-
CAN-Coder L2 TYW to specjalistyczny, dodatkowo płatny moduł oprogramowania CAN-Coder L2, przeznaczony do profesjonalnego odzyskiwania danych licznika kilometrów z zestawów wskaźników (klastrów) produkcji TYW, stosowanych w pojazdach marek KIA oraz Hyundai. Moduł został zaprojektowany do pracy z klastrami opartymi na mikrokontrolerach Spansion S6Jxxx, stosowanych w instrumentach pochodzenia chińskiego. Uwaga: Moduł TYW nie jest częścią standardowego pakietu CAN-Coder L2 i musi zostać zakupiony osobno. -
CAN-Hacker 3.3 to dwukanałowy analizator magistrali CAN z opcjonalnym modułem LIN, podłączany przez USB. Umożliwia monitorowanie i wysyłanie ramek, testowanie sterowników ECU, emulację węzłów sieci oraz analizę ruchu w pojazdach. Pracuje z oprogramowaniem CARBUS Analyzer, obsługuje prędkość 4000–8000 ramek/s i jest tanią alternatywą dla profesjonalnych narzędzi typu CANalyzer czy CANoe. Urządzenie dostarczane jest bez obudowy, a dodatkowo można dokupić moduł LIN, Leaf-Coder, CAN-Coder lub kabel OBD-II. -
Interfejs CAN-FD do kodowania wariantów i programowania liczników kilometrów w pojazdach KIA, Hyundai i Genesis z opcją CAN-Coder L2.
Urządzenie przeznaczone jest do korekcji licznika kilometrów, regulacji interwałów serwisowych, regulacji trybu serwisowego oraz regulacji funkcji modułu komfortu BCMIPS. -
Brak na magazynie
Interfejs CAN-Hacker CH-P pomoże rozwiązać następujące zadania:
- Analiza działania magistrali CAN i LIN w samochodach i pojazdach specjalnych.
- Aktywacja jednostek sterujących i zespołów sterowanych magistralami CAN i LIN „na stole” (np. przekładnie kierownicze i zespoły EPS/EUS)
- Emuluj działanie czujników i jednostek sterujących bezpośrednio w samochodzie
- Programowanie jednostek sterujących samochodu
- Inżynieria wsteczna sieci CAN/LIN do monitorowania i telemetrii pojazdów
-
Zawartość zestawu:
-
Interfejs CAN-Hacker CH-P FDL2
-
Aktywowana opcja Opcja CAN-CODER L2
-
Opcje dla analizatorów magistrali CAN-FD, CAN, LIN są aktywowane
-
Przewód z zaciskami krokodylkowymi do podłączenia do magistrali CAN-FD, CAN:
- żółty z czarnym paskiem - kanał CAN-Low 1
- żółty z białym paskiem - kanał CAN-High 1
- pomarańczowy z czarnym paskiem - kanał CAN-Low 2
- pomarańczowy z białym paskiem - kanał CAN-High 2
- czarny - GND (uziemienie)
-
Przewód z zaciskami krokodylkowymi do podłączenia do magistrali LIN:
- czerwony - +12 V
- czarny - GND (uziemienie)
- niebieski - magistrala LIN
-
Przewód OBD2
-
Przewód USB
-
