Interfejs AVDI

Opis

ABRITES Vehicle Diagnostics Interface (AVDI) to najnowsza wersja interfejsu, umożliwiająca korzystanie z oprogramowania do rozbudowanej obsługi aut, w tym diagnostyki. AVDI jest podstawą, na której opiera się cały ekosystem produktów od firmy ABRITES. Interfejs w wersji bazowej zapewni Ci dostęp do szerokiego wachlarza możliwości, dzięki czemu będziesz mógł wejść w świat diagnostyki samochodowej przy niewielkim nakładzie finansowym. Dzięki rozszerzeniu urządzenia o dodatkowe funkcje specjalne, będziesz mógł korzystać z możliwości, których często nie oferują producenci pojazdów w narzędziach OEM.

Przy zakupie interfesju klient otrzymuje w cenie roczną subskrypcję AMS oraz usługę Support Plan (SPS). AMS umożliwia otrzymywanie najnowszych aktualizacji oprogramowania AVDI, a SPS gwarantuje szybkie i skuteczne wsparcie techniczne zespołu doświadczonych specjalistów. Ponadto będziesz miał możliwość wykonywania podstawowej diagnostyki wszystkich obsługiwanych marek: Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, BMW, MINI, Rolls Royce, Renault, Dacia, Mercedes-Benz, SMART, Mitsubishi, GM, Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhall, Porsche, Honda, Ford, Mazda, Jaguar, Land Rover, Toyota, Lexus, Volvo, FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Subaru, Nissan, Infiniti, Chrysler, Dodge, Kia, Hyundai, Suzuki, Daihatsu, DAF, Aprilia, BMW, Bombardier i inne.
W ramach podstawowej diagnostyki, którą można wykonać dla wszystkich marek wymienionych powyżej, należy wymienić:
– pełne skanowanie pojazdu,
– identyfikacja modułów – zobacz wszystkie moduły w pojeździe, wraz z numerem VIN i numerami części (w stosownych przypadkach),
– odczytywanie i kasowanie błedów (DTC),
– wyświetlanie danych na żywo – zobacz dane na żywo z czujników w pojeździe w czasie rzeczywistym.

Co więcej, wszyscy właściciele AVDI otrzymują możliwość korzystania z PassThru, które jest nieocenionym narzędziem pozwalającym na pracę z oryginalnym oprogramowaniem producentów aut oraz innnych pojazdów (OEM). Sterownik J2534 PassThru jest zgodny z międzynarodowymi standardami SAE i emuluje różne interfejsy w celu uzyskania dostępu do oprogramowania innych firm. Oznacza to, że możesz uzyskać dostęp do produktów producenta oryginalnego sprzętu i pracować z nimi za pośrednictwem AVDI, bez potrzeby stosowania dodatkowych narzędzi. Oszczędza to czas i wydatki, a Ty i Twoi klienci pozostajecie zadowoleni.

PassThru kompatybilność:
– BMW, MINI:
BMW – DIS over K-line and CAN bus,
BMW – E-Sys, INPA, EDIABAS, NCS Expert, NFS over K-line and CAN bus,
BMW Rheingold ISTA-P,
– Mercedes:
Bombardier diagnostic software,
Mercedes DAS/Xentry – Star Diagnosis,
– FCA:
Evinrude Diagnostics,
Fiat EXAMINER,
– Ford:
Ford Scanner,
– GM:
GM – Tech2Win, GDS2 and SPS diagnostic software,
– Honda:
Honda/Acura HDS,
– Hyundai/Kia:
Hyundai/KIA GDS
– Jaguar/Land Rover:
Jaguar Land Rover Symptom Driven Diagnostics (JLR SDD),
Land Rover/Jaguar IDS
– Nissan:
Nissan Consult III+,
– Mitshubishi:
Mitsubishi MUT3,
– Subaru:
Subaru Select Monitor III,
– Suzuki/Yamaha:
Suzuki/Yamaha Marine Diagnostics,
– Toyota/Lexus/Scion:
Toyota/Lexus/Scion Techstream,
– Volvo:
Volvo VIDA,
– VW/Audi/Seat/Skoda/Bentley/Lamborghini:
VW/Audi/Seat/Skoda/Bentley/Lamborghini ODIS
– inne:
Webasto TT,
VCI emulator.

