-
Przewód DSG dla TCU DL501, do odczytu/zapisu jednostki sterującej skrzynią biegów (TCU)/flashowanie. Umożliwia łatwe połączenie między narzędziem do programowania a jednostkami sterującymi TCU. -
Do użytku z programatorem NEW TRASDATA. Umożliwia łatwe podłączenie do ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza dużo czasu. -
Ten adapter umożliwia użycie przewodów Trasdata eGPT z narzędziem DFOX firmy DFB Technology.
-
Przewód Bench AutoTuner MD1CS003 do pojazdów z grupy PSA - to specjalistyczny przewód przeznaczony do programowania, diagnozy lub odczytu/zapisu danych bezpośrednio z komputera sterującego silnikiem (ECU), który stosowany jest w pojazdach marki Peugeot, Citroën i innych należących do grupy PSA.
-
Przewód Bench AutoTuner MD1CS006 do Renault - ATUBA014 - to specjalistyczny przewód służący do odczytu, zapisu i diagnostyki sterownika silnika (ECU) w pojazdach marki Renault, przy użyciu trybu bench.
-
PRZEWÓD DIMSPORT F32GN074
-
Przewód Flex Bench MG1CS002 / CP007 / CS047 do jednostek VAG - do użycia z narzędziem do programowania (flasher tool). Umożliwia łatwe podłączenie do sterowników ECU bez ryzyka zgięcia pinów, a także oszczędza dużo czasu. -
Uchwyt serwisowy AutoTuner przeznaczony do sterownika Valeo VD56. Umożliwia stabilne i bezpieczne mocowanie ECU podczas pracy w trybie bench – np. do odczytu, zapisu lub diagnostyki. -
Płytka ma następujące wyjścia: DTR, DTS, DT2,TX, RX, VCC (adapter pozwala na zasilanie tego wyjścia dowolnym napięciem do 36 V przyłożonym do wejścia DC 2 mm), GND, 3,3 V (napięcie z portu USB przez stabilizator), 5 V (napięcie z portu USB), MBUS (włączane zworką na płytce). Zworka do przełączania trybu MBUS. Przycisk Reset służy do resetowania mikrokontrolera FTDI2232H do jego pierwotnego stanu.Uniwersalny adapter do współpracy z mikrokontrolerami poprzez UART, MBUS.
Obecnie obsługiwane przez: 1. Licencja 22 Cypress/Fujitsu/Spansion MB91F0xx/S6J3xx MCU UART 2. Licencja 48 Cypress/Fujitsu/Spansion 96Fxx MCU UART 3. Licencja 55 Renesas RH850 R7F701xxx MCU UART 4. Licencja 59 - MCU Renesas V850 -
Przewód FLEX Bench BMW ZF8HP TCU
Przewód warsztatowy do ZF8HP, do odczytu/zapisu sterownika skrzyni biegów (TCU/flash).
