontrolerami poprzez UART, MBUS.
Obecnie obsługiwane przez: 1. Licencja 22 Cypress/Fujitsu/Spansion MB91F0xx/S6J3xx MCU UART 2. Licencja 48 Cypress/Fujitsu/Spansion 96Fxx MCU UART 3. Licencja 55 Renesas RH850 R7F701xxx MCU UART 4. Licencja 59 - MCU Renesas V850 -
Przewód diagnostyczny Jaltest KOMATSU JDC536A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do maszyn budowlanych KOMATSU Dane techniczne Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Brak na magazynie
Adapter OBDSTAR CAN FD przeznaczony jest do diagnozowania układów ECU samochodów osobowych zgodnych z protokołami CAN FD. Można go używać z kluczem głównym X300 DP Plus , X300 PRO4 i X300 DP do programowania kluczy, a także P50 do resetowania poduszki powietrznej. To wysoka wydajność i łatwa obsługa. -
Przewody ECU EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu. Długość: 1,5 m -
Przewód diagnostyczny Jaltest do naczep KNORR-BREMSE KB4-TA JDC111A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do modułów Knorr-Bremse KB4-TA w naczepach Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Przewód Scania Continental EMS S8 MPC5566 BAM Bench do użytku z flasherem. Służy do podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu. Połączenie z sygnałami BOOT i CFG, jeśli jest to konieczne dla narzędzia. Całkowita długość: (około) 1,5 m
-
Przewód Flex Bench MG1CS002 / CP007 / CS047 do jednostek VAG - do użycia z narzędziem do programowania (flasher tool). Umożliwia łatwe podłączenie do sterowników ECU bez ryzyka zgięcia pinów, a także oszczędza dużo czasu. -
Przewód diagnostyczny Jaltest do silników AGCO SISU TIER 5 JDC567A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do maszyn rolniczych z grupy AGCO wyposażonych w silnik SISU spełniających normę emisji spalin TIER 5. Przewód pozwala na szybkie podłączenie w sieć CAN przy nastawniku turbosprężarki. Wersja łącza V8.1/V8.4/V9 Długość (mm) 300 mm -
Przewód diagnostyczny Jaltest silnik SCANIA 4 PIN JDC532A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podpięcie do złącza 4 PIN w silnikach SCANIA Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
Przewód diagnostyczny Jaltest do silników HATZ JDC568A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do silników HATZ Wersja łącza V8.1/V8.4/V9 Długość (mm) 300 mm
