-
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42C
Konektory o rozmiarze C, które są zawarte w urządzeniu podstawowym FLEX . Adaptery FLK42C umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. -
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42D
Konektory o rozmiarze D, które są zawarte w urządzeniu podstawowym FLEX . Adaptery FLK42D umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. -
Brak na magazynie
Adaptery Bench FLEX (do podłączenia ECU/TCU z FLK35) FLK42E
Konektory o rozmiarze E, które są zawarte w urządzeniu podstawowym FLEX . Adaptery FLK42E umożliwiają podłączenie kolorowych kabli zestawu FLK35 w celu podłączenia do modułów ECU i TCU. -
Przewód Bench FLEX do skrzyń biegów 8G Tronic VGS3-FDCT FLX2.31
Przewód FLX2.31 łączy Flex z automatyczną skrzynią biegów 8G Tronic VGS3-FDCT. Połączenie jest nawiązywane przez port F jednostki Flexbox. Główne cechy:- Tryb bench
- Szybsza komunikacja
- Bezpieczne połączenie
- Minimalne ryzyko błędu
- Mercedes Classe A (W177) 180d 2.0L 116PS
- Mercedes Classe B (W247) 200d 2.0L 150PS
- Mercedes Classe CLA (C118) 35AMG 2.0L 306PS
- Mercedes Classe GLA (H247) 220d 2.0L 190PS
- Mercedes Classe GLB (X247) 250 2.0L 225PS (hybrydowy)
-
Jeszcze większa, jeszcze bardziej elastyczna. Nowa walizka Flex została powiększona, aby pomieścić wszystkie najważniejsze narzędzia i akcesoria mechatroniczne. Posiada cztery wyjmowane wkładki, z których każda wyposażona jest w cztery wewnętrzne kieszenie. -
Przewód pozwala na połączenie ciężarówek Mercedes z MCM 2.0 oraz 2.1 przez port OBD. -
Ten przewód umożliwia podłączenie do modułów sterujących AdBlue ACM2.x zainstalowanych w autobusach i ciężarówkach Mercedes. Główne cechy: do modułów ACM2.x bezpieczne połączenie minimalne ryzyko błędu -
Przewód umożliwia podłączenie do sterownika silnika TRW_EMS2.x . Główne cechy: ● Tryb połączenia laboratoryjnego ● Łatwe połączenie ● Szybsze połączenie pomiędzy ECU i FlexBox ● Zmniejsza ryzyko błędu -
Przewód ten przeznaczony jest do podłączenia do ECU ME17.3.0 Główne cechy: -Połączenie na stole warsztatowym -Szybsza komunikacja -Bezpieczne programowanie -Minimalne ryzyko błędu -
Ten Przewód jest przeznaczony do podłączenia do sterowników MEDC17 . Główne cechy: -Podłączenie do stołu warsztatowego -Szybsza komunikacja -Bezpieczne programowanie -Minimalne ryzyko błędu -
Przewód umożliwia podłączenie do sterownika silnika MB Bosch MDG1 - EDC17 . Główne cechy: ● Tryb połączenia laboratoryjnego ● Większa prędkość komunikacji pomiędzy ECU i FLEX ● Szybsze połączenie pomiędzy ECU i FlexBox ● Minimalne ryzyko błędu podczas połączenia
