-
Przewód diagnostyczny Deutsch 9 PIN typ 2 z multiplexer do urządzenia Jaltest (starsze wersje głowicy Link z szerszym złączem) -
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY JALTEST DEUTSCH 6-PIN JDC211A Adapter OBDII - DEUTCH 6-PIN do testera JALTEST -
Przewód diagnostyczny Jaltest CARRARO JDC515A Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do modułów Carraro w maszynach rolniczychLink version V8.1 Length 30 cm -
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY CARRARO JDC515.9 Przewód akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający podłączenie do modułów Carraro w maszynach rolniczych Długość 28-30 cm -
Przewód diagnostyczny Jaltest BOBCAT JDC539A Przewód akcesoryjny do testera Jaltest umożliwiający podłączenie diagnostyczne do maszyn Bobcat Długość 38.5-41.5 cm -
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY Jaltest 6-PINOWY ZF ERGOPOWER JDC546A Długość 28-30 cm -
Umożliwia pracę w trybie serwisowym poprzez złącze kontrolera. Kabel TRW2.x Bench Mode Do sterowników: - TRW EMS2.2 Gen2, - TRW EMS2 E5, - TRW EMS2.3, - TRW EMS2.4. Kompatybilny wyłącznie z: DFOX / FoxFlash -
Przewód bFlash Secure Gateway Bypass Przewód umożliwia ominięcie bezpiecznej bramki w pojazdach Renault/Nissan/Dacia. Wymagane dla Hitachi BED50x, Continental EMS3141/EMS3161. -
Przewód Bench FLEX do skrzyń biegów 8G Tronic VGS3-FDCT FLX2.31
Przewód FLX2.31 łączy Flex z automatyczną skrzynią biegów 8G Tronic VGS3-FDCT. Połączenie jest nawiązywane przez port F jednostki Flexbox. Główne cechy:- Tryb bench
- Szybsza komunikacja
- Bezpieczne połączenie
- Minimalne ryzyko błędu
- Mercedes Classe A (W177) 180d 2.0L 116PS
- Mercedes Classe B (W247) 200d 2.0L 150PS
- Mercedes Classe CLA (C118) 35AMG 2.0L 306PS
- Mercedes Classe GLA (H247) 220d 2.0L 190PS
- Mercedes Classe GLB (X247) 250 2.0L 225PS (hybrydowy)
-
Przewód Bench FLEX do Continental M3C FLX2.69
Przewód FLX2.69 umożliwia podłączenie programatora Flex do jednostek sterujących silnika M3C. Połączenie jest nawiązywane za pośrednictwem jednostki Flexbox. -
Przewód Bench FLEX dla EDC17C60 ECU FLX2.67
Przewód FLX2.67 umożliwia podłączenie programatora Flex do ECU EDC17C60. W szczególności połączenie jest nawiązywane za pośrednictwem portów A i B FlexBox. -
Przewód bench AutoTuner do EDC16+ME(D)9 ATUC052
Pomarańczowy uniwersalny przewód jest używany w trybie bench do połączenia narzędzia AutoTuner z wtyczką ECU, bez konieczności jej otwierania. Zaktualizowana wersja jest również kompatybilna z mikro pinami Denso Gen2.Powiązane ECU:
- Bosch EDC16
- Bosch ME(D)9
- Bosch MSE6
- Bosch US6
- Denso Gen2
Aktualizacja: Nowe kable:
- 2 x Standardowy czerwony pin
- 1 x Mikro pomarańczowy pin
- 1 x Mikro zielony pin
- 1 x Mikro żółty pin
-
Brak na magazynie
Przewód bench AutoTuner (VAG MG1CS002 - MG1CS008 - MG1CP007 - MG1CS047) ATUBA011
Obsługiwane ECU:- Bosch MG1CS002
- Bosch MG1CS008
- Bosch MG1CP007
- Bosch MG1CS047
-
Brak na magazynie
Przewód AutoTuner Boot/BDM ATBC050
Przewód umożliwiający podłaczenie adaptera BDM do urządzenia AutoTuner -
Brak na magazynie
Przewód połączeniowy CB021 służy do wewnętrznego połączenia CAN podczas wykonywania kluczowych procedur w pojazdach Renault i Nissan. Można go również zastosować do ponownej kalibracji przebiegu i wymiany modułów w wybranych modelach Renault. -
Brak na magazynie
Zestaw przewodów JLR All Keys Lost jest niezbędny w niektórych przypadkach podczas procedury programowania kluczyka, gdy wymagane jest bezpośrednie połączenie z magistralą CAN-BUS. Oprogramowanie automatycznie wykrywa platformę, na której oparty jest pojazd i monituje klienta, gdy takie połączenie jest wymagane. Przewód jest podłączony między AVDI a przewodem OBDII. -
Przewód 14 pinowy do Deutz F32GN064 . Przewód diagnostyczny do samochodów ciężarowych z podłączeniem do 16-pinowego systemu diagnostycznego Scania. Długość: (około) 2,5 m -
Prostownik Autocom (GYSFLASH) 6-24V 100A W071068001
Autocom CHARGER 6-24V to ładowarki o dużej mocy z technologią inwerterową. Utrzymują stabilne napięcie w układach elektrycznych pojazdu. Napięcie można regulować w celu spełnienia wymagań różnych producentów pojazdów. ŁADOWARKA 6-24V Solidne urządzenie o szerokim zakresie zastosowań dla całej floty pojazdów. - Obsługuje prąd do 100 A. - Do akumulatorów ołowiowych lub litowych 6, 12 lub 24 V o pojemności od 5 do 1200 Ah. - Zwijacz kabla z przodu. - Do umieszczenia na ścianie, wózku lub podnośniku samochodowym -
Prostownik Autocom (GYSFLASH) 12V 120A W071068002
ŁADOWARKA 12V Wydajne i sprawne urządzenie do samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych. - Obsługuje prąd do 120 A. - Do akumulatorów 12V ołowiowych lub litowych o pojemności od 5 do 1500 Ah. - Niewielka wysokość (13 cm) pozwala na umieszczenie urządzenia pod pojazdem. -
Programator OBDSTAR MP001 to zaawansowane urządzenie diagnostyczne przeznaczone do odczytu i zapisu pamięci EEPROM oraz MCU w pojazdach. Umożliwia również klonowanie oraz przetwarzanie danych w pojazdach osobowych, dostawczych, elektrycznych, motocyklach oraz jednostkach pływających, takich jak skutery wodne czy łodzie. -
Profesjonalne urządzenie do programowania kluczy i obsługi elektroniki w pojazdach Mercedes-Benz. -
Programator kluczy KEY MASTER 5 -
PŁYTKA DENSO (KUBOTA/SUBARU/DAIHATSU) + GNIAZDA DO ZŁĄCZA LUTOWANEGO 0,5 MM F34NTA21 -
Platforma testowa OBDSTAR MT502 to profesjonalne narzędzie do diagnostyki sprężarek klimatyzacji w pojazdach elektrycznych. Obsługuje szeroką gamę marek, takich jak Tesla, BMW, Mercedes-Benz czy Volkswagen. Dzięki intuicyjnemu systemowi Android, łączności Wi-Fi oraz zestawowi dedykowanych przewodów, umożliwia szybkie i bezpieczne przeprowadzanie testów. Urządzenie wspiera najnowsze technologie, zapewniając wsparcie dla różnych modeli i regularne aktualizacje oprogramowania.
