-
Promocja!Brak na magazynie
Przewód DC2U-CPC3 Autovei. Nowa wersja przewodu CPC3 do AutoVEI obsługująca również sterowniki z autobusów -
Przewód bypass SGW Autotuner ATPG050 jest wymagany do nawiązania komunikacji podczas operacji identyfikacji/odczytu/zapisu w pojazdach Renault, Dacia, Nissan i Mitsubishi wyposażonych w bezpieczną bramkę. -
Współpracuje z: KTAG, NEW TRASDATA Oznaczniki znajdują się na przewodach Uwaga: Jest to zamiennik, nie oryginał -
Przewód Bench New Trasdata BMW MD1/MG1 1.5M wspiera ECU:- MG1CS003
- MG1CS024
- MG1CS201
- MD1CS001
- MD1CP002
- MD1CP032
-
Brak na magazynie
Przewód AutoVEI Scania DC2U-OPC5 -
Brak na magazynie
Przewód AutoVEI DC2U-EEC3 D235152002 -
MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201 MD1CS001 BMW Bench przewód Autotuner do stosowania z programatorem AT. Służy do łatwego łączenia się z ECU bez ryzyka wyginania pinów, a także oszczędza sporo czasu. -
Brak na magazynie
Przewód AutoVEI DC2U-MD1CE100 2m D235132019 -
Dzięki niezrównanej rozdzielczości i dokładności przetworników ciśnienia WPS Automotive możesz wykonać szybką i dokładną analizę ciśnienia wielu systemów samochodowych. -
Wtyczka do kalibracji CNH ( Case New Holland Steyer) Jaltest JDC511A Adapter akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest umożliwiający wywołanie menu serwisowego HH w maszynach z grupy CNH ( Case, New Holland, Steyer). Z wykorzystaniem menu HH można między innymi przeprowadzać kalibrację skrzyni/ podnośnika itp. Długość 8,4 cm -
Przełącznik diagnostyczny Jaltest New Holland Case JDC507A Przełącznik akcesoryjny do testera diagnostycznego Jaltest do zastosowania w maszynach New Holland oraz Case. Wersja łącza V8.1/V9 Długość 84-88 cm -
Specyfikacja urządzenia:- Długość: 5cm
- Wytrzymały material i wysoka jakość wykonania, sprawiają, że urządzenie jest bardzo wytrzymałe.
- Wszystkie 16 pinów podłączonych / aktywnych
- Połączenie Męskie-Żeńskie
