0.00zł
0.00zł netto(without VAT)
Na stanie
BENCH TESTER jest to urządzenie służące do testowania elektroniki pojazdowej.
Nowoczesne systemy elektroniczne uruchamiane są w pojeździe informacją cyfrową na magistrali CAN lub LIN. Po włączeniu zapłonu podzespoły elektroniczne, jak na przykład licznik (DASHBOARD) czy elektronika wspomagania kierownicy (EPS), otrzymują na magistrali CAN informacje o włączeniu zapłonu (15) od jednego z modułów jak GATEWAY czy BCM.
Na stanie
BENCH TESTER jest to urządzenie służące do testowania elektroniki pojazdowej.
Nowoczesne systemy elektroniczne uruchamiane są w pojeździe informacją cyfrową na magistrali CAN lub LIN. Po włączeniu zapłonu podzespoły elektroniczne, jak na przykład licznik (DASHBOARD) czy elektronika wspomagania kierownicy (EPS), otrzymują na magistrali CAN informacje o włączeniu zapłonu (15) od jednego z modułów jak GATEWAY czy BCM.
Więc aby włączyć na stole wyjętą elektronikę z pojazdu potrzebujemy odpowiednie informacje cyfrowe, bez nich nie mamy możliwości uruchomienia danej elektroniki poza autem.
BENCH TESTER jest platformą testową, dzięki której mamy możliwość podłączenia i uruchomienia elektroniki poza autem.
BENCH TESTER jest to interfejs, który ma możliwość podłączenia każdej elektroniki stosowanej w pojazdach samochodowych.
Dzięki platformie testowej bench tester można obudzić na stole (CAN WAKE UP) elektronikę wyjętą z pojazdu,
aby można było naprawiać, programować czy testować elektronikę bez konieczności montowania jej w aucie.
Specyfikacja urządzenia:
BENCH TESTER posiada oprogramowanie do uruchamiania i testowania układów wspomagania kierownicy EPS/EHPS.
Po wybraniu danej marki i modelu pojazdu możemy wyświetlić schemat podłączenia danej elektroniki na stole (BENCH) i wysłania do elektroniki odpowiednich informacji cyfrowych o włączeniu zapłonu (15) aby obudzić elektronikę (CAN WAKE UP), a następnie wysłać informacje o uruchomieniu silnika niezbędną do uruchomienia układu wspomagania kierownicy.
JAK I SYMULOWANIE INFORMACJI CAN WYSYŁANYCH Z INNYCH URZĄDZEŃ ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W POJEŹDZIE
Dowiedz się więcej
Wieloletnie doświadczenie w diagnostyce i naprawie elektroniki pojazdowej pozwoliło nam wprowadzić na rynek urządzenie pozwalające uruchamiać i testować podzespoły elektroniczne wyjęte z pojazdu. Dzięki platformie testowej bench tester mamy możliwość naprawy elektroniki bez konieczności posiadania pojazdu.
Na tę chwilę bench tester posiada :
– PANEL TESTOWY EPS/EHPS
– PANEL TESTOWY DASHBOARD
– ANALIZATOR CAN- 2XCAN- CAN FD
– GATEWAY
– Panel Navi VAG
– EGR/BPV IVECO EURO 6
Jesteśmy w trakcie opracowywania modułów do testowania:
– ZAWORÓW EGR
– NASTAWNIKÓW VGT
– ELEKTRONICZNYCH SPRĘŻAREK KLIMATYZACJI
– POMP ABS
– LEWARKÓW ZMIANY BIEGÓW
I WIELE INNYCH…
BENCH TESTER wyposażony jest w odpowiednie zabezpieczenia prądowe i napięciowe. Podłączenie uszkodzonej elektroniki lub doprowadzenie do zwarcia na układzie zasilania, spowoduje zapalenie się diody informującej o przeciążeniu na danym obwodzie zasilania i wyłączeniu go, co nie spowoduje uszkodzenia urządzenia jak i podłączonej do niego elektroniki.
Posiada również złączę obd2 do podpięcia interfejsów diagnostycznych/programatorów itp.
Wyjście DB15 do konfiguracji własnych podłączeń, przełączniki rezystorów terminujących CAN, diody informujące o zasilaniu na danym odwodzie 12-24V, diody informujące o zwarciu danego układu zasilania i diody informujące o ruchu na magistrali CAN i Kline.
BENCH TESTER pracuje na napięciu 12 i 24 voltowym
Orogramowania działają tylko Online !
BENCH TESTER dysponuje bardzo rozbudowanym CAN ANALIZATOREM
Oprogramowanie do analizy magistrali sieci CAN posiada między innymi :
– 2 KANAŁOWY ANALIZATOR CAN
– CAN GATEWAY
– CAN FD
– HAKOWANIE MAGISTRALI CAN
– UDS SKANER
– BDC
– ANALIZA GRAFICZNA CAN
– ANALIZA CZASOWA CAN
– MOŻLIWOŚĆ FILTROWANIA CAN
– WYSYŁANIE DANYCH CAN
i wiele innych funkcji, które pozwalają na zapoznanie się z informacjami przesyłanymi na magistrali CAN od A do Z
