-
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY VALTRA 16-PIN JDC520A Długość 28-30 cm -
PRZEWÓD DIANGNOSTYCZNY BOBCAT JDC539A Długość 38.5-41.5 cm -
Zamiennik przewodu 144300T117 Mercedes Continental ACM 2.1 - Kess3 . -
Zamiennik przewodu 144300T116 Mercedes Continental MCM 2.1 HDEP - Kess3 -
Przewód Scania Continental EMS S8 MPC5566 BAM Bench do użytku z flasherem. Służy do podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu. Połączenie z sygnałami BOOT i CFG, jeśli jest to konieczne dla narzędzia. Całkowita długość: (około) 1,5 m
-
Pusty klucz do systemu FBS3 ciężarówki Mercedes Przeprogramowalny (może być przeprogramowany kilka razy). Do zaprogramowania klucza potrzebne są: 1. VEI V6/V7 2. Zestaw narzędzi DC2U 3. Zestaw narzędzi IRRF 4. Zestaw kabli EIS 4. Klucze licencyjne SFTP 5. Licencja EIS ISP -
S&V Edit udostępnia pliki dla szerokiej gamy pojazdów. Umożliwia edycję plików z ECU, a także usuwanie (wyłączanie w pakiecie oprogramowania układowego ECU) takich systemów jak EGR, DPF, EVAP, CAT, IMMO, AdBlue, a także usuwanie błędów DTC. Nie wykonuje korekt sum kontrolnych, ponieważ wszystkie flashery mają funkcję korekcji sum kontrolnych. Ograniczenie : 10 użyć dziennie. -
ABRITES Support Plan Service Plus (SPS Plus) obejmuje roczną usługę subskrypcji (zapewniającą dostęp do systemu sprzedaży biletów ABRITES) oraz usługę wymiany interfejsu przez 12 miesięcy. Abrites Support Plan Service Plus umożliwia klientom otrzymywanie wsparcia od zespołu wsparcia Abrites i wymianę AVDI w przypadku awarii. -
TA69 to kluczyk na podczerwień firmy Abrites, zaprojektowany i opracowany dla gamy samochodów ciężarowych Mercedes-Benz. -
Brak na magazynie
Uniwersalny adapter MAGBench BDM Bosch FLX4.10A Umożliwia programowanie ECU Bosch z mikroprocesorami Motorola MPC5xx. Jest wyposażony w oświetlenie LED i mikroprocesor, który pozwala FLEX rozpoznać model ECU. -
Nowy uniwersalny przewód obejściowy SGW umożliwia podłączenie do pojazdów wyposażonych w system SGW w trybie OBD i Bench. Główne cechy:- Bezpieczne ominięcie bramy
- Tryby połączenia OBD i Bench
- Kompatybilny z głównymi programatorami OBD/Bench
- Zasilanie pomocnicze już skalibrowane
-
D800 to urządzenie nowej generacji firmy OBDSTAR do inteligentnej diagnostyki pojazdów morskich (skutery wodne/silniki zaburtowe/silniki pokładowe/generatory). Urządzenie oparte na procesorze Samsung Exynos, wyposażone w 8-calowy wyświetlacz, który działa niezwykle szybko i płynnie. D800 wykorzystuje najnowszą platformę APK 3.0 i ma funkcje skrótów, takie jak automatyczna identyfikacja, inteligentne pobieranie i informacja zwrotna przy pomocy jednego kliknięcia. Sprzęt, dzięki możliwości szybkiej aktualizacji i wbudowanym materiałom pomocniczym, jest dobrym narzędziem dla inżynierów zajmujących się konserwacją. Dostępne konfiguracje: D800 A+B: Skutery Wodne + Silniki Zaburtowe D800 C+D: Silniki pokładowe + Generatory D800 A+B+C+D: Skutery Wodne + Silniki Zaburtowe + Silniki Pokładowe + Generatory