VAG
Pełne skanowanie pojazdu
Odczyt i kasowanie błędów DTCs
Wyświetlanie wartości na żywo z modułów pojazdu
Test elementu wykonawczego wejścia/wyjścia
Włączanie i wyłączanie siłowników
Kalibracje (np. kalibracja kąta skrętu)
Skanowanie wszystkich jednostek lub wybranych, dostęp do raportów ze skanowania w formacie do wydrukowania
Adaptacje kanałów diagnostycznych
Programowanie kluczy według kanałów, jeśli PIN jest znany
Funkcje kierowane dla ECU, zestawu wskaźników, nawigacji, kierownicy, elektronicznego hamulca postojowego, telefonu, modułu komfortu i modułu kontroli nadwozia
Włącz wideo w ruchu dla MMI 2G i 3G
Adaptacja blokady kierownicy
Konwersja 7-cyfrowego na 4-cyfrowy kod PIN
Usuwanie DPF przez DUMP – EDC16 (wymagana suma kontrolna), EDC17
Programowanie klucza, kalibracja przebiegu i wymiana modułu w pojazdach VAG Immo III i III+

BMW
Odczyt i kasowanie błędów DTCs
Pełny przewodnik podczas procedur DTCs
Monitorowanie danych w czasie rzeczywistym z wielu modułów jednocześnie
Testowanie elementów wykonawczych dla wszystkich modułów
Wygeneruj/zapisz/zapisz kompletne zamówienie pojazdu

Programowanie klucza, jeśli wymagane są dane bezpieczeństwa (ISN) (wymagany jest ZN003 PROTAG V2)
Programowanie kluczy EWS1/EWS2 przez zrzut EWS przy użyciu ZN003 PROTAG V2
Programowanie klucza EWS3 za pomocą adaptera ZN055 ABPROG EWS3 i programu ABPROG
Programowanie kluczy CAS1/CAS2/CAS3/CAS3+/BDC całkowicie przez OBDII (wymagany ZN003 PROTAG V2)

Wyłącz tryb transportu

Zmień numer ISN DME/DDE
Funkcje z przewodnikiem:
– Wchodzenie i wychodzenie z trybu transportu
– Zerowanie interwału serwisowego
– Wymiana DPF-u
– Regeneracja DPF
– Zresetuj zwarcie FRM
– Płynnie działająca konfiguracja DME/DDE
– Reset adaptacji EGS dla ZF 8HP i 6HP
– Włączenie trybu warsztatowego hamulca postojowego
– Kalibracja wtryskiwaczy
– Regulacja momentu rozruchowego

Renault/Dacia
Odczyt i kasowanie błędów DTCs
Wyświetlanie rzeczywistych wartości (numerycznie lub graficznie)
Testowanie siłowników — WSZYSTKIE siłowniki można testować oddzielnie
Zaawansowane — przeglądaj i edytuj różne parametry konfiguracyjne
Raport ze skanowania
Programowanie kluczy dla wszystkich pojazdów do 2014 roku (w tym Clio IV)
Programowanie kluczy dla SMART 453/ Renault Twingo III
Adaptacja modułu poprzez zmianę VIN
Zmień kod radia
Raport ze skanowania
Zaawansowana diagnostyka – do x95 (off line); do Clio5 (on-line)

– Kodowanie na poziomie fabrycznym
– Zmiana języka
– wiele więcej

Mercedes-Benz,Maybach, Smart
Odczyt i kasowanie błędów DTCs
Monitorowanie wartości na żywo
Test siłowników
kodowanie SCN (np. regeneracja DPF)
Reset interwałów serwisowych zarówno dla Assyst, jak i Assyst Plus dla większości aktualnych modeli
Identyfikacja pojazdu
Skanowanie modułów
Sesja niestandardowa

Smart

–    Aktywacja SOFTOUCH – przełączenie z półautomatycznej na automatyczną skrzynię biegów
–    Programowanie kluczyka – modele 450, 451, 452, 454
–    Programowanie kluczy dla SMART 453/ Renault Twingo III
–    Rozruch awaryjny – modele 451, 454
–    Kalibracja przebiegu – zarówno modułu SAM, jak i zestawu wskaźników
–    Adaptacja skrzyni biegów
–    Aktywacja tempomatu
–    Reflashowanie i odnowienie modułu SAM oraz synchronizacja SAM/ECM

Mercedes-Benz

–  Kalibracja ograniczenia prędkości Mercedes-Benz eVito
– Programowanie kluczy przez zrzut (DAS 2/2a/2b/ DAS 3)
– Kalibracja i adaptacja klastra dla pojazdów do 2014 roku
– Kodowanie SCN całkowicie przez OBDII (nie jest wymagane konto online Xentry)

– Modyfikacje CPC przez OBDII:
Demontaż ogranicznika VMAX
Regulacja klap wydechowych
Regulacja ogranicznika momentu obrotowego

–    Zerowanie licznika SBC
–    Włącz wideo w ruchu
–    Czyszczenie danych o awariach poduszek powietrznych Bosch/Temic/TRW do 2010 roku

Mercedes Truck Range
Skanowanie modułów
Identyfikacja modułów
Odczyt i kasowanie błędów DTCs
Monitorowanie danych w czasie rzeczywistym

