-
Brak na magazynieAktualizacja jednego stanowiska WinOLS4 OLS501 do WinOLS 5 OLS505 Użytkownicy WinOLS4 o numerach >= 12532 z WinOLS zakupionym po 01.04.2020: mają możliwość darmowego przejścia na wersję WinOLS5 W przypadku posiadania więcej niż jednego stanowiska prosimy o zakup odpowiedniej ilości aktualizacji. Jeśli nie wiesz ile posiadasz licencji skontaktuj się z nami przed zakupem
-
Brak na magazyniePrzewód zamiennik ułatwiający odczyt sterowników silnika pojazdów DAF - MAN - SCANIA.
-
DynoPro to hamownia drogowa służąca do pomiaru mocy, momentu obrotowego, przyśpieszenia oraz dodatkowych parametrów samochodów osobowych i innych pojazdów spalinowych lub elektrycznych. Pomiaru można dokonywać w pojazdach z każdym rodzajem napędu. Brak ograniczenia mocy mierzonego pojazdu. Hamownia jest przeznaczona do pomiarów w szeroko pojętym motosporcie przez profesjonalistów
-
Rama do odczytu sterowników w trybie „boot mode” oraz z wykorzystaniem złącza BDM. Rama posiada podświetlenie LED oraz kołki ustalające dla sterowników Bosch. Rama posiada łożyska liniowe, blokadę wysokości wózka. Wykonana w technologii CNC, zapewniając precyzyjne pozycjonowanie, malowana proszkowo co czyni ją trwałą w długiej eksploatacji Możliwość rozbudowania o dodatkową półkę tylną na programator.
-
Brak na magazyniePrzewód FLX2.30 umożliwia podłączenie do sterowników automatycznych skrzyń biegów ZF_8HP Typ 3. Główne cechy: - Tryb ławkowy - większa prędkość komunikacji - bezpieczne połączenie - minimalne ryzyko błędu
-
Brak na magazyniePrzewód Scania Continental EMS S8 do OBD. Słuzy do podłączania do ECU bez ryzyka wygięcia pinów.
-
Brak na magazyniePrzewód do programatora UPA – USB
-
Promocja!KESS3 – 9-pinowy okrągły kabel John Deere Premium
-
Roczna subskrypcja oprogramowania WinOLS 5 - zapewnia bieżące aktualizacje funkcjonalności Oferta dotyczy zakupu odnowienia dla jednego stanowiska, w przypadku posiadania więcej niż jednego na swoim koncie EVC należy zakupić wielokrotność. Prosimy o kontakt w przypadku gdy licencja nie była odnawiana powyżej roku w celu sprawdzenia ceny za odnowienie licencji. Jeśli aktualizacje funkcji wygasły wcześniej niż rok temu, naliczymy roczną opłatę (maksymalnie 3) za funkcje dodane w międzyczasie.
-
Wyłącznik kontroli trakcji VW UP GTI - jest to urządzenie umożliwiające wyłączenie kontroli trakcji / stabilizacji toru jazdy w samochodzie VW UP! GTI. Wystarczy zamontować urządzenie w gnieździe OBD2 i kontrola trakcji zostanie wyłączona do czasu demontażu urządzenia. Urządzenie działa automatycznie po włączeniu zapłonu. Jest to alternatywa do kosztownego montażu przycisku wymagającego ingerencji w wiązkę oraz zmiany kodowania.
-
Brak na magazynie
Celem zestawu kabli FLK06 Kit VAG FLEXBox port F dla DQ200 - DQ250 - DL500 - DL501 jest uzyskanie:
- Bezpiecznego połączenia
- Szybsza prędkość komunikacji między ECU i FLEX
- Szybsze połączenie między ECU a FlexBox
- Minimalne ryzyko błędu podczas połączenia
-
Promocja!Autotuner to uniwersalne narzędzie potrafiące odczytywać informacje z większości dostępnych na rynku ECU i mikrokontrolerów w boot tricore Infineon (BSL), na stole laboratoryjnym lub poprzez gniazdo diagnostyczne OBD. Wszystkie informacje są na bieżąco aktualizowane za darmo. Wszystkie kompatybilne samochody są wyświetlane jako lista, dzięki czemu można szybko i łatwo wybrać ECU, który chcesz przeczytać.
-
Następca urządzenia X17, umożliwia odczyt zawartości pamięci sterowników zarówno przez złącze OBD, w trybie Bench oraz Boot. Podstawową funkcją urządzenia jest odczyt i zapis pamięci flash i eeprom, a także pełne klonowanie sterowników silnika oraz skrzyni biegów. Docelowo przeniesione zostaną wszystkie protokoły obsługiwane obecnie przez moduł X17. Przydatne informacje o dostępnych wersjach urządzenia MagicMotorSport Flex oraz metodach odczytu sterowników dostępne TUTAJ
-
Brak na magazyniePrzewód diagnostyczny umożliwiający podpięcie z ominięciem zabezpieczonej bramki SGW Modele IVECO: •Daily [2021 - …] •Daily CNG [2021 - …] •Daily [2019 - 2021] •Daily CNG [2019 - 2021]
-
Brak na magazynieWszystkie pojazdy FCA po 2018 roku są wyposażone w moduł bramki bezpieczeństwa SGW, aby zapobiec atakom na sieć pojazdu za pośrednictwem magistrali CAN. Bezpośrednie podłączenie się do złącza OBD II-16 nie zawsze daje wymagane rezultaty- można odczytać błędy ale nie można ich skasować, nie można programować sterowników jak i dokonywać adaptacji/nastaw itp. W przypadku tego problemu możesz ominąć SGW (Security Gateway) wykorzystując przedstawiony adapter aby pełna funkcjonalność komunikacji była dostępna.