-
Licencja SB002 umożliwia czytanie kluczy dla pojazdów Subaru 2021+ (bezkluczykowych) przez OBDII. Ta specjalna funkcja umożliwia pracę z bezkluczykowymi modelami BRZ 2022+ i 2020+ z kluczami DST AES. -
Funkcja TN014 rozszerza możliwości związane z obsługą najnowszych generacji pojazdów marki Toyota, wyposażonych w system Tokai Rika Smart z kluczami HT-AES typu BA. -
Funkcja specjalna TN015 rozszerza możliwości związane z obsługą najnowszych generacji pojazdów marki Toyota, wyprodukowanych po 2020 roku, wyposażonych w Denso Smart System z kluczami DST-AES typu BA. -
Licencja TN016 zapewnia kompletne oprogramowanie do programowania kluczy dla pełnej gamy pojazdów Lexus wyprodukowanych po 2018 roku. Obsługiwane są nawet najnowsze modele 2022/2023 RX i NX z kluczami B9 DST-AES i Denso Smart System. -
Ten pakiet zawiera funkcje specjalne TN009, TN014, TN015 i TN016 -
Licencja VN021 umożliwia wyodrębnienie danych immobilizera ze zrzutu procesorów RH850, używanych w deskach rozdzielczych VAG MQB z kluczami Megamos-AES. Po odczytaniu procesora RH850 za pomocą programatora ABRITES, informacje CS, MAC, Keys i PowerClass są wizualizowane w oprogramowaniu. -
Funkcja specjalna VN022 została opracowana do współpracy z programatorem ABRITES RH850/V850 w celu zapisywania danych dotyczących przebiegu na desce rozdzielczej innej niż Immo V. Nowe rozwiązanie zostało opracowane dla pojazdów VW Golf 8 generacji. Jednocześnie umożliwia ono kalibrację licznika w Volkswagenach, Audi, Seatach, Skodzie i innych pojazdach VAG opartych na tej samej platformie. Możliwości: Zapis danych dotyczących przebiegu przez procesor RH850 w deskach rozdzielczych Continental/VDO; Obsługiwane pojazdy: VW Golf 8 oraz inne pojazdy z grupy VAG tej samej generacji (w przypadku, gdy immobilizer nie jest zintegrowany z deską rozdzielczą) Do wykonania procedury potrzebny będzie programator ZN085 ABRITES RH850/V850. Podczas pracy z tymi procesorami należy postępować zgodnie ze schematami okablowania dostępnymi w oprogramowaniu! Wymagane są AVDI, aktywny AMS i licencja VN021. -
VN023 to kolejna funkcja specjalna przeznaczona do współpracy z Programatorem ABRITES RH850/V850 - umożliwiająca zmianę przebiegu w zegarach Visteon i JCI, wyposażonych w procesory RH850. -
Serial Suite Piasiniengineering to urządzenie umożliwiające odczyt i zapis pamięci MCU zawartej w ECU silnika i skrzyni biegów, Suite Serial zawsze odczytuje pełną zawartość pliku ECU, aby móc łatwo powrócić do ustawień fabrycznych (kopia zapasowa). -
Serial Suite Piasiniengineering to urządzenie umożliwiające odczyt i zapis pamięci MCU zawartej w ECU silnika i skrzyni biegów, Suite Serial zawsze odczytuje pełną zawartość pliku ECU, aby móc łatwo powrócić do ustawień fabrycznych (kopia zapasowa).
-
Obecnie wiele liczników/wskaźników, urządzeń audio oraz dźwigni zmiany biegów w samochodach jest zasilanych razem z niezbędną komunikacją CAN BUS, aby umożliwić ich pracę.Z powodu braku komunikacji CANBUS urządzenia te nie włączają się. Dlatego OBDSTAR opracował MT501, aby umożliwić ich włączanie bez komunikacji CANBUS na platformie. Zintegrował urządzenie wielofunkcyjne w jednym, ułatwiając naprawę i oszczędzając duże koszty dla techników. -
Programator kluczy KEY MASTER 5 -
Brak na magazynie
Przetwornica DC/DC to urządzenie odpowiednie do programowania jednostki sterującej za pomocą Flex. Wartości napięcia można regulować podczas operacji chiptuningu. Główne cechy:- Łatwo regulowane napięcie
- Kompatybilny z programatorem Flex
- Kompatybilny z urządzeniami elektronicznymi w trybie warsztatowym
- Wyświetlacz LCD
-
Przewód 14 pinowy do Deutz F32GN064 144300K232. Przewód diagnostyczny do samochodów ciężarowych z podłączeniem do 16-pinowego systemu diagnostycznego Scania. Zamiennik COBD dla Alientech 144300K215 i Dimsport F32GN020. Długość: (około) 2,5 m -
Zestaw przewodów JLR All Keys Lost jest niezbędny w niektórych przypadkach podczas procedury programowania kluczyka, gdy wymagane jest bezpośrednie połączenie z magistralą CAN-BUS. Oprogramowanie automatycznie wykrywa platformę, na której oparty jest pojazd i monituje klienta, gdy takie połączenie jest wymagane. Przewód jest podłączony między AVDI a przewodem OBDII. -
Przewód połączeniowy CB021 służy do wewnętrznego połączenia CAN podczas wykonywania kluczowych procedur w pojazdach Renault i Nissan. Można go również zastosować do ponownej kalibracji przebiegu i wymiany modułów w wybranych modelach Renault. -
Przewód bFlash Secure Gateway Bypass Przewód umożliwia ominięcie bezpiecznej bramki w pojazdach Renault/Nissan/Dacia. Wymagane dla Hitachi BED50x, Continental EMS3141/EMS3161. -
Umożliwia pracę w trybie serwisowym poprzez złącze kontrolera. Kabel TRW2.x Bench Mode Do sterowników: - TRW EMS2.2 Gen2, - TRW EMS2 E5, - TRW EMS2.3, - TRW EMS2.4. Kompatybilny wyłącznie z: DFOX / FoxFlash / KT200 -
Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm -
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY CARRARO JDC515.9 Długość 28-30 cm -
Wersja łącza V8.1 Długość 28-30 cm -
Wersja łącza V9 Długość 28-30 cm -
Wersja łącza V9 Długość 28-30 cm -
PRZEWÓD DIAGNOSTYCZNY MASSEY FERGUSON Wersja łącza V8.1/V9 Długość 28-30 cm