Umożliwia łatwe podłączenie narzędzia diagnostycznego do sterowników ZF8HP w samochodach BMW. -
Brak na magazynie
Adapter do podłączenia sterowników TEMIC bench jest to zamiennik przewodu Alientech: 144300K251, Dimsport: F32GN053 Do podłączenie wymagany jest przewód OBD2 do Kess: 144300K249 lub New Genius: F32GN051 -
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42B
Konektory o rozmiarze B, które są zawarte w urządzeniu podstawowym FLEX . Adaptery FLK42B umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. -
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42C
Konektory o rozmiarze C, które są zawarte w urządzeniu podstawowym FLEX . Adaptery FLK42C umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. -
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42D
Konektory o rozmiarze D, które są zawarte w urządzeniu podstawowym FLEX . Adaptery FLK42D umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. -
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42E
Konektory o rozmiarze E, które są zawarte w urządzeniu podstawowym FLEX . Adaptery FLK42E umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. -
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42F
Konektory o rozmiarze F, które są zawarte w urządzeniu podstawowym FLEX . Adaptery FLK42F umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. -
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42G
Umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. Adaptery z kodem FLK42G są kompatybilne z EMS3140, EMS3141, EMS3160, EMS3161, EMS3142 . -
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42H
Umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. Adaptery o kodzie FLK42H są kompatybilne z EDC17C49, EDC17C69, EDC7UC32, EDC7C1, EDC7C2, EDC7C3 . -
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42I
Umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. Adaptery o kodzie FLK42I są kompatybilne z MDG1 . -
PRZEWÓD VOLVO ACM-MPC (DEF) KESS3/KTAG
Praca w trybie boot przez złącze sterownika Sterownik na układzie MPC
-
Brak na magazynie
PRZEWÓD VOLVO ACM-SPC (ATK-EM-EU6) KESS3/KTAG/TRASDATA
Praca w trybie boot przez złącze sterownika sterownik na układzie MPC -
Brak na magazynie
ZESTAW PRZEWODÓW BENCH DIMSPORT NEW TRASDATA F34NTA22-S2 Zestaw przewodów zamiennych, które zawarte są w zestawie z urządzeniem NEW TRASDATA -
ZESTAW PRZEWODÓW BENCH DIMSPORT NEW TRASDATA F34NTA22-S3
Zestaw przewodów zamiennych, które zawarte są w zestawie z urządzeniem NEW TRASDATA
-
ZESTAW PRZEWODÓW BENCH DIMSPORT NEW TRASDATA F34NTA22-S5 Zestaw przewodów zamiennych, które zawarte są w zestawie z urządzeniem NEW TRASDATA -
ZESTAW PRZEWODÓW BENCH DIMSPORT NEW TRASDATA F34NTA22-S6
Zestaw przewodów zamiennych, które zawarte są w zestawie z urządzeniem NEW TRASDATA
-
Przewód EDC17C49 Bench KESS3 do użycia z programatorem. EDC17C49 ALL - przewód wyposażony w przełącznik obsługujące 3 wersje podłączenia do sterowników EDC17C49 w tym IVECO -
Uniwersalne izolowane igły BootMode do odczytu dowolnych sterowników przy wykorzystaniu naszej ramy BDM z nadstawką Boot. Solidne wykonanie. Możliwość przyłącza zakończonego kablem lub gniazdem bananowym 2mm. Podana cena za 1 sztukę. Dostępne w 7 kolorach (kolory wysyłamy losowo) -
MD1CE100/1 służy do użytku z narzędziem flasher. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka zgięcia szpilek, a także oszczędza dużo czasu, a czas to pieniądz. -
Przyrząd do otwierania obudowy sterowników Bosch. Cena dotyczy jednej sztuki Użycie 4/6 szt narzędzia w zależności od obudowy sterownika zapewnia dużo szybszą, bezpieczniejszą oraz wygodniejszą pracę z ECU bez uszkodzenia i deformacji obudowy. -
Promocja!
Przewód bypass SGW Autotuner ATPG050 jest wymagany do nawiązania komunikacji podczas operacji identyfikacji/odczytu/zapisu w pojazdach Renault, Dacia, Nissan i Mitsubishi wyposażonych w bezpieczną bramkę. -
Przewody EDC17CV52 do użytku z flasherem. Służy do łatwego podłączania bezpośrednio do ECU bez ryzyka zginania pinów, eliminuje problemy z pinami, a także oszczędza dużo czasu. -
Przewód F32GN029 do odczytu sterowników silnika pojazdów wyposażonych w złącze Valtra 16-pinowe. -
Promocja!
Przewód do użytku z KESS3 . Zaoszczędza czas przy podłączaniu urządzenia oraz pozwala na łatwe połączenie z ECU, bez ryzyka zagięcia pinów. -
Promocja!
Przewód do nawiązania połączenia z Mercedesem Truck wyposażonym w Temic ACM2.1. ECU. -
Promocja!Brak na magazynie
Kabel połączeniowy do sterowników Mercedes Truck Continental HDEP MCM2.1 ECU. Przewód nie posiada dodatkowego przełącznika zasilania -
Przewód zamiennik ułatwiający odczyt sterowników silnika pojazdów DAF - MAN - SCANIA.