-
DENSO (KUBOTA/SUBARU/DAIHATSU) PŁYTKA + GNIAZDA DO ZŁĄCZA LUTOWANEGO 0,5 MM F34NTA21 -
Przewód ten łączy narzędzie AutoTuner z sondą podczas pracy w trybie rozruchowym. -
bFlash uniwersalny przewód ECU Bench. Przewód bFlash Universal ECU Bench jest używany do bezpośrednich połączeń ECU. Zastępuje przewód BOOT+Bench Zamiennik kabla BOOT+Bench -
Rama pozycjonująca pozwalająca na bezpieczną i precyzyjną pracę w Boot. Zawartość opakowania: Rama pozycjonująca z ustawieniami wysokości 8 sond do połączeń Boot -
Aluminiowy adapter ramienia przegubowego MAGK00030.V2 FLX4.10.1. Śruba M8x20 -
Adapter OBDSTAR o oznaczeniu P003 przeznaczony do pracy ze sterownikami przy wykorzystaniu urządzeń takich jak:- X300 DP PAD
- X300 DP PLUS
- X300 series
- KM DP PLUS
-
Wszystkie pojazdy FCA po 2018 roku są wyposażone w moduł bramki bezpieczeństwa SGW, aby zapobiec atakom na sieć pojazdu za pośrednictwem magistrali CAN. Bezpośrednie podłączenie się do złącza OBD II-16 nie zawsze daje wymagane rezultaty- można odczytać błędy ale nie można ich skasować, nie można programować sterowników jak i dokonywać adaptacji/nastaw itp. W przypadku tego problemu możesz ominąć SGW (Security Gateway) wykorzystując przedstawiony adapter aby pełna funkcjonalność komunikacji była dostępna. -
Brak na magazynie
Adapter do podłączenia sterowników TEMIC bench jest to zamiennik przewodu Alientech: 144300K251, Dimsport: F32GN053 Do podłączenie wymagany jest przewód OBD2 do Kess: 144300K249 lub New Genius: F32GN051
