Przewód Scania Continental EMS S8 MPC5566 BAM Bench do użytku z flasherem. Służy do podłączania do ECU bez ryzyka zginania pinów, a także oszczędza dużo czasu. Połączenie z sygnałami BOOT i CFG, jeśli jest to konieczne dla narzędzia. Całkowita długość: (około) 1,5 m
-
Przewód bFlash Secure Gateway Bypass Przewód umożliwia ominięcie bezpiecznej bramki w pojazdach Renault/Nissan/Dacia. Wymagane dla Hitachi BED50x, Continental EMS3141/EMS3161. -
Brak na magazynie
Przewód połączeniowy CB021 służy do wewnętrznego połączenia CAN podczas wykonywania kluczowych procedur w pojazdach Renault i Nissan. Można go również zastosować do ponownej kalibracji przebiegu i wymiany modułów w wybranych modelach Renault. -
Brak na magazynie
Zestaw przewodów JLR All Keys Lost jest niezbędny w niektórych przypadkach podczas procedury programowania kluczyka, gdy wymagane jest bezpośrednie połączenie z magistralą CAN-BUS. Oprogramowanie automatycznie wykrywa platformę, na której oparty jest pojazd i monituje klienta, gdy takie połączenie jest wymagane. Przewód jest podłączony między AVDI a przewodem OBDII. -
bFlash uniwersalny przewód ECU Bench. Przewód bFlash Universal ECU Bench jest używany do bezpośrednich połączeń ECU. Zastępuje przewód BOOT+Bench Zamiennik kabla BOOT+Bench -
Adapter uniwersalny Renault/Volvo Truck z OBD2 na 8 pin
Adapter Renault/Volvo Truck z OBD2 na 8 pin do przewodu OBD2 Kess/New Genius TRW/Lukas i innych urządzeń diagnostycznych +12V, GND, J1708-, J1708+ Adapter uniwersalny z OBD2 na 8 pin do pojazdów ciężarowych Renault oraz Volvo