-
Przewód EDC17CV41 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu. EDC17CV41 Iveco EDC17CV41 Doosan EDC17CV41 Hino EDC17CV41 Isuzu EDC17CV41 New Holland EDC17CV41 Case EDC17CV41 Steyrv Przewód zapewnia pojedyncze rozwiązanie kablowe, w którym typ 1 i typ 2 są wybierane za pomocą przełącznika. Obsługiwany jest zarówno typ 1, jak i typ 2. Całkowita długość: Około 1,5 m -
Przewód J1939 CNF5 ATA LINK/DATA LINK/J1708 Dimsport New Genius F32GN049 -
Przewód do odczytu jednostki sterującej silnika ze złączem DATA LINK STD (PERKINS/CATERPILLAR) -
Przewód do odczytu sterowników silnika pojazdów wyposażonych w złącze Deutch -
J1939 CNF2B 9-pinowe złącze przewodowe do ciągników New Genius Master i Slave (John Deere Standard /Confort, Deutsch...) F32GN032B J1939 CNF2B ZŁĄCZE DEUTSCH TYP 2 -
Przewód IVECO TRUCK DIAGNOSTICS CABLE - ST14D CONNECTOR JDC221A -
Przewód IVECO DAILY DIAGNOSTICS CABLE - ST15 CONNECTOR JDC407A Przewód diagnostyczny umożliwiający podpięcie diagnostyczne z ominięciem bramki SGW w IVECO DAILY -
Przewód Flex OBDII czerwony - CAN/Kline Flx2.10 -
Przewód pozwala na połączenie ciężarówek Mercedes z MCM 2.0 oraz 2.1 przez port OBD. -
Zastosowanie przewodu pozwala wykorzystać flexbox do podłączenia ECU/TCU na stole z testerem diagnostycznym -
Przewód FLEX EDC17C50 Bench FLX2.48
Ten kabel łączy ECU EDC17C50 z FlexBox. Celem FLX2.48 Cable jest uzyskanie bezpiecznego trybu połączenia.
Główne cechy: - Tryb "Bench - wyższa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błęduTytuł