-
Przewód umożliwia podłączenie do sterownika silnika MB Bosch MDG1 - EDC17 . Główne cechy: ● Tryb połączenia laboratoryjnego ● Większa prędkość komunikacji pomiędzy ECU i FLEX ● Szybsze połączenie pomiędzy ECU i FlexBox ● Minimalne ryzyko błędu podczas połączenia -
Przewód K-TAG KESS3 TRW2.x bench mode, Renault / Volvo:- TRW EMS2.2 Gen2- TRW EMS2 E5- TRW EMS2.3- TRW EMS2.4 (zamiennik wysokiej jakości) Praca w trybie serwisowym (Service Mode) po złączu sterownika. -
Zestaw 3 przewodów do ECU MDG1 Kompatybilne ECU: BMW MDG1 MD1CP001 e MG1CP002 MG1CS001, MG1CP163, MD1CP014. MG1CS001 i EDC17CP44 -
Promocja!
HEX-V2 + licencja VCDS Pro pozwala na diagnostykę aut z grupy VAG ( VW, AUDI, SEAT, SKODA) produkowanych w latach 1990-2024. W cenie rok subskrypcji SFD -
FLX3.3 przewód FlexBox port C to NEC 7F00 XX Płaski 35cm -
Zastosowanie przewodu pozwala wykorzystać flexbox do podłączenia ECU/TCU na stole z testerem diagnostycznym -
Przewód Mercedes Continental KTAG TRASDATA ACM 2.1 KTAG: 144300T113 TRASDATA: F34NTA20 -
Przewód Mercedes Continental KTAG TRASDATA MCM 2.1 HDEP KTAG: 144300T112/116 TRASDATA: F34NTA19 -
MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201 BMW Bench przewód uniwersalny do stosowania z różnymi programatorami. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201 MD1CS001 BMW Bench przewód Autotuner do stosowania z programatorem AT. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
Przewód uniwersalny MG1CS008 VAG Bench - do stosowania z różnymi programatorami. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
Promocja!
MG1CS008 VAG Bench przewód Autotuner do stosowania z programatorem AT. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu.