Mitsubishi
Odczyt danych identyfikacyjnych
Odczyt i kasowanie kodów błędów DTC (opis kodów DTC jest dostępny w wielu językach)
Skanowanie w poszukiwaniu dostępnych jednostek sterujących
Kodowanie i adaptacja
Wyświetlanie wartości rzeczywistych
Odczyt i programowanie flash ECU

W wersji online oprogramowania dostępne są również następujące funkcjonalności:
Pełna identyfikacja modułu
Podłączanie do modułów elektronicznych

Odczyt sterowników silnika EDC15 (ECU)

PSA
Odczyt i kasowanie błędów DTCs
Monitorowanie wartości na żywo we wszystkich modułach elektronicznych i czujnikach za pomocą widoku wykresu i tabeli
Test siłowników
Identyfikacja modułów
Zmiana identyfikatora w BSI, telematyce, poduszce powietrznej, MDS
Czyszczenie danych o awariach w niektórych modułach poduszek powietrznych przez DUMP (offline)
Zmiana VIN w BSI (nie obejmuje BSI Continental 2015+ i Delphi 2016+), Telematic/Radio, Airbag
Zmiana PIN w BSI i ustawienie BSI jako stan dziewiczy (aktualny PIN musi być znany)
Programowanie klucza do wszystkich modeli, jeśli PIN jest znany
Zmiana trybu (klient/salon) BSI 2015+
Kopia zapasowa BSI/przywracanie całej konfiguracji
BSI przegląd/czyszczenie dziennika usterek (poprzez diagnostykę ABRITES dla PSA offline) i dzienniki historii
Reset serwisowy BSI (poprzez diagnostykę ABRITES dla PSA offline)
Ustaw PIN ELV w BSI (poprzez diagnostykę ABRITES dla PSA offline)
Zweryfikuj/Ustaw PIN w module Hands Free w BSI (poprzez ABRITES Diagnostics for PSA offline)
Awaryjne uruchamianie, jeśli PIN jest znany dla pojazdów z kluczykiem mechanicznym (poprzez diagnostykę ABRITES dla PSA offline)

Porsche
Identyfikacja modułów
Odczyt/kasowanie błędów DTC
Wyświetlanie danych w czasie rzeczywistym
Test siłowników
Programowanie kluczy do modeli Porsche po 2010 r. – klucz zapasowy oraz sytuacja wszystkie klucze utracone (wymagany ZN003 PROTAG V2)
Opcje kodowania
Kanały adaptacyjne

Honda
Skanowanie modułów – informacje o błędach DTCs, Live Data (jeśli są dostępne) oraz rozszerzona identyfikacja modułów
Identyfikacja pojazdu – automatyczne wykrywanie modelu pojazdu
Odczyt i kasowanie błędów DTCs – pokazane w każdym module
Programowanie kluczy dla wszystkich pojazdów do 2022 roku

Toyota, Lexus, Scion
Identyfikacja modułu
Skanowanie w poszukiwaniu diagnostycznych kodów usterek (DTC)
Kasowanie kodów DTC
Monitorowanie danych na żywo
Testy siłowników
Funkcje kodowania
Funkcje specjalne modułu elektronicznego
Programowanie kluczy dla wszystkich pojazdów wyprodukowanych do 2018 roku (klucze typu G (klucze mechaniczne i inteligentne) oraz klucze typu H (tylko kluczyki inteligentne)
Identyfikacja i klonowanie klucza
Resetowanie i późniejsze ponowne użycie inteligentnych kluczy (wymagany jest również ZN003 PROTAG V2)

Volvo
Odczyt danych identyfikacyjnych ze wszystkich elektronicznych jednostek sterujących
Odczyt i kasowanie błędów DTCs
Wyświetlanie wartości rzeczywistych/danych w czasie rzeczywistym

Funkcje serwisowe:
– Reset serwisowy
– Reset adaptacji cylindra
– Brak ograniczenia prędkości
– Zmiana trybu (normalny, fabryczny, transportowy, bezpieczeństwa)
– I wiele więcej

Chrysler, Dodge, Jeep
Odczyt i kasowanie błędów DTCs
Wykrywanie modułów
Identyfikacja modułów
Rozszerzona identyfikacja
Monitorowanie danych w czasie rzeczywistym
Test siłowników
Odczyt/zapis Flash danych i program Flash dla ECU EDC15C2 i EDC16CP31

Kia/Hyundai
Pełne skanowanie pojazdu
Identyfikacja modułów
Odczyt i kasowanie błędów DTCs – ze szczegółowymi informacjami o kodach
Wyświetlanie danych w czasie rzeczywistym
Testo siłowników
Odczytaj kod PIN z ECU EDC15 i Kefico przez zrzut
Kalibracja zestawu wskaźników dla zestawów wskaźników z 93c56 EEPROM (2004-2008) – Accent, Vera Cruz, H1…
Odczyt kodu PIN z działającego kluczyka do wszystkich pojazdów z kluczykami mechanicznymi i transponderami DST AES, DST 80 lub HITAG 2
Odczyt kodu PIN dla pojazdów z ECU z wbudowanym immobilizerem marek: Kefico, Bosch EDC15/EDC16/EDC17, Delphi.
Kalkulator PIN by VIN dla WSZYSTKICH pojazdów do roku produkcji 09.2007
Zapisywanie kodów nadajników dla WSZYSTKICH pojazdów z kluczykami mechanicznymi

Ford
Odczyt oraz kasowanie błędów DTCs
Identyfikacja modułów
Rozszerzona identyfikacja modułów
Resetowanie interwału serwisowego
Test siłowników
Airbag – czyszczenie danych o awarii oraz odnawianie – moduł RCM z następującym procesorem: XC23xx data flash dla FORD/Mazda/JLR i Volvo, a także TMS470 + EEPROM 25320/25640 dla Ford/JLR

Fiat, Chrysler Automobiles
Programowanie kluczy
Odczyt/programowanie modułu BCM
Możliwość przygtotowania klucza przez odczyt z BCM za pomocą Programatora ABRITES ProTag

• Obsługiwane modele zawarte w podstawowym oprogramowaniu diagnostycznym AVDI:

Fiat: Stilo, Punto, Palio, Idea, 500, 500L, 500X (klucz na sztywnym grocie), Doblo, Qubo, Fiorino, Ducato (do 2019), Panda
Alfa Romeo: 147, GT, MiTo, Giulietta, 159, Brera
Jeep: Compass, Grand Cherokee, Wrangler (do 2019)
Dodge: Challenger, Charger, Viper, RAM (do 2019),
Ferrari: 612, FF, 599, F12, 458, California (klucz na sztywnym grocie)

Jaguar i Land Rover
Skanowanie modułów
Odczyt i kasowanie błędów DTCs dla wszystkich modułów,
Funkcje serwisowe
Programowanie kluczy
Zdalne sterowanie i programowanie bezkluczykowe
Kalibracja przebiegu dla modeli do 2014r

General Motors (GM)
Odczyt oraz identyfikacja modułów
Odczyt/kasowanie błedów DTCs
Wyświetlanie danych
Programowanie kodu bezpieczeństwa oraz numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN).

Suzuki
Identyfikacja modułów
Odczyt i kasowanie błędów DTCs
Monitorowanie danych w czasie rzeczywistym
Test siłowników

Subaru
Wyszukawanie jednostki
Identyfikacja modułów
Odczyt i kasowanie błędów DTCs
Wyświetlanie tymczasowych kodów błędów DTCs
Wyświetlanie zapamiętanych kodów błędów DTCs
Wyświetlanie danych w czasie rzeczywistym
Kasowanie danych o awarii

Tesla
Skanowanie pojazdu w poszukiwaniu wszystkich dostępnych modułów elektronicznych
Odczyt oraz kasowanie błędów DTC
Monitorowanie danych w czasie rzeczywistym

Funkcje serwisowe:
– Włączenie hamulca postojowego w trybie serwisowym
– IBST VIN – programowanie oraz reset
– Test przesunięcia pedału
– Przyciemnianie lusterka środkowego, lewego lub prawego
– Test komunikacji z lampą czołową
– Test komunikacji HOMELINK
– Kalibracja okien we wszystkich drzwiach
– Odczyt amplitudy NFC i wiele więcej

Auta zgodne z J1939 
Skanowanie modułów
Odczyt kodów błędów DTCs w każdym module
Kasowanie błędów DTCs
Monitorowanie wartości w czasie rzeczywistym
Freeze frame

Oprócz wszystkich bezpłatnych funkcji istnieje wiele opcji, które można kupić osobno, co daje dostęp do szerokiego wachlarza możliwości dla każdego profesjonalisty. Funkcjonalności te są dostępne jako specjalne funkcje oprogramowania dostępne w naszym sklepie internetowym i obejmują:

– Programowanie kluczy – dodaj zapasowy klucz lub zaprogramuj klucze w sytuacjach, gdy wszystkie klucze zostały zgubione
– Wymiana modułu – wykonaj wymianę części, wymianę modułów czy ich adaptację
– Odczyt kodu PIN – uzyskaj informacje niezbędne do zaprogramowania klucza i adaptacji modułu
– Odczyt component security bytes – odczyt bajtów w celu adaptacji modułów i programowania kluczy
– Kalibracja zegarów — dostęp do danych z zegrów
– Programowanie jednostki sterującej silnika (ECU) — zaktualizuj oprogramowanie, aby zastosować ustawienia niestandardowe